{"id":4621,"date":"2025-08-17T17:33:45","date_gmt":"2025-08-17T15:33:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/08\/17\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\/"},"modified":"2025-08-17T17:33:45","modified_gmt":"2025-08-17T15:33:45","slug":"seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/08\/17\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\/","title":{"rendered":"Seaports Niedersachsen steigern Umschlag um vier Prozent"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Im ersten Halbjahr des laufenden Jahres konnten die neun nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen ihr Gesamtumschlagsvolumen mit 27,7 Millionen Tonnen im Seeverkehr um 4 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2024 steigern. Deutliches Wachstum verzeichneten die Seeh\u00e4fen beim St\u00fcckg\u00fcterumschlag, das Containervolumen hat sich gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt.\u00a0 \u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>(Oldenburg) Die nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade und Wilhelmshaven best\u00e4tigen den Aufw\u00e4rtstrend aus dem Jahr 2024 mit weiter steigenden Umschlagszahlen. Der Seeg\u00fcterumschlag wuchs im ersten Halbjahr 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4 % auf 27,7 Millionen Tonnen (26,7 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2024).<\/p>\n<p>Beim Containerumschlag wurde mit 664.685 TEU im ersten Halbjahr 2025 ein Zuwachs von 122 % gegen\u00fcber dem ersten Halbjahr des Vorjahres registriert. Einen Anstieg um 11 % verzeichneten die nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen auch im nicht-containerisierten St\u00fcckgutumschlag, der bei rund 3,7 Millionen Tonnen lag. Gest\u00fctzt wird diese Entwicklung von vermehrtem Aufkommen an Projektladungen, z.B. aus dem Windenergiebereich sowie von Eisen- und Stahlprodukten. Mit insgesamt 844.826 umgeschlagenen Neufahrzeugen ergibt sich ein Wachstum von 3 % in diesem Ladungssegment. Auch der Umschlag von festen Masseng\u00fctern stieg um 8 % auf knapp 6,4 Millionen Tonnen an. Einen R\u00fcckgang um 21 % gab es beim Umschlag von fl\u00fcssigen Masseng\u00fctern, hier lag das Volumen bei 11,7 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2025.<\/p>\n<p>\u201eIn einem nach wie vor sehr herausfordernden Marktumfeld haben wir als nieders\u00e4chsische Hafengruppe zum Stichtag Jahresmitte ein sehr positives Umschlagsergebnis erreichen k\u00f6nnen. Investitionen in die H\u00e4fen von \u00f6ffentlicher Seite wie auch durch die privaten Hafendienstleister entlang der Kundenbedarfe bzw. der gesamtgesellschaftlichen Belange \u2013 Stichwort Energiewende \u2013 und auch die spezialisierten Dienstleistungsangebote unserer Hafenbetriebe entfalten die richtigen Effekte. Es bleibt trotzdem abzuwarten, wie sich geopolitische und wirtschaftliche Str\u00f6mungen im zweiten Halbjahr auf das Gesch\u00e4ft der Seeh\u00e4fen auswirken\u201c, kommentiert Inke Onnen-L\u00fcbben, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Seaports of Niedersachsen GmbH die aktuellen Umschlagszahlen.<\/p>\n<h4>Die Resultate der Mitgliedsh\u00e4fen im Einzelnen<\/h4>\n<h5><strong>Brake<\/strong><\/h5>\n<p>Der Seehafen Brake erzielte im ersten Halbjahr 2025 ein Wachstum im Seeg\u00fcterumschlag von 13 % auf knapp 2,8 Millionen Tonnen. Das Wachstum ist getragen durch h\u00f6here Umschlagsvolumen bei Agrarprodukten sowie eine starke Entwicklung im St\u00fcckgutbereich, hier insbesondere bei den Forstprodukten sowie beim Umschlag von Eisen und Stahl.<\/p>\n<h5><strong>Cuxhaven<\/strong><\/h5>\n<p>Einen Anstieg von 61 % auf rund 1,8 Millionen Tonnen im Seeg\u00fcterumschlag des ersten Halbjahres 2025 verzeichnete der Standort Cuxhaven. Insbesondere der St\u00fcckgutsektor und hier der Umschlag von Windenergiekomponenten sowie von Fahrzeugen, aber auch ein deutliches Wachstum beim Baustoffumschlag, tragen zum Ergebnis bei. Der Automobilumschlag belief sich im ersten Halbjahr 2025 auf 195.280 Fahrzeuge (+ 16 %).<\/p>\n<h5><strong>Emden<\/strong><\/h5>\n<p>Ebenfalls steigende Umschlagszahlen im Seeg\u00fcterverkehr kann der Seehafen Emden vorweisen, wo der Gesamtumschlag im ersten Halbjahr 2025 um 12 % auf knapp 2,4 Millionen Tonnen gewachsen ist. Auch hier hat sich der Umschlag von St\u00fcckg\u00fctern wie Forstprodukten und Komponenten f\u00fcr Windenergieanlagen positiv entwickelt. Gestiegen ist auch der Umschlag fester Masseng\u00fcter wie Baustoffen und chemischen Grundstoffen. Der Fahrzeugumschlag bewegt sich mit 611.411 Fahrzeugen in etwa auf Vorjahresniveau.<\/p>\n<h5><strong>Leer<\/strong><\/h5>\n<p>In Leer wurden im kombinierten See- und Binnenschiffsverkehr im ersten Halbjahr 2025 rund 93.000 Tonnen G\u00fcter umgeschlagen, was einem R\u00fcckgang von 10 % gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Es fanden hier Verlagerungen von G\u00fctermengen auf die Hafenbahn statt.