(Berlin) \u201eDie Paketbranche steht bereit, gemeinsam mit der Politik und den Sozialpartnern den im Koalitionsvertrag vorgesehenen Dialogprozess zu starten\u201c, erkl\u00e4rt Marten Bosselmann, Vorsitzender des BPEX. \u201eUnser Ziel ist eine praxisgerechte und zugleich sozial verantwortliche L\u00f6sung, die die Besch\u00e4ftigten entlastet und die Versorgung der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sowie der Wirtschaft sicherstellt.\u201c<\/p>\n
Der BPEX hat der Bundesregierung bereits einen pragmatischen Vorschlag f\u00fcr eine solche Regelung vorgelegt. Demnach soll bei schweren Sendungen die Nutzung geeigneter Hilfsmittel wie Sackkarren f\u00fcr die ebenerdige Zustellung ausdr\u00fccklich vorgesehen werden. Diese in der Praxis bew\u00e4hrte Unterst\u00fctzung erm\u00f6glicht eine echte Entlastung der Zustellerinnen und Zusteller, ohne die Prozesse in der Fl\u00e4che zu gef\u00e4hrden.<\/p>\n
Gleichzeitig warnt der Verband vor pauschalen Regelungen, die in der Praxis nicht umsetzbar w\u00e4ren. Ein verpflichtendes Zwei-Personen-Handling ist f\u00fcr die Unternehmen der Branche nicht zielf\u00fchrend. \u201eSchon heute ist es herausfordernd, gen\u00fcgend Zustellkr\u00e4fte zu gewinnen. Eine verpflichtende Zweierbesetzung bei einzelnen Sendungen w\u00fcrde den Personalmangel drastisch versch\u00e4rfen\u201c, so der Vorsitzende weiter. Auch aus Sicht von Wirtschaft und Verbrauchern w\u00e4re eine solche Regelung problematisch. Verbraucherinnen und Verbraucher erwarten eine schnelle und unkomplizierte Zustellung. Ein Zwei-Personen-Handling w\u00fcrde zu erheblichen Verz\u00f6gerungen und h\u00f6heren Kosten f\u00fchren.<\/p>\n
Zahlreiche Wirtschaftszweige \u2013 etwa die Automobilindustrie, der Handel oder die Landwirtschaft \u2013 sind auf eine verl\u00e4ssliche Paketlogistik angewiesen. Einschr\u00e4nkungen bei der Zustellung schwerer Pakete w\u00fcrden Produktions- und Lieferketten empfindlich treffen. Hinzu kommt: Durch den Einsatz gr\u00f6\u00dferer Fahrzeuge oder zus\u00e4tzlicher Fahrten w\u00fcrde der CO\u2082-Aussto\u00df steigen. Ein Ergebnis, das den gemeinsamen Klimazielen klar widerspricht.<\/p>\n
Schlie\u00dflich w\u00e4re eine einseitige Regulierung nur f\u00fcr die Paketbranche nicht konsequent. In vielen anderen Wirtschaftsbereichen geh\u00f6rt das Heben schwerer Lasten selbstverst\u00e4ndlich zum Arbeitsalltag. Zus\u00e4tzliche Beschr\u00e4nkungen allein f\u00fcr die Paketbranche w\u00fcrden eine ungerechtfertigte Ungleichbehandlung und Wettbewerbsverzerrungen erzeugen.<\/p>\n
Der BPEX begr\u00fc\u00dft, dass die Bundesregierung den angek\u00fcndigten Dialogprozess nun gestartet hat, um gemeinsam mit allen Beteiligten eine praxisnahe und sachgerechte Regelung zu entwickeln. Der Verband wird sich aktiv daran beteiligen und seine Praxiserfahrungen und Vorschl\u00e4ge einbringen. \u201eWir brauchen keine Symbolpolitik, sondern eine L\u00f6sung, die die Sicherheit der Besch\u00e4ftigten sowie die Versorgung von Bev\u00f6lkerung und Wirtschaft gleicherma\u00dfen gew\u00e4hrleistet,\u201c sagt Marten Bosselmann.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anl\u00e4sslich der heutigen Befassung des Bundestagsausschusses f\u00fcr Arbeit und Soziales mit einem Antrag zur Umsetzung der Paketzustellung ab 20 Kilogramm betont der Bundesverband Paket- und Expresslogistik [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-4372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n