{"id":16831,"date":"2020-03-26T18:03:59","date_gmt":"2020-03-26T17:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/03\/26\/verbaende-wollen-lebensadern-offen-halten-mit-der-gueterbahn\/"},"modified":"2025-12-15T12:25:23","modified_gmt":"2025-12-15T11:25:23","slug":"verbaende-wollen-lebensadern-offen-halten-mit-der-gueterbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/03\/26\/verbaende-wollen-lebensadern-offen-halten-mit-der-gueterbahn\/","title":{"rendered":"Verb\u00e4nde wollen Lebensadern offen halten mit der G\u00fcterbahn!"},"content":{"rendered":"

Der Schieneng\u00fcterverkehr ist in der Corona-Krise ein R\u00fcckgrat der Versorgungssicherheit sowohl f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung als auch f\u00fcr die Industrie. Dies haben f\u00fchrende Unternehmen und Verb\u00e4nde des Bahnsektors bekr\u00e4ftigt und erforderliche Ma\u00dfnahmen aufgezeigt.<\/p>\n

(Berlin, 26.03.2020) Anl\u00e4sslich der heutigen Pressekonferenz von Verkehrsminister Andreas Scheuer und Landwirtschaftsministerin Julia Kl\u00f6ckner zu den aktuellen Entwicklungen im Bereich der Lebensmittelversorgung, Lieferketten, Mobilit\u00e4t und Logistik betont DVF-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Dr. Heike van Hoorn<\/strong> die Herausforderung f\u00fcr den Mobilit\u00e4tssektor und die damit verbundenen notwendigen \u00c4nderungen der Rahmenbedingungen: \u201eAngesichts der Grenzschlie\u00dfungen und kilometerlangen Staus kann die G\u00fcterbahn Lkw-Verkehre zum Teil \u00fcbernehmen, insbesondere f\u00fcr die langen Strecken. Damit die G\u00fcterz\u00fcge ungehindert fahren k\u00f6nnen, brauchen wir f\u00fcr das Zugpersonal Kinderbetreuung, Hotels am Standort f\u00fcr Personalwechsel und verl\u00e4ngerte \u00d6ffnungszeiten an den Terminals des kombinierten Verkehrs, also 24-Stunden-Betrieb. Wir m\u00fcssen verkehrtr\u00e4ger\u00fcbergreifend st\u00e4rker zusammenarbeiten und die anderen Verkehrsmittel in unsere Transportketten einbeziehen.\u201c<\/p>\n

Van Hoorn weiter: \u201eIn unserer Charta haben wir verschiedene Szenarien durchdacht, da die Entwicklung zurzeit f\u00fcr niemanden absehbar ist. So kann es steigendes Verkehrsaufkommen geben, da Lkw-Ladungen von der Strasse \u00fcbernommen werden m\u00fcssen, oder das Gegenteil eintreten. Der Bahnsektor wird die M\u00f6glichkeiten mit der Industrie konzeptionell und organisatorisch vorbereiten, um bestm\u00f6glich auf die eintretenden Ver\u00e4nderungen reagieren zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Die Unterzeichner sind das Deutsche Verkehrsforum DVF, Deutsche Bahn AG, Kombiverkehr, Hamburg Port Authority HPA, Allianz pro Schiene, Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL, Verband Deutscher Verkehrsunternehmen VDV, Verband der Bahnindustrie in Deutschland VDB, Netzwerk Europ\u00e4ischer Eisenbahnen NEE, Mofair und der Verband der G\u00fcterwagenhalter in Deutschland.<\/p>\n

Foto: Pixabay<\/p>\n

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