{"id":4199,"date":"2025-11-21T18:32:53","date_gmt":"2025-11-21T17:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/"},"modified":"2025-11-21T18:32:53","modified_gmt":"2025-11-21T17:32:53","slug":"blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/","title":{"rendered":"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025"},"content":{"rendered":"<h5>Blue Yonder Holding, Inc. (Blue Yonder), das KI-Unternehmen f\u00fcr Supply Chain, hat heute seine Unternehmenshighlights f\u00fcr das 3. Quartal 2025 sowie die wichtigsten Branchentrends f\u00fcr das 4. Quartal 2025 ver\u00f6ffentlicht.Im 3. Quartal 2025 unterstrich Blue Yonder weiterhin seine starke Dynamik auf dem Markt.<\/h5>\n<p>(Dallas\/Stuttgart) Das KI-Unternehmen f\u00fcr Supply Chain, Blue Yonder, ver\u00f6ffentlicht seinen Quaralsbericht f\u00fcr das dritte\u00a0 Quartal 2025. Daraus geht hervor, dass das Tech-Unternehmen weiter eine starke Dynamik im Markt verzeichnet. Das sind die Highlights der dritten Periode in diesem Jahr:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>24 neue Kunden<\/strong> im dritten Quartal 2025. Zu den Neukunden, die sich f\u00fcr Blue Yonder entschieden haben, sowie Bestandskunden, die ihre Pr\u00e4senz im Laufe des Quartals erweitert haben, geh\u00f6ren:\n<ul>\n<li><strong>Amerika:<\/strong> Softys, Ingram Micro, Jugos del Valle<\/li>\n<li><strong>APAC\/EMEA:<\/strong> APAC\/EMEA: 7-Eleven Philippinen, Century Pacific, Catom, Dedeman, Mitchell &amp; Butlers, Soci\u00e9t\u00e9 Magasin G\u00e9n\u00e9ral (SMG)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Das Unternehmen baute seinen Ruf als Branchenf\u00fchrer aus und wurde im dritten Quartal 2025 in <strong>17 renommierten Technologie-Analystenberichten<\/strong> erw\u00e4hnt und mit vier bedeutenden Branchenawards ausgezeichnet (<em>siehe vollst\u00e4ndige Liste unten<\/em>).<\/li>\n<li><strong>\u00dcbernahme von Optoro<\/strong>, zur Verbesserung von Blue Yonders Kapazit\u00e4ten in der Lager- und Filial-Retourenabwicklung. Durch die Zusammenf\u00fchrung von Optoro und Blue Yonder zu einem konsolidierten Angebot erhalten Einzelh\u00e4ndler, Markenhersteller und Logistikdienstleister (LSPs) Zugang zu einer umfassenden End-to-End-L\u00f6sung f\u00fcr Retourenmanagement, mit der sie ihre Dienstleistungen optimieren k\u00f6nnen, um die Effizienz und Transparenz zu steigern und Abfall zu reduzieren.<\/li>\n<li><strong>Einrichtung einer neuen Gesch\u00e4ftseinheit f\u00fcr Handel und Retouren<\/strong>. Multi-Channel-Aktivit\u00e4ten nehmen im Einzelhandel, in der Logistik und in der Fertigung zu, aber die Technologielandschaft bleibt fragmentiert. Blue Yonder begegnet dieser Herausforderung mit einer einheitlichen Plattform, die die Auftragsabwicklung, das Retourenmanagement und das Kundenerlebnis optimieren kann, unabh\u00e4ngig davon, ob ein Artikel zum ersten Mal ausgeliefert oder nach einer R\u00fccksendung wieder in den Bestand aufgenommen wird. Tim Robinson, ehemaliger Corporate Vice President f\u00fcr Retouren, wurde zum Senior Vice President dieses Bereichs bef\u00f6rdert und leitet nun ein funktions\u00fcbergreifendes Team, das sich auf die Bereitstellung marktf\u00fchrender L\u00f6sungen konzentriert, die das Multi-Channel-Bestandsmanagement unterst\u00fctzen und das Kundenerlebnis verbessern.<\/li>\n<li><strong>Ver\u00f6ffentlichung der j\u00e4hrlichen Global Consumer Retail Returns Survey<\/strong>, die aufzeigt, wie sich die zunehmend strengeren R\u00fcckgabebedingungen im Einzelhandel auf das Einkaufsverhalten der Verbraucher auswirken. F\u00fcr die Umfrage wurden \u00fcber 6.000 Verbraucher in Australien und Neuseeland (ANZ), Frankreich, Deutschland, dem Nahen Osten, Gro\u00dfbritannien und den USA befragt. Zwei wichtige Ergebnisse sind, dass die Mehrheit der Verbraucher (84 %) nicht mehr bei ihrem bevorzugten Einzelh\u00e4ndler einkaufen w\u00fcrde, wenn strengere R\u00fcckgabebedingungen eingef\u00fchrt w\u00fcrden, und dass zwei von drei Verbrauchern aufgrund strengerer R\u00fcckgabebeschr\u00e4nkungen z\u00f6gern, einen Kauf zu t\u00e4tigen. Weitere Erkenntnisse aus der Umfrage finden Sie <a href=\"https:\/\/blueyonder.com\/media\/2025\/blue-yonder-survey-stricter-returns-policies-deter-global-consumer-spending?utm_medium=pressrelease&amp;utm_source=pressrelease\">hier<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Ver\u00f6ffentlichung der ersten Umwelterkl\u00e4rung und des Nachhaltigkeitsberichts 2024 \u2013 2025<\/strong>, die einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Nachhaltigkeit des Unternehmens darstellen. Der Bericht bietet einen umfassenden \u00dcberblick \u00fcber die im vergangenen Jahr erzielten Fortschritte, einschlie\u00dflich der Angleichung an die Standards der Global Reporting Initiative (GRI) und der messbaren Auswirkungen auf Emissionen, Abfall, Kreislaufwirtschaft und soziale Verantwortung.