{"id":4391,"date":"2025-10-11T18:56:23","date_gmt":"2025-10-11T16:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/10\/11\/supply-chain-innovation-day-2025-im-zeichen-der-lieferketten\/"},"modified":"2025-12-10T17:14:06","modified_gmt":"2025-12-10T16:14:06","slug":"supply-chain-innovation-day-2025-im-zeichen-der-lieferketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/10\/11\/supply-chain-innovation-day-2025-im-zeichen-der-lieferketten\/","title":{"rendered":"Supply Chain Innovation Day 2025 im Zeichen der Lieferketten"},"content":{"rendered":"
Letzte Woche fand im Hotel Einstein in St. Gallen der diesj\u00e4hrige Supply Chain Innovation Day statt \u2013 organisiert vom Institut f\u00fcr Produktions- und Supply Chain Management (PSCM-HSG) der Universit\u00e4t St. Gallen. Unter dem Leitthema \u201eLieferketten im Zeitalter globaler Unsicherheiten: resilient, vernetzt, zukunftsf\u00e4hig\u201c bot die Veranstaltung ein eindrucksvolles Forum f\u00fcr Entscheiderinnen und Entscheider aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik. <\/strong><\/h5>\n

(St. Gallen) Ziel des Tages war es, Strategien, Technologien und Best Practices vorzustellen, die Lieferketten widerstandsf\u00e4higer und zugleich effizienter machen. Ein straffes Programm mit \u00fcber einem Dutzend Fachbeitr\u00e4gen, Keynotes und Start-up-Pr\u00e4sentationen beleuchtete das Thema aus unterschiedlichsten Perspektiven \u2013 von Geopolitik \u00fcber Digitalisierung bis zu urbaner Logistik.<\/p>\n

Globale Spannungen als Realit\u00e4t \u2013 Chancen in neuen M\u00e4rkten<\/h5>\n

Zum Auftakt stellte Prof. Dr. Julia Arlinghaus, Leiterin des PSCM-HSG, die zentrale Frage, ob Technologie in Zeiten multipler Krisen eher \u201eRettungsanker oder Risiko\u201c sei. In einer Welt geopolitischer Br\u00fcche brauche es, so Arlinghaus, eine neue Balance zwischen Vernetzung und Resilienz. Holger Seehusen, Managing Director von Militzer & M\u00fcnch, nahm die Zuh\u00f6rer mit auf eine Reise durch die globalen Liefernetzwerke. Unter dem Titel \u201eSchl\u00fcsselregionen \u2013 Schl\u00fcsselprobleme\u201c zeigte er auf, wie sich klassische Absatzm\u00e4rkte wie Russland oder Teile des Nahen Ostens verlagern, w\u00e4hrend L\u00e4nder wie Vietnam oder Indonesien zu neuen Wachstumszentren avancieren. Besonders in S\u00fcdostasien, so Seehusen, b\u00f6ten stabile politische Rahmenbedingungen, aufstrebende Mittelschichten und eine exportstarke Industrie Chancen f\u00fcr die europ\u00e4ische Logistik \u2013 trotz noch immer komplexer Zoll- und Infrastrukturbedingungen.<\/p>\n

Handelskrisen und Z\u00f6lle als Herausforderung f\u00fcr Europa<\/h5>\n

Einen juristischen und wirtschaftspolitischen Blick warf Claudia Feusi, Gesellschafterin von Douana AG, in ihrem Vortrag \u201eHandelskrieg oder Handelswandel?\u201c. Sie analysierte die Folgen amerikanischer Strafz\u00f6lle auf europ\u00e4ische Waren und zeigte auf, wie Unternehmen rechtzeitig auf drohende Importhemmnisse reagieren k\u00f6nnen. Neben rechtlichen Einblicken bot sie praktische Empfehlungen \u2013 von der Optimierung des Zollwerts \u00fcber die Verlagerung von Produktionsstandorten bis hin zur aktiven \u00dcberwachung von Liquidationen. Ihr Fazit: \u201eMonitoring ist der neue Wettbewerbsvorteil.\u201c In der anschliessenden Themensession I diskutierten Vertreter von Bosch, KPMG und Huber+Suhner, wie sich Unternehmen zwischen geopolitischen Risiken, ESG-Anforderungen und neuen Regulierungen positionieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der Deutschen Wirtschaft den Spiegel vorgehalten<\/strong><\/h5>\n