<\/p>\n<h5><strong>Nordenham<\/strong><\/h5>\n<p>Trotz eines signifikanten Anstiegs beim Umschlag von Fl\u00fcssigg\u00fctern und ein stetiges St\u00fcckgutgesch\u00e4ft verzeichnete der Seehafen Nordenham insgesamt sinkende Umschlagszahlen im Seeverkehr. Im ersten Halbjahr 2025 wurde mit knapp \u00fcber 1 Million Tonnen rund 8 % weniger Seeg\u00fcterumschlag registriert als im ersten Halbjahr des Vorjahres. Urs\u00e4chlich sind vor allem die fehlenden Mengen im Kohleumschlag.<\/p>\n<h5><strong>Oldenburg<\/strong><\/h5>\n<p>Durch die Besch\u00e4digung der Eisenbahnbr\u00fccke in Elsfleth ist der Hafen Oldenburg seit Ende Februar 2024 vom Seeverkehr abgeschnitten. Daher gab es kein seew\u00e4rtiges Umschlagsvolumen im ersten Halbjahr 2025. Auch Binnenschiffe k\u00f6nnen nur tideabh\u00e4ngig die errichtete Behelfsbr\u00fccke durchfahren. Der Gesamtumschlag im Binnenschiffsverkehr ist mit 375.537 Tonnen nahezu gleichbleibend im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Bis Anfang 2028 soll die Br\u00fccke erneuert werden, damit dann auch wieder Seeschiffe den Hafen Oldenburg anlaufen k\u00f6nnen, bis dahin werden gro\u00dfe Volumen auch \u00fcber die Bahn gesteuert, um z.B. die hafenans\u00e4ssigen Industrien weiterhin verl\u00e4sslich zu beliefern.<\/p>\n<h5><strong>Papenburg\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Der Hafen Papenburg erzielte mit 324.470 Tonnen im ersten Halbjahr 2025 einen Zuwachs im Seeverkehr von 2 %, der im Wesentlichen in gesteigerten St\u00fcckgutvolumen begr\u00fcndet ist. Auch im f\u00fcr den Standort wichtigen Binnenschiffsverkehr gab es eine signifikante Steigerung um 41 % auf knapp 114.000 Tonnen umgeschlagener G\u00fcter im ersten Halbjahr.<\/p>\n<h5><strong>Stade<\/strong><\/h5>\n<p>Im Seehafen Stade konnte bei den fl\u00fcssigen Masseng\u00fctern ein Zuwachs von 5 % auf rund 1,1 Millionen Tonnen im seeseitigen Umschlag des ersten Halbjahres 2025 verzeichnet werden. Durch Mindermengen bei festen Masseng\u00fctern, wie z.B. Baustoffen, kommt der Standort an der Elbe mit insgesamt 2,6 Millionen Tonnen Seeg\u00fcterumschlagsvolumen im ersten Halbjahr 2025 auf ein leicht r\u00fcckl\u00e4ufiges Ergebnis (- 6 %).<\/p>\n<h5><strong>Wilhelmshaven<\/strong><\/h5>\n<p>Am Container Terminal Wilhelmshaven wurde im ersten Halbjahr 2025 mit 664.685 TEU die Menge der umgeschlagenen Container gegen\u00fcber dem ersten Halbjahr 2024 mehr als verdoppelt. Der Gesamtumschlag im Hafen Wilhelmshaven im ersten Halbjahr des laufenden Jahres war im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mit 16,7 Millionen Tonnen gleichbleibend. Einen R\u00fcckgang von 28 % gab es beim Umschlag von Roh\u00f6l, hier wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres rund 7,4 Millionen Tonnen verzeichnet. Gestiegen sind hingegen die Umschlagsvolumen bei den festen Masseng\u00fctern, hier wuchs z.B. der Kohleumschlag um 32 % auf knapp 950.000 Tonnen im ersten Halbjahr 2025. Der Umschlag von Fahrzeugen belief sich von Januar bis Juni auf 38.135 Fahrzeuge, was einem Plus von 40 % gegen\u00fcber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres entspricht.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Seaports<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im ersten Halbjahr des laufenden Jahres konnten die neun nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen ihr Gesamtumschlagsvolumen mit 27,7 Millionen Tonnen im Seeverkehr um 4 % im Vergleich zum ersten<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1666,1571],"tags":[],"class_list":["post-4621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Seaports Niedersachsen steigern Umschlag um vier Prozent - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/08\/17\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seaports Niedersachsen steigern Umschlag um vier Prozent - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im ersten Halbjahr des laufenden Jahres konnten die neun nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen ihr Gesamtumschlagsvolumen mit 27,7 Millionen Tonnen im Seeverkehr um 4 % im Vergleich zum ersten [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/08\/17\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-17T15:33:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Seaports_17.8.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1426\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"787\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/08\\\/17\\\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/08\\\/17\\\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Seaports Niedersachsen steigern Umschlag um vier Prozent\",\"datePublished\":\"2025-08-17T15:33:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/08\\\/17\\\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\\\/\"},\"wordCount\":892,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/08\\\/17\\\/seaports-niedersachsen-steigern-umschlag-um-vier-prozent\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Seaports_17.8.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistik\",\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Schifffahrt &amp; 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