{"id":4201,"date":"2025-11-21T18:17:54","date_gmt":"2025-11-21T17:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/21\/blg-mit-neuem-hafenmobilkran-im-neustaedter-hafen\/"},"modified":"2025-11-21T18:17:54","modified_gmt":"2025-11-21T17:17:54","slug":"blg-mit-neuem-hafenmobilkran-im-neustaedter-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blg-mit-neuem-hafenmobilkran-im-neustaedter-hafen\/","title":{"rendered":"BLG mit neuem Hafenmobilkran im Neust\u00e4dter Hafen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>BLG LOGISTICS st\u00e4rkt den Neust\u00e4dter Hafen Bremen mit einem neuen Hafenmobilkran des Typs Liebherr LHM 550. Der Kran erweitert die Kapazit\u00e4ten im Umschlag von Projekt- und Schwerg\u00fctern deutlich und verbessert die Leistungsf\u00e4higkeit des Standorts nachhaltig. Die Anschaffung erfolgte im Rahmen der strategischen Investitionen der BLG in eine leistungs- und zukunftsf\u00e4hige Hafeninfrastruktur.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bremen) Der rund 440 Tonnen schwere Kran wurde \u00fcber den Wasserweg vom Liebherr-Produktionsstandort in Rostock angeliefert. Nach der Umladung vom Transportschiff auf einen Ponton wurde der LHM 550 bei Hochwasser auf eigenen Achsen an Land gefahren. Im Anschluss erfolgen technische Endmontage, Funktionspr\u00fcfungen und Abnahmen. Der operative Regelbetrieb des Krans ist rund 14 Tage nach Ankunft vorgesehen.<\/p>\n<p>Mit einer maximalen Traglast von 154 Tonnen deckt der LHM 550 ein breites Spektrum anspruchsvoller Umschlagsanforderungen ab. Dank seiner gro\u00dfen Reichweite k\u00f6nnen auch moderne Schwergutschiffe effizient abgefertigt werden. Die Mobilit\u00e4t des Ger\u00e4ts \u2013 mit zehn angetriebenen Achsen \u2013 erm\u00f6glicht den flexiblen Einsatz auf verschiedenen Terminalfl\u00e4chen. Der m\u00f6gliche Landstrombetrieb unterst\u00fctzt zudem eine emissions\u00e4rmere Hafenlogistik.<\/p>\n<p>Der neue Hafenmobilkran ist als dauerhafte und langfristige Erg\u00e4nzung der BLG-Hafenkranflotte vorgesehen und unterst\u00fctzt die wachsenden Anforderungen des Projekt- und Schwergutgesch\u00e4fts am Standort Bremen nachhaltig. Er tr\u00e4gt den Namen \u201eFRANK\u201c \u2013 eine W\u00fcrdigung des langj\u00e4hrigen Vorstandsvorsitzenden Frank Dreeke, der die Entwicklung der BLG \u00fcber viele Jahre entscheidend gepr\u00e4gt hat.<\/p>\n<h5>Twin-Operationen mit deutlich h\u00f6herer Kapazit\u00e4t<\/h5>\n<p>Durch die Erg\u00e4nzung der bestehenden Kranflotte sind im Neust\u00e4dter Hafen nun Twin-Operationen mit deutlich h\u00f6herer Kapazit\u00e4t m\u00f6glich: Zwar konnten bereits zuvor zwei Krane im Tandembetrieb arbeiten, jedoch nur bis zu 220 Tonnen. Gemeinsam heben die Kr\u00e4ne nun Lasten von bis zu 280 Tonnen und bedienen damit Traglastbereiche, die zuvor nicht erreichbar waren. \u201eMit dem neuen Hafenmobilkran k\u00f6nnen wir unsere Abl\u00e4ufe sp\u00fcrbar effizienter gestalten. Vor allem die M\u00f6glichkeit, gemeinsam mit unserem bestehenden Ger\u00e4t h\u00f6here Lasten bei gleichzeitig gr\u00f6\u00dferer Auslage bewegen zu k\u00f6nnen, er\u00f6ffnet uns im Tagesgesch\u00e4ft neue Handlungsspielr\u00e4ume, die insbesondere im wachsenden Bereich der Windenergieanlagen eine offene Flanke schlie\u00dfen\u201c, sagt Thorben Kolk, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BLG Cargo Logistics.<\/p>\n<p>Der Neust\u00e4dter Hafen bietet ideale Rahmenbedingungen f\u00fcr den Umschlag kompletter Windenergieanlagen und verf\u00fcgt \u00fcber mehr als 100.000 Quadratmeter aktuell genutzte Lagerfl\u00e4che. Bei Bedarf k\u00f6nnen diese Fl\u00e4chen deutlich erweitert werden. Als seeschifftief erreichbarer Hafen weit im Landesinneren kombiniert der Standort gro\u00dfz\u00fcgige Logistikfl\u00e4chen mit direkter Wasseranbindung. Das ist ein entscheidender Vorteil f\u00fcr Windenergie-, Infrastruktur- und Industrieg\u00fcter, die auf effiziente Transporte zwischen Hinterland und internationalen M\u00e4rkten angewiesen sind.<\/p>\n<h5>Windenergie erzeugt Nachfrage nach Montage-, Verpackungs- und Distributionsfl\u00e4chen<\/h5>\n<p>Die Energiewende f\u00fchrt zu einer steigenden Nachfrage nach Montage-, Verpackungs- und Distributionsfl\u00e4chen. Durch seine Wasseranbindung, verf\u00fcgbare Fl\u00e4chen und leistungsstarke Umschlagsinfrastruktur bietet der Neust\u00e4dter Hafen hierf\u00fcr optimale Voraussetzungen. Der neue LHM 550 schafft zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten, insbesondere f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere und schwerere Komponenten, und erh\u00f6ht die operative Flexibilit\u00e4t des Terminals sp\u00fcrbar. Zudem zeigt die erfolgreiche Anlandung des neuen Krans, wie flexibel der Standort ist: Auch au\u00dfergew\u00f6hnliche Ladungen weit oberhalb von 280 Tonnen k\u00f6nnen mit funktionsf\u00e4higen L\u00f6sungen sicher und erfolgreich umgeschlagen werden.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BLG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BLG LOGISTICS st\u00e4rkt den Neust\u00e4dter Hafen Bremen mit einem neuen Hafenmobilkran des Typs Liebherr LHM 550. 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