Das geplante Terminal soll als Satellitenanlage f\u00fcr das Vorzeigeprojekt von LBC in Vlissingen (Niederlande) dienen. Dort entwickelt LBC derzeit einen gro\u00dfen Hub f\u00fcr den Import, die Lagerung und das Cracken von Ammoniak. Mit dem Terminal in Duisburg-Hochfeld entst\u00fcnde eine direkte Verbindung zwischen den Niederlanden und dem Ruhrgebiet, so dass Kunden k\u00fcnftig Ammoniak und Wasserstoff einfach und sicher beziehen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Ammoniak soll vor Ort gecrackt werden, um daraus Wasserstoff zu gewinnen\u00a0<\/strong> Die Anlage in Duisburg soll so ausgestattet werden, dass Ammoniak per Binnenschiff aus Vlissingen angeliefert werden kann. Vor Ort ist hierf\u00fcr eine eigene Infrastruktur geplant, damit Ammoniak vor Ort gecrackt werden kann und Wasserstoff entsteht. Gleichzeitig soll das Terminal als Lager f\u00fcr CO\u2082 dienen, das aus industriellen Prozessen stammt. Ziel ist es, das CO\u2082 sp\u00e4ter dauerhaft unter dem Meeresboden (Offshore-Sequestrierung) speichern zu k\u00f6nnen.<\/p>\n F\u00fcr duisport-CEO Markus Bangen ist die Zusammenarbeit mit LBC ein weiterer Schritt, den Rheinkorridor gemeinsam mit den H\u00e4fen in Rotterdam und Antwerpen als nachhaltige Logistikachse zu st\u00e4rken und die Transformation der europ\u00e4ischen Industrie zu erm\u00f6glichen: \u201eH\u00e4fen sind Schl\u00fcsselakteure der Energiewende. Sie schaffen zukunftsf\u00e4hige Infrastruktur und resiliente Lieferketten. Das gemeinsame Projekt mit LBC erg\u00e4nzt das bereits bekannte Vorhaben zum Bau eines Tanklagers am Rheinkai Nord und er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Umschlag der Energietr\u00e4ger der Zukunft im Duisburger Hafen. Damit setzen wir ein starkes Signal f\u00fcr die Transformation in Nordrhein-Westfalen.\u201c<\/p>\n Foto: \u00a9 Hans Blossey\/duisport<\/em> \/ Bildlegende: Ziel ist die Entwicklung eines neuen Terminals f\u00fcr Ammoniak und CO\u2082\u00a0\u00a0am Rheinkai Nord in Duisburg-Hochfeld bis 2030.\u00a0 \u00a0<\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" duisport und die LBC Tank Terminals Group B.V. (LBC) haben eine Absichtserkl\u00e4rung (Memorandum of Understanding \u2013 MoU) unterzeichnet, um gemeinsam ein neues Terminal f\u00fcr den Umschlag [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-4174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n\u201eWir freuen uns darauf, gemeinsam mit duisport eine belastbare Verbindung beider Standorte aufzubauen\u201c, so Frank Erkelens, CEO von LBC Tank Terminals. Er betont: \u201eDamit st\u00e4rken wir Europas Wasserstoff- und CO\u2082-Lieferketten. Diese Partnerschaft vereint unsere Expertise in Logistik und Terminalbetrieb und unterst\u00fctzt die europ\u00e4ische Industrie dabei, nachhaltige L\u00f6sungen umzusetzen. Das ist ein wichtiger Schritt f\u00fcr Wachstum und Dekarbonisierung in der Region.\u201c<\/p>\nRheinkorridort als nachhaltige Achse st\u00e4rken<\/h5>\n