{"id":4262,"date":"2025-11-11T10:47:55","date_gmt":"2025-11-11T09:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/"},"modified":"2025-11-11T10:47:55","modified_gmt":"2025-11-11T09:47:55","slug":"deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/","title":{"rendered":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich"},"content":{"rendered":"<h5><strong>\u201eDie Ostsee bleibt unsere Lebensader \u2013 aber sie ver\u00e4ndert sich.\u201c Das ist das Fazit des 10. Deutsch-Finnischen Hafentags in L\u00fcbeck. Mehr als 400 Vertreterinnen und Vertreter der Hafenwirtschaft, aus Logistik, Politik, konsularischem Korps, Verwaltung und Verb\u00e4nden nahmen an der gemeinsamen Jubil\u00e4umsveranstaltung des Honorarkonsuls der Republik Finnland in L\u00fcbeck, Bernd Jorkisch, der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) und der Hansestadt L\u00fcbeck teil. <\/strong><\/h5>\n<p>(L\u00fcbeck) Der Deutsch-Finnische Hafentag habe erneut aufgezeigt, dass der Ostseeraum die Zukunftsregion Europas sei, sagte Bernd Jorkisch, Honorarkonsul der Republik Finnland in L\u00fcbeck. \u201eEs ist ein einziger Chancenraum, die Ostsee ist das Meer der M\u00f6glichkeiten.\u201c Um diese optimal nutzen zu k\u00f6nnen, seien Investitionen erforderlich: \u201eAuf der Priorit\u00e4tsliste ganz oben steht die Infrastruktur. Die Seeh\u00e4fen sind elementar f\u00fcr den Im- und Export und damit den Welthandel.\u201c Zum Hintergrund: Deutschland ist seit Jahren Finnlands wichtigster Handelspartner mit einem j\u00e4hrlichen Volumen von rund 20 Milliarden Euro. Jorkisch weiter: \u201eWir werden alles tun, damit es so bleibt.\u201c Finnland sei bei Innovationen ganz vorn, das Land habe das gr\u00f6\u00dfte Potenzial f\u00fcr die Produktion von Wasserstoff dank der Nutzung g\u00fcnstiger Energie f\u00fcr dessen Herstellung: \u201eHier entsteht ein weiterer Markt, der wichtig f\u00fcr Norddeutschland und seine H\u00e4fen ist.\u201c Jorkisch rief Wirtschaft und Politik auf, diese Chancen zu nutzen und auszubauen. Die Voraussetzungen seien gut, der Hansebelt sei das Bindeglied der Metropolregion Hamburg zur Ostsee und Skandinavien \u2013 mit L\u00fcbeck als dem gr\u00f6\u00dften deutschen Ostseehafen als Herzst\u00fcck.<\/p>\n<p>Der Schleswig-Holsteinische Ministerpr\u00e4sident Daniel G\u00fcnther forderte dazu auf, in der von Russland hervorgerufenen Bedrohungslage auch Chancen zu erkennen und zu nutzen: \u201eWir m\u00fcssen gemeinsam St\u00e4rke zeigen.\u201c M\u00f6glichkeiten einer engen Zusammenarbeit erg\u00e4ben sich f\u00fcr den Norden \u00fcber den Handel hinaus in der R\u00fcstung. \u201eDer Deutsch-Finnische Hafentag ist eine gute Gelegenheit, \u00fcber Projekte zu sprechen\u201c, sagte G\u00fcnter und k\u00fcndigte an, Ende November mit einer Delegation nach Finnland zu reisen, um sich dort \u00fcber den Stand der Digitalisierung zu informieren und weitere Felder f\u00fcr eine Zusammenarbeit zu erschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>\u201eDer Ausbau unserer H\u00e4fen, der Infrastruktur und die Cybersicherheit werden hohe Investitionen erfordern. Sie sind von gro\u00dfer Bedeutung f\u00fcr das ganze Land\u201c, so G\u00fcnther weiter. Es sei daher nicht die Zust\u00e4ndigkeit nur eines Bundeslandes, sondern eine nationale Aufgabe, und deshalb ben\u00f6tigen wir mehr Unterst\u00fctzung des Bundes\u201c, forderte er. Ein Blick nach Finnland zeige, was Deutschland von den Partnern lernen k\u00f6nne, um sich angesichts der ver\u00e4nderten Sicherheitslage im Ostseeraum zukunftsf\u00e4hig aufzustellen.<\/p>\n<h5>H\u00e4fen gewinnen an Bedeutung<\/h5>\n<p>Die Senatorin f\u00fcr Wirtschaft und Innovation der Freien und Hansestadt Hamburg, Dr. Melanie Leonhard, schloss sich der Forderung nach mehr Geld des Bundes f\u00fcr den Ausbau der H\u00e4fen an. \u201eFrieden und Stabilit\u00e4t sind in Europa nicht mehr so selbstverst\u00e4ndlich, wie wir es lange Jahre gewohnt waren. Das Schutzversprechen f\u00fcr Frieden und Freiheit war f\u00fcr Finnland und Schweden ein Grund, der NATO beizutreten. Im Zuge der Zeitenwende gewinnen die H\u00e4fen an Bedeutung. Daher m\u00fcssen wir sie ausbauen\u201c, sagte die Senatorin.