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Software-Highlights<\/strong><\/h5>\n<p>Blue Yonder setzt seine Innovationsdynamik auch zu Beginn des 4. Quartals fort und stellt signifikante Verbesserungen seiner Lagerverwaltungsl\u00f6sung vor, um Wettbewerbsvorteile, Anpassungsf\u00e4higkeit und h\u00f6here Effizienz im Lagerbetrieb zu erzielen. Die auf der Blue Yonder-Plattform basierende, erweiterte L\u00f6sung bietet vorausschauende Planung, transformative agentenbasierte KI, adaptive Ausf\u00fchrung sowie einheitliche Arbeits- und Automatisierungsprozesse f\u00fcr verbesserte Betriebsergebnisse. Die neuesten Verbesserungen und Innovationsbereiche erm\u00f6glichen Unternehmen Folgendes:<\/p>\n<ul>\n<li>Transparenz und Geschwindigkeit durch KI-Agenten<\/li>\n<li>Orchestrieren und Optimieren von Ressourcen in Echtzeit<\/li>\n<li>Dynamische Planung von Personal und Ressourcen<\/li>\n<li>Kontinuierliche Modellierung und Aktualisierung von Slot-Pl\u00e4nen<\/li>\n<li>Beschleunigte Wertsch\u00f6pfung durch Robotik und Automatisierung<\/li>\n<li>Nahtlose Migration mit KI-gest\u00fctzten Tools<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit diesen Verbesserungen erm\u00f6glicht Blue Yonder seinen Kunden, die Zusammenarbeit durch intelligente und agentenbasierte Abl\u00e4ufe zu verbessern, sich mit vorausschauender Planung auf Spitzenleistungen vorzubereiten, Personal und Automatisierung nahtlos zu vereinen und die Aktivit\u00e4ten innerhalb eines Tages zu optimieren, um hervorragende Ergebnisse zu erzielen.<\/p>\n<h5><strong>Branchen-Einblicke<\/strong><\/h5>\n<p>Im Laufe des vierten Quartals 2025 liefert Blue Yonder dank seiner umfassenden Fachkompetenz und seinem Verst\u00e4ndnis der Marktdynamik weiterhin wertvolle Einblicke in die sich wandelnde Landschaft wichtiger Branchen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Der Einzelhandel steht vor der Herausforderung eines hohen Online-Retourenaufkommens:<\/strong> W\u00e4hrend der Weihnachtszeit bleiben die Online-Retourenquoten auf einem hohen Niveau, ein Trend, der durch die j\u00fcngste Umfrage von Blue Yonder best\u00e4tigt wurde, die zeigt, dass Kunden einfachen Retouren Vorrang einr\u00e4umen. Einzelh\u00e4ndler sind gezwungen, deutlich mehr Lagerbest\u00e4nde zu halten, als die Kunden letztendlich behalten werden. Laut der Deloitte Holiday Retail Survey 2025 erwarten die Verbraucher, dass sie 56 Prozent ihrer Weihnachtseink\u00e4ufe online t\u00e4tigen werden. Diese Situation treibt Investitionen in KI-Agenten und Omni-Inventory-L\u00f6sungen voran, um Echtzeit-Bestandstransparenz, -vorhersage und -umverteilung \u00fcber alle Kan\u00e4le hinweg zu erm\u00f6glichen.<\/li>\n<li><strong>Von Z\u00f6llen betroffene Fertigungsindustrie:<\/strong> Z\u00f6lle f\u00fchren weiterhin zu einem Anstieg der Material- und Produktionskosten in der Automobil-, Hightech- und Industriebranche. Um diesen Hindernissen entgegenzuwirken, verschieben Unternehmen Produkteinf\u00fchrungen, senken ihre Fertigungs- und Logistikkosten und investieren in Effizienzsteigerungen und Szenario-Planung, um die Kostenauswirkungen f\u00fcr ihre Kunden so gering wie m\u00f6glich zu halten.<\/li>\n<li><strong>Vorbereitung der Logistikbranche auf die Hochsaison:<\/strong> Mit Beginn der Hochsaison gehen LSPs und 3PLs in den Vollbereitschaftsmodus \u00fcber, indem sie Prognosen pr\u00e4zisieren, Transportkapazit\u00e4ten sichern und Kommandozentralen einrichten, um die steigende Nachfrage zu bew\u00e4ltigen. Zu den Personalstrategien geh\u00f6ren flexible Personalbesetzung, Automatisierungsunterst\u00fctzung und verl\u00e4ngerte Schichten, um die SLA-Vorgaben zu erf\u00fcllen, w\u00e4hrend Lagerh\u00e4user schnelllebige Best\u00e4nde neu einsortieren und Transportteams die Routen neu kalibrieren, um schnellere Durchlaufzeiten zu erzielen. Pr\u00e4diktive KI-Tools prognostizieren Volumenspitzen und verhindern Engp\u00e4sse, wobei der Schwerpunkt auf der Koordination liegt, die Transport-, Lager- und Kundendaten in Echtzeit miteinander verbindet, um Kosten, Kapazit\u00e4ten und Serviceleistung zu optimieren. Erfolgreich in diesem Umfeld sind diejenigen, die das Chaos der Hochsaison in koordinierte Pr\u00e4zision verwandeln.