F\u00fcr vertieften Gespr\u00e4chsstoff sorgte die erste Keynote des Tages. Matthias Magnor, CEO der BLG Logistics Group aus Bremen, sprach zu den Teilnehmenden zum Thema „Tariffs, Trade and Tensions: vom Made in Germany zum Mad in Germany“! Er nahm dabei kein Blatt vor den Mund und prangerte die Schwachstellen der Wirtschaft in Deutschland schonungslos an. Nur einen Tag vom dem Supply Chain Innovation Day war Bundeskanzler Friedrich Merz zu Gast bei der BLG in Bremerhaven und Magnor nutzte die Gelegenheit, um auch dem Kanzler seine Sicht auf die Dinge darzulegen. Als gr\u00f6sster Hemmschuh sieht Magnor die grasende B\u00fcrokratie. Er erz\u00e4hlte als ein Beispiel aus der Praxis, dass fixfertige Panzer keine Betriebsgenehmigung erhalten, weil die \u00d6ffnungsluke f\u00fcr schwangere Frauen im neunten Monat zu eng seien. Der Vortrag Magnors endete aber nicht, ohne aufzuzeigen, dass in der Krise auch eine Chance liegt.<\/p>\n

Agilit\u00e4t ist die neue Stabilit\u00e4t<\/h5>\n

Die Mittags-Keynote hielt Martin Wehner, Chief Commercial Officer von Hellmann Worldwide Logistics, der den Begriff der Resilienz neu definierte: \u201eWenn Unsicherheit zur neuen Normalit\u00e4t wird, ist Agilit\u00e4t die neue Stabilit\u00e4t.\u201c Er zeigte, wie Hellmann Transparenz, Daten und k\u00fcnstliche Intelligenz kombiniert, um Lieferketten nicht nur robuster, sondern auch kundenorientierter zu gestalten. Mit dem \u201eCo-Creation Program\u201c l\u00e4dt Hellmann seine Kunden ein, gemeinsam L\u00f6sungen zu entwickeln \u2013 von der Risikoanalyse \u00fcber Prototyping bis hin zur Umsetzung. Neben technologischen Tools, etwa einer intelligenten Visibility-Plattform und CO\u2082-Reporting-Systemen, hob Wehner den Faktor Mensch hervor: \u201eTechnologie ist wichtig, aber Vertrauen und Partnerschaft bleiben die Basis funktionierender Netzwerke.\u201c<\/p>\n

\"\"Innovationen durch Start-ups und Venture Capital<\/h5>\n

Am Nachmittag r\u00fcckte die Innovationskultur in den Mittelpunkt. Gregor Kress von Plug and Play Tech Center, der weltweit gr\u00f6ssten Innovationsplattform, sprach im Trend Talk \u00fcber \u201eVenture Capital als Fr\u00fchindikator f\u00fcr die Innovationen von morgen\u201c. Er zeigte, wie Start-ups die Logistik- und Supply-Chain-Branche revolutionieren \u2013 von autonomen E-Lkw (Einride) \u00fcber mobile CO\u2082-R\u00fcckgewinnungssysteme (Qaptis) bis hin zu digitalen Flottenplattformen (Colonia). Im anschliessenden Start-up Speed Pitch pr\u00e4sentierten sieben junge Unternehmen ihre L\u00f6sungen f\u00fcr eine nachhaltige und datenbasierte Supply Chain \u2013 darunter KATMA CleanControl mit digitalem Reinigungsmanagement, Pick8Ship mit robotergest\u00fctztem Fulfillment sowie Logtastiq, eine Plattform f\u00fcr transparente Lagerprozesse. Das Publikum erhielt in kompakten Drei-Minuten-Pitches einen inspirierenden \u00dcberblick \u00fcber das Innovationspotenzial der Branche.<\/p>\n

