{"id":4440,"date":"2025-09-30T12:40:01","date_gmt":"2025-09-30T10:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/30\/hyster-optimiert-sicherheit-mit-kamera-zur-fussgaengererkennung\/"},"modified":"2025-09-30T12:40:01","modified_gmt":"2025-09-30T10:40:01","slug":"hyster-optimiert-sicherheit-mit-kamera-zur-fussgaengererkennung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/09\/30\/hyster-optimiert-sicherheit-mit-kamera-zur-fussgaengererkennung\/","title":{"rendered":"Hyster optimiert Sicherheit mit Kamera zur Fussg\u00e4ngererkennung"},"content":{"rendered":"<h5><strong><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Hyster f\u00fchrt eine neue Kamera zur Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung ein. Sie erg\u00e4nzt das Fahrerassistenztechnologiesystem Hyster Reaction\u2122. Die Kamera erfasst Fu\u00dfg\u00e4nger in einer Entfernung von bis zu f\u00fcnf Metern pr\u00e4zise durch ein 110-Grad-Sichtfeld. Das System warnt den Gabelstaplerfahrer automatisch, wenn es einen Fu\u00dfg\u00e4nger erkennt.<\/span><\/strong><\/h5>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">(Frankfurt) Das System ist mit akustischen, optischen und optionalen Traktionswarnungen erh\u00e4ltlich. Wird ein Fu\u00dfg\u00e4nger erkannt, weist eine Sprachansage darauf hin, dass sich ein Fu\u00dfg\u00e4nger in der N\u00e4he des Staplers befindet. Eine Leuchte auf der Anzeige zeigt zudem an, in welcher Zone sich die Person befindet. Traktionsalarme gehen noch einen Schritt weiter. Sie bremsen den Stapler automatisch und allm\u00e4hlich ab, w\u00e4hrend der Fahrer die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug beh\u00e4lt. Dieser Abbrems-Effekt soll seine Aufmerksamkeit erregen, damit er dem erkannten Fu\u00dfg\u00e4nger ausweicht, indem er bremst und\/oder ausweicht.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">\u201eDas Situationsbewusstsein der Fahrer ist ein entscheidender Faktor f\u00fcr die Sicherheit von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Staplern. Mit unseren kontinuierlichen Investitionen in die Hyster-Reaction-Assistenzl\u00f6sungen m\u00f6chten wir den Fahrern zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung f\u00fcr ein umsichtiges Arbeiten bieten\u201c, sagt Daniel Heap, Manager, Product &amp; Commercial \u2013 Technology &amp; Connected Fleet bei Hyster. \u201eMit der Fu\u00dfg\u00e4ngerwarnl\u00f6sung verfolgen wir unser Ziel, leicht verst\u00e4ndliche und benutzerfreundliche Technologien f\u00fcr die Fahrer bereitzustellen, die zuverl\u00e4ssig in realen Anwendungen funktionieren \u2013 egal, ob im Holzlager, auf Baustellen oder in der Schwerindustrie.\u201c<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">F\u00fcr die Entwicklung des Fu\u00dfg\u00e4ngererkennungssystems wurden umfangreiche fotografische Daten aus Arbeitsumgebungen eingesetzt. Das System passt sich verschiedenen Beleuchtungs- und Umgebungsbedingungen an und kann sowohl in Innen- als auch in Au\u00dfenbereichen eingesetzt werden. Das System ist f\u00fcr eine maximale Fahrgeschwindigkeit von 8 km\/h ausgelegt. Dadurch haben die Bediener ausreichend Zeit, Warnmeldungen zu erkennen und entsprechend zu reagieren, um einen Kontakt zu vermeiden.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Die Kamera ist an der hinteren, den Gabeln abgewandten, Seite des Gabelstaplers montiert. Die Warnsignale werden deaktiviert, sobald der identifizierte Fu\u00dfg\u00e4nger das Sichtfeld der Kamera verlassen hat oder der Stapler sich vorw\u00e4rtsbewegt und sich vom Fu\u00dfg\u00e4nger hinter dem Stapler entfernt. Das System ist in mehreren Konfigurationen erh\u00e4ltlich, entweder nur mit akustischen und optischen Alarmen oder zus\u00e4tzlich mit Traktionsalarmen, die die Geschwindigkeitsreduzierung aktivieren.\u00a0<\/span><\/p>\n<h5>Neueste Erg\u00e4nzung der Fahrerassistenztechnologien<\/h5>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Die Fu\u00dfg\u00e4ngererkennungskamera ist die neueste Erg\u00e4nzung der Hyster-Reaction-Fahrerassistenztechnologien. Mithilfe von Informationen zur Arbeitsumgebung und zum Staplerstatus warnen sie den Fahrer und passen die Leistung des Staplers an. Die L\u00f6sung wurde im Jahr 2021 auf internationaler Ebene eingef\u00fchrt. Seitdem war die Technologie mehr als 24 Millionen Betriebsstunden bei \u00fcber 8300 Staplern im Einsatz. <\/span><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hyster<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyster f\u00fchrt eine neue Kamera zur Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung ein. 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