<\/p>\n<p>Seeh\u00e4fen als multimodale Drehkreuze spielten f\u00fcr die Sicherheit des westlichen B\u00fcndnisses eine gro\u00dfe Rolle. Die f\u00fcr den Ausbau der Infrastruktur erforderlichen erheblichen Investitionen k\u00f6nnten Hamburg und die norddeutschen L\u00e4nder nicht mit eigenen Mitteln aufbringen. \u201eDie Seeh\u00e4fen-Unterst\u00fctzung aus dem Sonderverm\u00f6gen ist eine gro\u00dfe Hilfe, sie reicht aber nicht. Wir m\u00fcssen daher gemeinsam mit Schleswig-Holstein unsere s\u00fcdlichen Nachbarn davon \u00fcberzeugen, in die H\u00e4fen zu investieren\u201c, so Leonhard.<\/p>\n<p>\u201eDie H\u00e4fen sind Herzkammer und Knotenpunkte des internationalen Handels\u201c, betonte LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Prof. Dr. Sebastian J\u00fcrgens als Mitinitiator des Hafentags. Zwar m\u00fcssten die H\u00e4fen viele Auflagen zum Beispiel f\u00fcr die Sicherheit erf\u00fcllen \u2013 \u201eaber Geld gibt es daf\u00fcr nicht. Der Investitionsstau in den deutschen H\u00e4fen liegt bei 15 Milliarden Euro, j\u00e4hrlich ben\u00f6tigen wir weitere 500 Millionen Euro\u201c, forderte J\u00fcrgens.<\/p>\n<p>In Zukunft komme es vor allem darauf an, die Transportketten eng mit den Partnern abzustimmen. \u201eDann hat der Ostseeraum die Nase vorn.\u201c Die Chancen seien gro\u00df, denn der zehnte Deutsch-Finnische Hafentag belege, \u201edass wir uns nicht mehr gegenseitig best\u00e4tigen m\u00fcssen, dass eine Kooperation wichtig ist \u2013 wir leben sie bereits.\u201c So seien neun finnische H\u00e4fen mit L\u00fcbeck verbunden.<\/p>\n<h5>Reden \u00fcber Sicherheit und Schutz der Seewege<\/h5>\n<p>Der von Technologie und Sicherheitspolitik getriebene Wandel der maritimen Wirtschaft sei tiefgreifend, sagte Kai Sauer, Botschafter der Republik Finnland in Deutschland. \u201eT\u00e4glich erreichen uns Nachrichten \u00fcber Bedrohungen, Drohnensichtungen und Sabotage in der Ostsee. Wir m\u00fcssen daher \u00fcber die Sicherheit und den Schutz der Seewege reden\u201c, betonte er, denn Finnland wickele 95 Prozent seines Au\u00dfenhandels \u00fcber seine H\u00e4fen ab. L\u00fcbeck sei der wichtigste Hafen f\u00fcr den finnischen G\u00fcterumschlag in Zentraleuropa.\u00a0 Ziel m\u00fcsse es sein, die Resilienz und Handlungsf\u00e4higkeit der westlichen Gesellschaften zu erhalten. \u201eDie deutsche Regierung hat mit dem Sonderverm\u00f6gen und der Lockerung der Schuldenbremse sehr wichtige Beschl\u00fcsse gefasst\u201c, so Sauer. Aus seiner Sicht ist die finanzpolitische Wende auch eine Zeitenwende, denn ohne erhebliche Investitionen sei ein neues Wirtschaftswachstum nicht m\u00f6glich. \u201eIch m\u00f6chte finnische Unternehmen daher ermutigen, die Entwicklung in Deutschland zu beobachten und f\u00fcr ihre Gesch\u00e4fte zu nutzen.\u201c<\/p>\n<p>Eine engere Zusammenarbeit beider L\u00e4nder sei auch im Sinne L\u00fcbecks. \u00dcber die Zusammenarbeit mit den bereits weitgehend digitalisierten und zum Teil klimaneutral betriebenen finnischen H\u00e4fen hinaus, biete die Partnerschaft mit Finnland weitere Vorteile f\u00fcr den eigenen Standort, sagte L\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Jan Lindenau. Als er k\u00fcrzlich in Finnland zu Gast war, habe er ohne Ortskenntnis und App dank eines modernen \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs problemlos vom Hafen zu seinem Ziel gelangen k\u00f6nnen. \u201eF\u00fcr die Verbesserung unseres Angebots k\u00f6nnen wir viel von den Finnen lernen\u201c, sagte er.<\/p>\n<h5>Seeverkehr ist Frage der wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Existenz Finnlands<\/h5>\n<p>Ville Haapasaari, CEO des Hafens Helsinki, betonte in seiner Rede die \u201elogistische Insellage\u201c Finnlands: \u201eSeeverkehr ist f\u00fcr uns keine Option, sondern eine Frage der wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Existenz.