{"id":4521,"date":"2025-09-14T17:15:37","date_gmt":"2025-09-14T15:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/14\/hapag-lloyd-und-shell-mit-vereinbarung-zu-biomethan\/"},"modified":"2025-09-14T17:15:37","modified_gmt":"2025-09-14T15:15:37","slug":"hapag-lloyd-und-shell-mit-vereinbarung-zu-biomethan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/09\/14\/hapag-lloyd-und-shell-mit-vereinbarung-zu-biomethan\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd und Shell mit Vereinbarung zu Biomethan"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Shell Western LNG B.V. (Shell) und Hapag-Lloyd haben eine mehrj\u00e4hrige Vereinbarung \u00fcber die Lieferung von verfl\u00fcssigtem Biomethan - auch bekannt als Bio-LNG - unterzeichnet. Die Belieferung des globalen Linienreeders hat bereits begonnen. Die Partnerschaft baut auf einer strategischen Zusammenarbeit auf, die 2023 ins Leben gerufen wurde, um die Entwicklung alternativer, klimafreundlicher Schiffskraftstoffe zu beschleunigen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Biomethan spielt eine wichtige Rolle in Hapag-Lloyds Klimastrategie, die bis 2045 einen klimaneutralen Flottenbetrieb vorsieht. Der Einsatz von Biomethan erm\u00f6glicht erhebliche Emissionsreduktionen und unterst\u00fctzt Kunden dabei, ihre Lieferketten nachhaltiger zu gestalten.\u00a0Seit 2024 bietet Shell verfl\u00fcssigtes Biomethan an und stellt es \u00fcber sein globales LNG-Bunker-Netzwerk an 22 strategischen Standorten bereit.<\/p>\n<p>\u201eDiese Vereinbarung sichert uns die notwendige Versorgungssicherheit und Verl\u00e4sslichkeit, um den Einsatz abfallbasierter, erneuerbarer Kraftstoffe in unserer Flotte weiter auszubauen - und das ohne Abstriche bei Qualit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit, wie unsere Kunden sie erwarten. Partnerschaften wie diese zeigen: Wer in der Schifffahrt wirklich vorangehen will, handelt jetzt - mit emissions\u00e4rmeren Kraftstoffen, die bereits heute verf\u00fcgbar sind, statt auf zuk\u00fcnftige L\u00f6sungen zu warten\u201c, sagt Jan Christensen, Senior Director Global Fuel Purchasing Hapag-Lloyd AG.<\/p>\n<p>Dexter Belmar, Vice President Global Downstream LNG bei Shell, erg\u00e4nzt: \u201eBio-LNG ist keine Zukunftsvision mehr \u2013 es ist Realit\u00e4t und treibt die n\u00e4chste Phase der Dekarbonisierung in der Schifffahrt voran. Diese langfristigen Vertr\u00e4ge tragen dazu bei, das f\u00fcr die Skalierung erneuerbarer Kraftstoffe erforderliche Vertrauen aufzubauen.\u201c<\/p>\n<p>Das an Hapag-Lloyd gelieferte verfl\u00fcssigte Biomethan ist nach ISCC EU zertifiziert. Diese Zertifizierung gew\u00e4hrleistet die Nachhaltigkeit der Rohstoffgewinnung, die R\u00fcckverfolgbarkeit entlang der Lieferkette sowie glaubw\u00fcrdige und verifizierte Reduktionen der Lebenszyklus-Emissionen.<\/p>\n<h5>Umstieg auf erneuerbare Kraftstoffe ohne technische Anpassungen<\/h5>\n<p>Biomethan ist ein sogenannter \u201eDrop-in\u201c-Kraftstoff, der es Hapag-Lloyds LNG-Dual-Fuel-Schiffen erm\u00f6glicht, ohne technische Anpassungen auf erneuerbare Kraftstoffe umzusteigen. Das Biogas wird aus der Zersetzung organischer Abf\u00e4lle wie Ernter\u00fcckst\u00e4nden, G\u00fclle und Lebensmittelabf\u00e4llen gewonnen, zu Biomethan aufbereitet und anschlie\u00dfend verfl\u00fcssigt. \u00dcber das lokale Gasnetz wird es eingespeist und auf Basis einer Massenbilanz an die Schiffe geliefert.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hapag-Lloyd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shell Western LNG B.V. 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