Digital Twins und k\u00fcnstliche Intelligenz als Wissensspeicher<\/h5>\n

Mit seinem Beitrag \u201eFrom Data to Knowledge\u201c zeigte Antonius Gress, Co-Founder von Blockbrain, wie sogenannte \u201eKnowledge Digital Twins\u201c das Wissen von Fachkr\u00e4ften in digitalen Modellen abbilden und nutzbar machen. Diese KI-basierten Systeme k\u00f6nnten k\u00fcnftig Antworten, Prozesse und Entscheidungen automatisieren \u2013 ein entscheidender Schritt, um dem Fachkr\u00e4ftemangel in komplexen Liefernetzwerken zu begegnen. Auch in der Themensession II wurde deutlich: Unternehmen m\u00fcssen Wissen, Daten und Technologien enger verzahnen, um in Krisenzeiten handlungsf\u00e4hig zu bleiben.<\/p>\n

Autonome Logistik und neue Mobilit\u00e4tskonzepte<\/h5>\n

Ein vision\u00e4rer Blick in die urbane Logistik kam von Dr. Christian Kubik (LOXO). In seinem Vortrag \u201eAutonome Transportfahrzeuge \u2013 Perspektiven und Chancen f\u00fcr die Logistik in urbanen R\u00e4umen von morgen\u201c pr\u00e4sentierte er Forschungsergebnisse aus Bern, wo selbstfahrende Lieferfahrzeuge und Mikro-Hubs im Pilotbetrieb getestet werden. Das Ergebnis: bis zu 20 Prozent h\u00f6here Zustellkapazit\u00e4t, 14 Prozent weniger Arbeitszeit f\u00fcr Kuriere und eine deutliche CO\u2082-Reduktion. Kubik sieht darin \u201eeinen Paradigmenwechsel in der letzten Meile\u201c.<\/p>\n

Transformation industrieller Wertsch\u00f6pfung<\/h5>\n

Den Abschluss bildete Dr. Andreas Widl, CEO der Samson Group, mit einer praxisnahen Keynote \u00fcber die digitale Transformation industrieller Wertsch\u00f6pfung. Anhand konkreter Anwendungen \u2013 von autonomen Drohneninspektionen bis zu KI-gest\u00fctzten Qualit\u00e4tsanalysen \u2013 zeigte er, wie sein Unternehmen Daten, digitale Zwillinge und Automatisierung in globale Produktionsnetzwerke integriert. Widls Fazit: \u201eResilienz entsteht aus der F\u00e4higkeit, Wissen, Technologie und Menschen intelligent zu verbinden.\u201c<\/p>\n

\"\"

Auch zum Netzwerken blieb am Supply Chain Innovation Day in St. Gallen genug Zeit<\/p><\/div>\n

Forschung trifft Praxis \u2013 der Blick nach vorn<\/h5>\n

Mit rund 250 Teilnehmenden bot der Supply Chain Innovation Day 2025 einen hochkar\u00e4tigen Querschnitt durch aktuelle Entwicklungen der globalen Logistik. Zwischen Keynotes, Trend Talks und Networking am Ap\u00e9ro zeigte sich: Resilienz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung sind l\u00e4ngst keine Zukunftsthemen mehr \u2013 sie bestimmen die t\u00e4gliche Praxis. Zum Abschluss pr\u00e4sentierte die F\u00f6rdervereinigung des PSCM-HSG ihre Forschungsschwerpunkte f\u00fcr 2026. Im Fokus stehen KI, digitale Zwillinge, resiliente Netzwerkarchitekturen und neue Kooperationsmodelle f\u00fcr nachhaltige Logistik. Damit setzt die Universit\u00e4t St. Gallen ein deutliches Zeichen: Die Zukunft der Lieferketten entsteht dort, wo Wissenschaft und Wirtschaft gemeinsam denken.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Supply Chain Innovation Day \/ Bildlegende Titelbild:<\/strong> CEO der BLG Logistics Group sprach am Supply Chain Innovation Day \u00fcber den Zustand der Wirtschaft in Deutschland.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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