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201eUnternehmen stehen heute vor einer Konvergenz von Herausforderungen, von globalen Z\u00f6llen \u00fcber steigende R\u00fccklaufquoten bis hin zum Druck in der Hochsaison\u201c, sagte Duncan Angove, CEO von Blue Yonder. \u201eUnsere anhaltende Dynamik spiegelt unser Engagement wider, Kunden dabei zu unterst\u00fctzen, diese Komplexit\u00e4ten mit KI-gest\u00fctzten L\u00f6sungen zu bew\u00e4ltigen, die Geschwindigkeit, Pr\u00e4zision und Belastbarkeit bieten und sie in die Lage versetzen, operative Exzellenz und bessere Ergebnisse in der gesamten Lieferkette zu erzielen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Anerkennung in der Branche <\/strong><\/h5>\n<p>Blue Yonder wurde im <strong>3. Quartal 2025<\/strong> mit wichtigen Branchenpreisen ausgezeichnet, darunter:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li>Andrea Morgan-Vandome, Chief Innovation Officer, wurde von Supply &amp; Demand Chain Executive als Gewinnerin des Women in Supply Chain Award in der Kategorie &#8222;Trailblazer&#8220; ausgezeichnet<\/li>\n<li>Saskia van Gendt, Chief Sustainability Officer, wurde zu einer der 100 besten Chief Sustainability Officer in Nordamerika 2025 gek\u00fcrt<\/li>\n<li>Nominiert als Finalist f\u00fcr die j\u00e4hrlichen SaaS Awards in der Kategorie &#8222;Beste SaaS-L\u00f6sung f\u00fcr Logistik und Transport&#8220;<\/li>\n<li>Gewinner bei den dotCOMM Awards in der Kategorie &#8222;Website Redesign&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Foto: \u00a9 Blue Yonder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blue Yonder Holding, Inc. (Blue Yonder), das KI-Unternehmen f\u00fcr Supply Chain, hat heute seine Unternehmenshighlights f\u00fcr das 3. Quartal 2025 sowie die wichtigsten Branchentrends f\u00fcr das<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-4199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Blue Yonder Holding, Inc. (Blue Yonder), das KI-Unternehmen f\u00fcr Supply Chain, hat heute seine Unternehmenshighlights f\u00fcr das 3. Quartal 2025 sowie die wichtigsten Branchentrends f\u00fcr das [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-21T17:32:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BlueYonder_21.11.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1245\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"617\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025\",\"datePublished\":\"2025-11-21T17:32:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/\"},\"wordCount\":1143,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BlueYonder_21.11.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/\",\"name\":\"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025 - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BlueYonder_21.11.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-21T17:32:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BlueYonder_21.11.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BlueYonder_21.11.25.jpg\",\"width\":1245,\"height\":617},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/11\\\/21\\\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025 - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025 - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Blue Yonder Holding, Inc. (Blue Yonder), das KI-Unternehmen f\u00fcr Supply Chain, hat heute seine Unternehmenshighlights f\u00fcr das 3. Quartal 2025 sowie die wichtigsten Branchentrends f\u00fcr das [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-11-21T17:32:53+00:00","og_image":[{"width":1245,"height":617,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BlueYonder_21.11.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025","datePublished":"2025-11-21T17:32:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/"},"wordCount":1143,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BlueYonder_21.11.25.jpg","articleSection":["Regionen","Rubriken","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/","name":"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025 - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BlueYonder_21.11.25.jpg","datePublished":"2025-11-21T17:32:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BlueYonder_21.11.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BlueYonder_21.11.25.jpg","width":1245,"height":617},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/11\/21\/blue-yonder-veroeffentlicht-bericht-zum-3-quartal-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Blue Yonder ver\u00f6ffentlicht Bericht zum 3. Quartal 2025"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}