{"id":4282,"date":"2025-11-06T13:14:13","date_gmt":"2025-11-06T12:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/06\/zusammenarbeit-zwischen-logistikbude-und-emons-battery\/"},"modified":"2025-11-06T13:14:13","modified_gmt":"2025-11-06T12:14:13","slug":"zusammenarbeit-zwischen-logistikbude-und-emons-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/06\/zusammenarbeit-zwischen-logistikbude-und-emons-battery\/","title":{"rendered":"Zusammenarbeit zwischen Logistikbude und Emons Battery"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Jeder verlorene Gefahrgutbeh\u00e4lter kostet bares Geld: F\u00fcr den Transport von Lithium-Ionen-Batterien kommen bei Emons Battery Spezialbeh\u00e4lter zum Einsatz, die mehrere zehntausend Euro kosten k\u00f6nnen. Um Verluste zu vermeiden, hat das K\u00f6lner Unternehmen die Logistikbude GmbH als Partner ins Boot geholt. <\/strong><\/h5>\n<p>(Dortmund\/K\u00f6ln) Mit der digitalen Plattform f\u00fcr Beh\u00e4ltermanagement beh\u00e4lt Emons Battery jederzeit den \u00dcberblick \u00fcber seine hochwertigen Ladungstr\u00e4ger \u2013 und hat den Materialschwund aus seiner Lieferkette verbannt. Gleichzeitig profitieren auch die Kunden, denn dank der Logistikbude ist eine taggenaue Ausleihe m\u00f6glich, was Kosten spart.<\/p>\n<p>Seit 1928 bietet Emons vielf\u00e4ltige Logistik- und Transportdienstleistungen an. Mit dem j\u00fcngsten Unternehmensbereich Emons Battery erschlie\u00dft sich das internationale Logistikunternehmen jetzt ein neues Feld der Logistik: die Batterielogistik. Der Ende 2023 gegr\u00fcndete Bereich profitiert dabei von dem leistungsf\u00e4higen Netzwerk und der jahrzehntelangen Erfahrung seiner Dachgesellschaft und bietet \u00f6kologische Transporte und Entsorgungsleistungen f\u00fcr Lithium-Ionen-Akkus und Bleibatterien \u2013 international und \u00fcber den gesamten Lebenszyklus einer Batterie hinweg.<\/p>\n<h5><strong>Zugang zu sicheren Gefahrguttransporten<\/strong><\/h5>\n<p>Batterien gelten als Gefahrgut und m\u00fcssen in zugelassenen, feuerfesten Beh\u00e4ltern, unter anderem nach ADR-Richtlinien (Europ\u00e4isches \u00dcbereinkommen \u00fcber die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Stra\u00dfe), transportiert werden. Das Besondere beim Umgang mit Batterien: Derjenige, der sie in Verkehr bringt, also verkauft oder verschickt, ist f\u00fcr ihren Transport und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften verantwortlich. Jedoch stellen die teuren Spezialbeh\u00e4lter und die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Batterieentsorgung viele Unternehmen vor gro\u00dfe Herausforderungen. Enrico Hermanny, Leitung Gesch\u00e4ftsbereich Emons Battery, erkl\u00e4rt: \u201eDie Kosten f\u00fcr Spezialbeh\u00e4lter k\u00f6nnen \u2013 je nach Einsatzzweck \u2013 mehrere zehntausend Euro betragen. F\u00fcr viele Unternehmen sind diese Kosten nur schwer zu tragen.\u201c<\/p>\n<p>Dort setzt Emons Battery an: Das Unternehmen bietet seinen Kunden das Komplettpaket rund um den Batterietransport. Muss beispielsweise eine defekte Batterie entsorgt werden, stellt Emons Battery den entsprechenden Sicherheitsbeh\u00e4lter bereit, organisiert den Transport und sorgt f\u00fcr eine reibungslose Anlieferung an die Entsorgungsstelle \u2013 egal ob Autobatterie oder Akku f\u00fcr E-Bikes. \u201eIn vielen F\u00e4llen kann der Beh\u00e4lter bereits innerhalb von 24 Stunden beim Kunden sein\u201c, erg\u00e4nzt Hermanny.<\/p>\n<p>Maximale Sicherheit und ein zuverl\u00e4ssiger Ablauf stehen dabei im Fokus. \u201eF\u00fcr Emons nimmt das Handling von Batterien eine zentrale Rolle innerhalb unserer Nachhaltigkeitsstrategie ein\u201c, f\u00fcgt Hermanny hinzu. \u201eMit unserem neuen Gesch\u00e4ftsbereich machen wir den sicheren Transport und das Recycling von Batterien einfacher zug\u00e4nglich und leisten so einen Beitrag zu nachhaltigeren Prozessen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Beh\u00e4lterpooling mit der Logistikbude: Digitale Transparenz beugt hohen Schwundkosten vor<\/strong><\/p>\n<p>Bereits bei der Gr\u00fcndung des neuen Gesch\u00e4ftsbereichs setzte Emons auf die Logistikbude als erfahrenen Partner f\u00fcr das digitale Beh\u00e4ltermanagement. Die Softwarel\u00f6sung macht den Status s\u00e4mtlicher Spezialbeh\u00e4lter transparent sichtbar und erm\u00f6glicht eine automatisierte Verwaltung. \u201eWir brauchten ein System, mit dem wir jederzeit wissen, wo sich unsere Beh\u00e4lter befinden\u201c, erkl\u00e4rt Nico M\u00f6llers, Projektleiter Recycling und Waste Management bei Emons. \u201eDeshalb haben wir die Logistikbude eingef\u00fchrt \u2013 pr\u00e4ventiv, damit Verluste gar nicht erst entstehen.