{"id":16759,"date":"2020-05-05T20:07:26","date_gmt":"2020-05-05T18:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/05\/05\/unfall-bei-liebherr-im-rostocker-ueberseehafen-waehrend-ueberlasttest\/"},"modified":"2025-12-15T12:25:11","modified_gmt":"2025-12-15T11:25:11","slug":"unfall-bei-liebherr-im-rostocker-ueberseehafen-waehrend-ueberlasttest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/05\/05\/unfall-bei-liebherr-im-rostocker-ueberseehafen-waehrend-ueberlasttest\/","title":{"rendered":"Unfall bei Liebherr im Rostocker \u00dcberseehafen w\u00e4hrend \u00dcberlasttest"},"content":{"rendered":"<p>Bei der Liebherr-MCCtec in Rostock ist es im Rahmen einer branchen\u00fcblichen Testreihe am 2. Mai 2020 im Rostocker \u00dcberseehafen mit dem Offshore Schwerlastkran HLC 295000 zu einem Unfall gekommen. Zwei Verletzte mussten sich in Spitalpflege begeben.<\/p>\n<p>(Rostock) Bei einem \u00dcberlasttest des Offshorekrans HLC 295000 der Liebherr-MCCtec Rostock GmbH gab es einen schweren Unfall, in dessen Folge zwei verletzte Personen im Krankenhaus behandelt werden mussten. Zehn weitere Personen wurden vor Ort von Sanit\u00e4tern betreut.<\/p>\n<p>\u201eWir w\u00fcnschen den Verletzten auch auf diesem Weg alles Gute und hoffen auf eine schnelle und vollst\u00e4ndige Genesung\u201c, sagt Leopold Berthold, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Liebherr-MCCtec Rostock GmbH. \u201eAngesichts des Schadensausma\u00dfes sind wir vor allem dankbar, dass es nicht zu weiteren Personensch\u00e4den gekommen ist. Unsere Priorit\u00e4t liegt aktuell auf der umfassenden Unterst\u00fctzung der ermittelnden Beh\u00f6rden, um zu einer m\u00f6glichst raschen Aufkl\u00e4rung des Unfalls beizutragen\u201c, erg\u00e4nzt Berthold.<\/p>\n<p>Zum jetzigen Zeitpunkt des Ermittlungsstandes gehen die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden und Experten einhellig von einem gebrochenen Kran-Haken als Unfallursache aus. Warum der Haken der Belastung nicht standhalten konnte, ist in der aktuellen Phase der Ermittlungen noch unklar. Die Entwicklung und Herstellung des Kran-Hakens wurde von einem externen Lieferanten zugekauft. Ein Konstruktions- sowie ein Produktionsfehler des Liebherr-Krans kann somit ausgeschlossen werden.<\/p>\n<p>Der \u00dcberlasttest f\u00fcr den HLC 295000 wurde f\u00fcr einen Lastfall von 5.500 Tonnen ausgelegt. Der Hub h\u00e4tte \u00fcber das Anheben einer Barge ausgef\u00fchrt werden sollen. Beim \u00dcberlasttest handelt es sich um einen branchen\u00fcblichen Vorgang, bei dem der Kran auf seine maximale Traglast getestet wird. Die heute bekannten Fakten deuten darauf hin, dass sich der Vorfall bei einer Belastung von rund 2.600 Tonnen ereignete und eine Kettenreaktion ausl\u00f6ste, die zum Unfall f\u00fchrte.<\/p>\n<p>Der Unfall hat nach aktuellem Stand keine Auswirkungen auf den laufenden Betrieb der Liebherr-MCCtec Rostock GmbH. Ersten Einsch\u00e4tzungen zufolge bel\u00e4uft sich der Schaden auf einen hohen zweistelligen Millionenbetrag.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber die Liebherr-MCCtec Rostock GmbH<\/strong><\/p>\n<p>Die Liebherr-MCCtec Rostock GmbH ist einer der f\u00fchrenden europ\u00e4ischen Hersteller von maritimer Umschlagtechnik. Das Programm umfasst Schiffs-, Hafenmobil- und Offshore-Krane. Au\u00dferdem z\u00e4hlen Reachstacker und Komponenten f\u00fcr Containerkrane zum Produktportfolio.<\/p>\n<p>Foto: Liebherr<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.liebherr.com\/de\/che\/%C3%BCber-liebherr\/liebherr-weltweit\/deutschland\/rostock\/mcctec-rostock.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.liebherr.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Liebherr-MCCtec in Rostock ist es im Rahmen einer branchen\u00fcblichen Testreihe am 2. 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