{"id":4250,"date":"2025-11-12T14:43:37","date_gmt":"2025-11-12T13:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/12\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\/"},"modified":"2025-11-12T14:43:37","modified_gmt":"2025-11-12T13:43:37","slug":"oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/12\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\/","title":{"rendered":"\u00d6sterreichische Post liegt im dritten Quartal hinter Vorjahreszahlen"},"content":{"rendered":"<h5>Nach dem kr\u00e4ftigen Umsatzwachstum im Jahr 2024, das durch einige positive Einmaleffekte beg\u00fcnstigt war, standen die ersten neun Monate des Jahres 2025 bei der\u00a0\u00d6sterreichischen Post\u00a0im Zeichen anspruchsvoller makro\u00f6konomischer Rahmenbedingungen im Brief- und Paketgesch\u00e4ft. Der Vorjahresvergleich ist insbesondere durch die gro\u00dfen Wahlen in \u00d6sterreich sowie durch die g\u00fcnstigen W\u00e4hrungseffekte der t\u00fcrkischen Lira im Jahr 2024 beeintr\u00e4chtigt.<\/h5>\n<p>(Wien) Vor dem Hintergrund der konjunkturellen Unsicherheiten bleiben die grunds\u00e4tzlichen Trends im internationalen Brief- und Paketgesch\u00e4ft bestehen. Kostendruck und Digitalisierung bei privaten und \u00f6ffentlichen Kund*innengruppen f\u00fchren zu r\u00fcckl\u00e4ufigen Brief- und Werbemengen. Gleichzeitig sind die wachsenden Paketm\u00e4rkte von einem intensiven Wettbewerb gepr\u00e4gt. \u201eDie \u00d6sterreichische Post hat sich in diesem herausfordernden Marktumfeld \u2013 nach den positiven Effekten im Vorjahr \u2013 in den ersten drei Quartalen 2025 solide entwickelt\u201c, sagt Walter Oblin, Generaldirektor der \u00d6sterreichischen Post. \u201eBesonders erfreulich ist f\u00fcr mich die bank99, die ein positives Ergebnis erwirtschaftet hat und im dritten Quartal ihre erste Anleihe platzieren konnte.\u201c<\/p>\n<h5>Zur\u00fcckhaltendes Investitionsklima<\/h5>\n<p>Die Umsatzerl\u00f6se in den ersten drei Quartalen 2025 lagen mit 2.212,4 Mio EUR um 1,1 % unter dem Niveau von 2024 und 12,3 % \u00fcber 2023. In der Division Brief &amp; Werbepost ging der Umsatz im Vergleich zu den ersten drei Quartalen 2024 um 7,0 % bzw. im Vergleich zu 2023 um 2,3 % zur\u00fcck und war gepr\u00e4gt vom strukturellen R\u00fcckgang des adressierten Briefvolumens durch die elektronische Substitution aber auch vom Entfall der positiven Sondereffekte des Vorjahres. Dar\u00fcber hinaus sind ein zur\u00fcckhaltendes Investitionsklima, Effizienzma\u00dfnahmen und auch geringere Werbeausgaben der Unternehmen feststellbar. In der Division Paket &amp; Logistik stiegen die Umsatzerl\u00f6se im Vergleich mit den ersten drei Quartalen des Vorjahres auf vergleichbarer Basis \u2013 also vor einer Ausweis\u00e4nderung von Umsatzerl\u00f6sen durch Umgliederung im Bereich Logistics Solutions \u2013 um 3,9 % bzw. um 22,4 % zu 2023. Die Umsatzerl\u00f6se haben sich in der aktuellen Berichtsperiode positiv in \u00d6sterreich (+5,2 %) und in der T\u00fcrkei (+5,3 %) entwickelt. Im Raum S\u00fcdost- und Osteuropa gab es einen R\u00fcckgang der Umsatzerl\u00f6se nach dem starken Anstieg durch asiatische Mengen im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Das Gesch\u00e4ft in der T\u00fcrkei ist nach wie vor ma\u00dfgeblich von Inflation und dem Wechselkurs der t\u00fcrkischen Lira beeinflusst. Die Division Filiale &amp; Bank zeigte einen Umsatzr\u00fcckgang von 4,5 % (+17,6 % zu 2023). Ein leichter Anstieg bei den Filialdienstleistungen konnte den R\u00fcckgang im Finanzdienstleistungsgesch\u00e4ft durch das gesunkene Leitzinsniveau nicht vollst\u00e4ndig kompensieren.<\/p>\n<p>Auch in der Ergebnisentwicklung spiegelt sich das von positiven Sondereffekten getragene Vorjahr wider: Das EBITDA reduzierte sich um 3,2 % auf 295,1 Mio EUR und das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) ging um 6,6 % auf 135,1 Mio EUR zur\u00fcck. Beide Kennzahlen liegen mit 4,5 % bzw. 3,4 % \u00fcber dem Vergleichswert von 2023. Ein Ergebnisr\u00fcckgang im Briefgesch\u00e4ft und eine geringere Profitabilit\u00e4t in S\u00fcdost- und Osteuropa sowie der T\u00fcrkei stehen einer Ergebnisverbesserung in der Division Filiale &amp; Bank gegen\u00fcber. Die 2020 gegr\u00fcndete bank99 hat mit ihren rund 300.000 Kund*innen in \u00d6sterreich positiv zum Gesamtergebnis beigetragen. So ergab sich ein Periodenergebnis in den ersten drei Quartalen 2025 von 97,3 Mio EUR (\u20138,3 %) und ein Ergebnis je Aktie von 1,41 EUR nach 1,48 EUR in der Vorjahresperiode (\u20135,2 %).