\u201c W\u00e4hrend sich die Zahl der Passagiere nach dem Corona-Einbruch noch nicht wieder stabilisiert habe \u2013 2019 liefen noch 300 Kreuzfahrtschiffe den Hafen an, jetzt sind es nur rund 100 \u2013 liege der Ladungsumschlag mit rund 14 Millionen Tonnen auf konstantem Niveau: \u201eHier erwarten wir f\u00fcr die kommenden Jahre ein Wachstum und werden uns mit Investitionen auch auf die f\u00fcr 2028 angek\u00fcndigten gro\u00dfen Neubauten der Reederei Finnlines einstellen.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Braune Atelier \/ <strong><em>Bildlegende: <\/em><\/strong><em>Diskutierten und referierten \u00fcber den Wandel im Ostseeraums (v.l.n.r.): Ville Haapasaari (CEO Hafen Helsinki), Moderator Jan Philip Eckmann, Kai Sauer (Botschafter der Republik Finnland in Deutschland), Dirk Witteveen (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Transfennica-Group), Jan Lindenau (B\u00fcrgermeister von L\u00fcbeck), Bernd Jorkisch (Honorarkonsul von Finnland in L\u00fcbeck), Ida Saavalainen (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Ahola Transport Group), Matti Urmas (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Freja Transport &amp; Logistics), Paula Lehtom\u00e4ki (CEO Finnish Forest Industries Federation) und Prof. Dr. Sebastian J\u00fcrgens (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDie Ostsee bleibt unsere Lebensader \u2013 aber sie ver\u00e4ndert sich.\u201c Das ist das Fazit des 10. Deutsch-Finnischen Hafentags in L\u00fcbeck. Mehr als 400 Vertreterinnen und Vertreter<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4263,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-4262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u201eDie Ostsee bleibt unsere Lebensader \u2013 aber sie ver\u00e4ndert sich.\u201c Das ist das Fazit des 10. Deutsch-Finnischen Hafentags in L\u00fcbeck. Mehr als 400 Vertreterinnen und Vertreter [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-11T09:47:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LHG_11.11.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2244\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1649\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich\",\"datePublished\":\"2025-11-11T09:47:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/\"},\"wordCount\":1180,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LHG_11.11.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Schifffahrt &amp; H\u00e4fen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/\",\"name\":\"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LHG_11.11.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-11T09:47:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LHG_11.11.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/LHG_11.11.25.jpg\",\"width\":2244,\"height\":1649},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/11\\\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich - ITJ | International Transport Journal","og_description":"\u201eDie Ostsee bleibt unsere Lebensader \u2013 aber sie ver\u00e4ndert sich.\u201c Das ist das Fazit des 10. Deutsch-Finnischen Hafentags in L\u00fcbeck. Mehr als 400 Vertreterinnen und Vertreter [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-11-11T09:47:55+00:00","og_image":[{"width":2244,"height":1649,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LHG_11.11.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich","datePublished":"2025-11-11T09:47:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/"},"wordCount":1180,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LHG_11.11.25.jpg","articleSection":["Regionen","Schifffahrt &amp; H\u00e4fen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/","name":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LHG_11.11.25.jpg","datePublished":"2025-11-11T09:47:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LHG_11.11.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LHG_11.11.25.jpg","width":2244,"height":1649},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/11\/deutsch-finnischer-hafentag-in-luebeck-ostsee-veraendert-sich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Deutsch-Finnischer Hafentag in L\u00fcbeck: Ostsee ver\u00e4ndert sich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}