{"id":4332,"date":"2025-10-28T15:28:58","date_gmt":"2025-10-28T14:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/10\/28\/eu-warnt-vor-auswirkungen-der-sicherheitsvorschriften-am-gotthard\/"},"modified":"2025-10-28T15:28:58","modified_gmt":"2025-10-28T14:28:58","slug":"eu-warnt-vor-auswirkungen-der-sicherheitsvorschriften-am-gotthard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/10\/28\/eu-warnt-vor-auswirkungen-der-sicherheitsvorschriften-am-gotthard\/","title":{"rendered":"EU warnt vor Auswirkungen der Sicherheitsvorschriften am Gotthard"},"content":{"rendered":"
Die Europ\u00e4ische Kommission kritisiert die vom Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) erlassenen, versch\u00e4rften Sicherheitsbestimmungen f\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge im Gotthard-Basistunnel als potenziell gef\u00e4hrlichen Eingriff in den freien europ\u00e4ischen Schieneng\u00fcterverkehr. Es bestehe die Gefahr, dass die neuen Auflagen logistische Abl\u00e4ufe in Europa st\u00f6ren und eine Verlagerung auf den Strassenverkehr f\u00f6rdern k\u00f6nnten.<\/strong><\/h5>\n

(Br\u00fcssel\/Bern) Ende September 2025 hat das BAV neue Vorgaben f\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge eingef\u00fchrt, die durch den Gotthard-Basistunnel rollen \u2013 darunter h\u00f6here Anforderungen an Raddurchmesser, verst\u00e4rkte Kontrollen der R\u00e4der auf \u00dcberhitzung oder Sch\u00e4den sowie systematischere und h\u00e4ufigere wagentechnische Untersuchungen.<\/p>\n

Diese Massnahmen reagieren auf eine schwere Entgleisung eines G\u00fcterzugs im Tunnel im August 2023, die rund 150 Mio. Franken an Reparaturkosten verursachte.<\/p>\n

Aus Sicht der Europ\u00e4ischen Kommission k\u00f6nnten die neuen Regeln \u2013 insbesondere wenn sie fr\u00fch und in hoher Strenge umgesetzt w\u00fcrden \u2013 eine \u201eschwere Belastung f\u00fcr den ohnehin schon anf\u00e4lligen G\u00fcterverkehr\u201c darstellen. Es bestehe die reale Gefahr, dass Z\u00fcge die Schweiz k\u00fcnftig meiden und stattdessen der Strassentransport profitiere. Das BAV hat auf diese Kritik reagiert und die Umsetzung der wagentechnischen Untersuchungen auf Ende 2026 verschoben \u2013 mit der Hoffnung auf eine ausgewogenere L\u00f6sung.<\/p>\n

Es drohen Verschiebungen auf die Strasse<\/strong><\/h5>\n

F\u00fcr die Logistik- und Transportbranche bedeutet das: Schon heute steigen die Anforderungen an Betreiber, insbesondere im Schieneng\u00fcterverkehr. Wer k\u00fcnftig durch bedeutende Alpenkorridore wie den Gotthard f\u00e4hrt, muss seine Flotten- und Wartungsstrategien \u00fcberdenken. Gleichzeitig drohen Verschiebungen im Modal Split \u2013 zu Lasten der Schiene und zu Gunsten der Strasse.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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