\u201c<\/p>\n<p>Zum Start der Zusammenarbeit mit der \u201eBude\u201c zum Ende des vergangenen Jahres wurden zun\u00e4chst zehn Beh\u00e4lter mit QR-Codes ausgestattet. Beim Transport wird der Code einfach per Logistikbuden-App gescannt. Standort, Zustand und Nutzungsdauer werden automatisch erfasst. So entsteht eine l\u00fcckenlose Nachverfolgung ohne Mehraufwand. Inzwischen verwaltet Emons Battery gro\u00dfe St\u00fcckzahlen unterschiedlichster Beh\u00e4lter digital \u2013 darunter auch 50 neu eingetroffene Spezialbeh\u00e4lter f\u00fcr den Transport kritischer Batterien nach P911. \u201eBesonders \u00fcberzeugt hat uns die Einfachheit\u201c, sagt M\u00f6llers. \u201eDie Software war direkt einsatzbereit, erfordert keine aufwendige Implementierungsphase und erf\u00fcllt unsere Anforderungen damit genau.\u201c<\/p>\n<h5>Sofort nutzen dank standardisierter Prozesse<\/h5>\n<p>F\u00fcr Philipp H\u00fcning, Co-Founder und CEO der Logistikbude, zeigt sich hier der entscheidende Vorteil der selbstentwickelten Software. \u201eMit der Logistikbude geben wir Kunden wie Emons Battery ein bestehendes System an die Hand, das dank standardisierter Prozesse und Funktionen sofort genutzt werden kann. Gleichzeitig k\u00f6nnen wir die Software flexibel an individuelle Anforderungen anpassen\u201c, erkl\u00e4rt H\u00fcning. Bis heute hat Emons Battery dank der Logistikbude keinen Ladungstr\u00e4gerverlust verzeichnet.<\/p>\n<p>Die Kooperation erm\u00f6glicht Emons Battery zudem, sich vom Wettbewerb abzuheben. Denn dank der Softwarel\u00f6sung k\u00f6nnen die Beh\u00e4lter taggenau gemietet werden \u2013 f\u00fcr die Kunden ein klarer Vorteil. Hermanny erkl\u00e4rt: \u201eBei einer herk\u00f6mmlichen Langzeitmiete zahlt man oft f\u00fcr Zeitr\u00e4ume, in denen die Beh\u00e4lter gar nicht genutzt werden. Dank der Software wissen sowohl wir als auch unsere Kunden genau, wie viele Tage die Ladungstr\u00e4ger im Einsatz sind.\u201c Zudem bietet Emons Battery die Option, die Spezialbeh\u00e4lter in Echtzeit zu tracken.<\/p>\n<h5><strong>Gemeinsam weiterwachsen<\/strong><\/h5>\n<p>Mit Blick in die Zukunft bleibt Emons offen f\u00fcr weitere Einsatzfelder: \u201ePooling ist ein riesiges Feld mit unterschiedlichen Anforderungen. Momentan sind wir mit unserem Bestand hundertprozentig auf Batterien ausgelegt, aber perspektivisch k\u00f6nnten wir das Konzept auch auf andere Spezialbeh\u00e4lter ausweiten, zum Beispiel auf Gasflaschen, kontaminierte Textilien oder andere sensible G\u00fcter\u201c, erkl\u00e4rt Hermanny.<\/p>\n<p>In Zukunft m\u00f6chte der Poolinganbieter die Zusammenarbeit mit der Logistikbude intensivieren, denn es gibt Potenzial, die Verwaltung der Ladungstr\u00e4ger weiter zu automatisieren \u2013 weg vom Scannen einzelner Beh\u00e4lter, hin zur Mengenbuchung. M\u00f6ller: \u201eIn f\u00fcnf Jahren werden vermutlich tausende unserer Beh\u00e4lter im Einsatz sein. Dann wird das Scannen mit dem Handy zu aufwendig.\u201c Doch die Software der Logistikbude w\u00e4chst mit dem Projekt. \u201eBereits jetzt gibt es Ideen und Ans\u00e4tze, die wir in Zukunft implementieren k\u00f6nnen\u201c, so M\u00f6ller.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Logistikbude<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeder verlorene Gefahrgutbeh\u00e4lter kostet bares Geld: F\u00fcr den Transport von Lithium-Ionen-Batterien kommen bei Emons Battery Spezialbeh\u00e4lter zum Einsatz, die mehrere zehntausend Euro kosten k\u00f6nnen. 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