<\/p>\n<h5>Struktureller im Brief- und Paketgesch\u00e4ft wird anhalten<\/h5>\n<p>Es wird angenommen, dass der strukturelle Wandel im Brief- und Paketgesch\u00e4ft weiter anh\u00e4lt. Nach dem starken Umsatzanstieg von 13,9 % im Jahr 2024 \u2013 gepr\u00e4gt von positiven Sondereffekten wie zahlreichen Wahlen in \u00d6sterreich und W\u00e4hrungseffekten durch die t\u00fcrkische Lira \u2013 wird daher eine stabile Entwicklung prognostiziert, mit einem leichten R\u00fcckgang 2025 und einem leichten Anstieg 2026. Vor dem Hintergrund herausfordernder Rahmenbedingungen wurden sowohl umsatzseitige als auch kostenseitige Initiativen eingeleitet, um das Ergebnisniveau abzusichern. Auf Basis der aktuellen Trends und unter Annahme eines stetigen Verlaufs der t\u00fcrkischen Lira wird f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2025 ein Ergebnis (EBIT) \u2013 analog der Entwicklung in den ersten neun Monaten \u2013 etwas unter dem Vorjahr erwartet. Auch f\u00fcr 2026 peilt die \u00d6sterreichische Post bei schwierigem makro\u00f6konomischem Umfeld und leicht verbesserten Konjunkturprognosen eine weitgehend stabile Ergebnisentwicklung in der Gr\u00f6\u00dfenordnung der letzten Jahre an.<\/p>\n<h5>Investitionen werden bei rund 150 Millionen Euro liegen<\/h5>\n<p>Ausgehend vom durchschnittlichen Investitionsbedarf der vergangenen Jahre werden die erforderlichen Investitionen (CAPEX) f\u00fcr das Jahr 2025 bei ca. 150\u00a0Mio\u00a0EUR liegen. Diese Summe umfasst sowohl Ersatzinvestitionen als auch Ma\u00dfnahmen zur Dekarbonisierung der Logistik sowie Wachstumsinvestitionen. Mit dem Abschluss der Kapazit\u00e4tserweiterung in \u00d6sterreich und dem verst\u00e4rkten Fokus auf die M\u00e4rkte in S\u00fcdost- und Osteuropa sowie der T\u00fcrkei setzt das Unternehmen gezielt Impulse f\u00fcr die Zukunft. Ein weiterer strategischer Schwerpunkt liegt auf der schrittweisen Elektrifizierung der Zustellflotte in \u00d6sterreich. Die \u00d6sterreichische Post verfolgt das Ziel, ihre Logistik auf der letzten Meile bis sp\u00e4testens 2030 vollst\u00e4ndig auf CO\u2082-frei umzustellen. \u201eMit diesen Schritten werden wir nicht nur unsere hervorragende Qualit\u00e4t bei steigenden Mengen absichern, sondern auch weiterhin Vorreiterin in der gr\u00fcnen Logistik sein\u201c, so Walter Oblin abschlie\u00dfend.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 \u00d6sterreichische Post<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem kr\u00e4ftigen Umsatzwachstum im Jahr 2024, das durch einige positive Einmaleffekte beg\u00fcnstigt war, standen die ersten neun Monate des Jahres 2025 bei der\u00a0\u00d6sterreichischen Post\u00a0im Zeichen<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-4250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00d6sterreichische Post liegt im dritten Quartal hinter Vorjahreszahlen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/12\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00d6sterreichische Post liegt im dritten Quartal hinter Vorjahreszahlen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nach dem kr\u00e4ftigen Umsatzwachstum im Jahr 2024, das durch einige positive Einmaleffekte beg\u00fcnstigt war, standen die ersten neun Monate des Jahres 2025 bei der\u00a0\u00d6sterreichischen Post\u00a0im Zeichen [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/12\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-12T13:43:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Post_AT_12.11.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"810\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/12\\\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/12\\\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"\u00d6sterreichische Post liegt im dritten Quartal hinter Vorjahreszahlen\",\"datePublished\":\"2025-11-12T13:43:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/12\\\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\\\/\"},\"wordCount\":804,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/12\\\/oesterreichische-post-liegt-im-dritten-quartal-hinter-vorjahreszahlen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Post_AT_12.11.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; 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