{"id":4633,"date":"2025-08-17T15:18:09","date_gmt":"2025-08-17T13:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/17\/hpe-betont-wichtigkeit-von-transportverpackungen-aus-holz\/"},"modified":"2025-08-17T15:18:09","modified_gmt":"2025-08-17T13:18:09","slug":"hpe-betont-wichtigkeit-von-transportverpackungen-aus-holz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/08\/17\/hpe-betont-wichtigkeit-von-transportverpackungen-aus-holz\/","title":{"rendered":"HPE betont Wichtigkeit von Transportverpackungen aus Holz"},"content":{"rendered":"<h5 class=\"text-align-left\"><strong>In einer global vernetzten Wirtschaft stehen Transportverpackungen vor besonderen Herausforderungen. Insbesondere beim Transport \u00fcber die Weltmeere m\u00fcssen die G\u00fcter sicher fixiert und gegen \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse gesch\u00fctzt werden. Verpackungen aus Holz haben sich dabei besonders bew\u00e4hrt. <\/strong><\/h5>\n<p class=\"text-align-left\">(Bad Honnef) Der Bundesverband Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung (HPE) e.V. erl\u00e4utert, warum Holz in der internationalen maritimen Logistik nicht mehr wegzudenken ist. Ob Maschinen, Anlagen oder elektronische Komponenten \u2013 rund 85 Prozent der weltweiten Waren werden in oder auf Holzverpackungen transportiert. Und das aus gutem Grund: Das Material bietet von Natur aus Eigenschaften, die es ideal f\u00fcr den G\u00fcterverkehr machen. Es sch\u00fctzt auch empfindliche Fracht vor St\u00f6\u00dfen, l\u00e4sst sich passgenau an die Ware anpassen und ist rutschfest \u2013 auch bei Seegang.<\/p>\n<p class=\"text-align-left\">High Tech aus Deutschland ist immer noch weltweit gefragt. Dabei wird immer mehr empfindliche Elektronik verbaut, die voll funktionsf\u00e4hig und fabrikneu am Bestimmungsort erwartet wird \u2013 ganz gleich ob im Dschungel oder in der W\u00fcste. Der Transport erfolgt h\u00e4ufig \u00fcber die sieben Weltmeere per Schiff im Container. Was dort aus Platz- oder Gewichtsgr\u00fcnden nicht verstaut werden kann, wird wie fr\u00fcher als Break-Bulk, in den Schiffsbauch verladen.<\/p>\n<p class=\"text-align-left\">All das stellt ganz spezielle Anforderungen an Holzverpackungen, wei\u00df HPE-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Marcus Kirschner: \u201eDie salzhaltige Luft, die heftigen Bewegungen des Schiffes bei hohem Seegang und das Durchqueren unterschiedlicher Klimazonen m\u00fcssen bei der Verpackung mitgedacht werden.\u201c Seem\u00e4\u00dfige Verpackungen \u2013 so der Fachbegriff \u2013 m\u00fcssen daher von Experten fachgerecht konstruiert und gefertigt, das Packgut sicher verstaut werden. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf Konservierung und Korrosionsschutz. \u201eInsbesondere gegen die aggressive Salzluft ist das Ergreifen verschiedener Schutzma\u00dfnahmen von Spezialfolien, \u00fcber Trockenmittel oder das Aufbringen von Protektionsschichten, je nach Anwendungsfall auch in Kombination unabdingbar\u201c, erkl\u00e4rt Kirschner.<\/p>\n<h5>Gr\u00fcndliche Reinigung ist Grundvoraussetzung<\/h5>\n<p class=\"text-align-left\">Grundvoraussetzung ist zuvor jedoch die gr\u00fcndliche Reinigung. Bereits bei der Vorbehandlung und Fertigung von metallischen Werkstoffen und Anlagen k\u00f6nnen verschiedene Einfl\u00fcsse und Substanzen Korrosion entstehen lassen. Da reicht oft schon das Ber\u00fchren mit blo\u00dfen H\u00e4nden. Ist das alles ber\u00fccksichtigt, kann nach Aufma\u00df, Konstruktion und Fertigung der h\u00f6lzernen Exportverpackung der Container gestaut werden. Was nicht in einen Container passt, wird in eine eigens angefertigte Holzkiste verpackt. \u201eDarunter darf man sich keine Seemanstruhe vorstellen, sondern ma\u00dfangepasste Holzverkleidungen f\u00fcr gro\u00dfe Maschinenteile, die mitunter gr\u00f6\u00dfer als Tiny-H\u00e4user sind\u201c, erkl\u00e4rt der Holzpackmittel-Experte Kirschner abschlie\u00dfend.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HPE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einer global vernetzten Wirtschaft stehen Transportverpackungen vor besonderen Herausforderungen. 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