{"id":16757,"date":"2020-05-05T21:25:41","date_gmt":"2020-05-05T19:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/05\/05\/trans-o-flex-startet-erstes-umschlagzentrum-der-zukunft\/"},"modified":"2025-12-15T12:25:10","modified_gmt":"2025-12-15T11:25:10","slug":"trans-o-flex-startet-erstes-umschlagzentrum-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/05\/05\/trans-o-flex-startet-erstes-umschlagzentrum-der-zukunft\/","title":{"rendered":"trans-o-flex startet erstes \u201eUmschlagzentrum der Zukunft\u201c"},"content":{"rendered":"<p>Der Expressdienstleister trans-o-flex hat dieser Tage das Umschlagszentrum der Zukunft er\u00f6ffnet. Die 17 Millionen Euro teure Anlage verf\u00fcgt \u00fcber zwei Temperaturzonen und scannt, wiegt und misst jede Sendung automatisch. Auch auf die Oekologie wurde geachtet.<\/p>\n<p>(Weinheim, 5.05.2020<strong>) <\/strong>Trotz der Corona-Pandemie hat trans-o-flex in dieser Woche planm\u00e4\u00dfig ein Umschlagzentrum in Betrieb genommen, mit dem das Unternehmen einen neuen Standard etablieren will. \u201eDas Logistikzentrum im westf\u00e4lischen Hamm-Rhynern ist f\u00fcr trans-o-flex ein Meilenstein in der Netzentwicklung, denn es setzt \u00f6konomisch wie \u00f6kologisch Ma\u00dfst\u00e4be\u201c, sagte der Vorsitzende der trans-o-flex-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung, Wolfgang P. Albeck. \u201eDie jetzt er\u00f6ffnete Anlage ist f\u00fcr uns das Umschlagzentrum der Zukunft. Nach diesem Vorbild wird trans-o-flex in den n\u00e4chsten Jahren weitere Logistikknoten in Deutschland erneuern oder komplett neu bauen.\u201c Die Gesamtinvestition f\u00fcr das Logistikzentrum betr\u00e4gt rund 17 Millionen Euro.<\/p>\n<p>Zu seinen Besonderheiten geh\u00f6rt, dass Waren in zwei Temperaturzonen umgeschlagen werden. \u201eDen Gro\u00dfteil der Anlage k\u00fchlen oder heizen wir auf konstant 20 Grad. So k\u00f6nnen wir dort Sendungen in unserem Service Ambient-Express entladen, sortieren und beladen, der eine aktive Temperierung zwischen 15 und 25 Grad Celsius vorsieht\u201c, erl\u00e4utert Albeck. \u201eZus\u00e4tzlich haben wir einen K\u00fchlbereich in der Anlage integriert. Dort schlagen wir Ware in unserem Service Thermo-Express um, die aktiv zwischen 2 und 8 Grad Celsius gehalten wird.\u201c Am vorherigen Standort in Dortmund gab es f\u00fcr jeden Temperaturbereich einen separaten Umschlagpunkt. \u201eWir ziehen damit Synergien zwischen unseren Transportnetzen und haben gleichzeitig die Effizienz der Sortier- und Umschlagprozesse deutlich gesteigert.\u201c<\/p>\n<p><strong>Effizient nicht nur f\u00fcr Pakete, sondern auch f\u00fcr Paletten<br \/>\n<\/strong>Grund daf\u00fcr ist unter anderem eine automatische Sortieranlage des niederl\u00e4ndischen Spezialisten Van Riet. In Dortmund wurde manuell \u00fcber Rollenb\u00e4nder sortiert. In Hamm-Rhynern steuert die Anlage die Pakete von sechs Auflagestellen automatisch zu einer von 119 Ladestellen f\u00fcr Lkw oder Transporter. Zwischendurch werden die Sendungen vollautomatisch gemessen und gewogen. \u201eSo k\u00f6nnen wir unseren Kunden exakt das tats\u00e4chliche Transportgewicht berechnen.\u201c Weil die Sortierb\u00e4nder in mehr als vier Meter H\u00f6he \u00fcber dem Hallenboden gef\u00fchrt werden, k\u00f6nnen Gabelstapler, die Ware auf Paletten duch die Halle transportieren, darunter herfahren. Albeck betont: \u201eDas ist sehr wichtig f\u00fcr ein System, das sowohl Pakete als auch Paletten transportiert, da bei vielen Anlagen ein Paketsorter f\u00fcr Umwege im Palettenumschlag sorgt.\u201c<\/p>\n<p>Den besonderen Anlagentyp bezeichnen Fachleute als Schuh- oder Posi-Sorter. Diese Sorter f\u00fchren Sendungen nicht nur schnell, sondern auch schonend zu ihrer Endstelle. Daf\u00fcr sind auf dem Band sogenannte Schuhe installiert, die die Sendungen sicher, aber vorsichtig in die gew\u00fcnschte Richtung lenken. \u201eWeil trans-o-flex hochwertige und sensible G\u00fcter bef\u00f6rdert, setzen wir ausschlie\u00dflich solche Sortieranlagen ein. Das ist einer der Gr\u00fcnde, warum wir die wahrscheinlich niedrigste Schadenquote in der Branche haben\u201c, erl\u00e4utert Albeck.<\/p>\n<p>Zum Konzept geh\u00f6ren weitere Besonderheiten, durch die der Betrieb des \u00a0Logistikzentrums wirtschaftlich und \u00f6kologisch zugleich ist. Dazu z\u00e4hlt, dass die Umschlaghalle in Form eines Y errichtet wurde. Das minimiert den Fl\u00e4chenbedarf, denn es erm\u00f6glicht bei gleicher Hallenfl\u00e4che mehr Tore zum Be- und Entladen als andere Bauformen. Die Gesamtanlage konnte so auf einem 33.000 Quadratmeter gro\u00dfen Grundst\u00fcck errichtet werden.<\/p>\n<p><strong>Solaranlage temperiert Trailer leise und sauber<br \/>\n<\/strong>Auf dem Dach der mehr als 8.000 Quadratmeter gro\u00dfen Umschlaghalle wurde eine Photovoltaik-Anlage installiert. \u201eWir werden den Strom f\u00fcr den Betrieb des Sortierzentrums nutzen, k\u00f6nnen aber auch die Batterien m\u00f6glicher Elektrofahrzeuge von Mitarbeitern laden, f\u00fcr deren Pkw wir mehrere E-Lades\u00e4ulen planen\u201c, erg\u00e4nzt Albeck. Ein wesentliches Plus ist f\u00fcr ihn auch die Vortemperierung von Fahrzeugen mit Sonnenstrom. \u201eF\u00fcr Sattelauflieger beispielsweise stehen 380-Volt-Anschl\u00fcsse zur Verf\u00fcgung. Dadurch brauchen die Trailer beim Warten auf die Be- oder Entladung keinen Diesel mehr f\u00fcr den Betrieb der Thermoaggregate. Au\u00dferdem arbeiten die Aggregate mit Starkstrom wesentlich leiser.\u201c<\/p>\n<p><strong>Gasstrahler und W\u00e4rmepumpe f\u00fcr Heizung und K\u00fchlung<br \/>\n<\/strong>Der Energieverbrauch des Logistikzentrums wird unter anderem dadurch minimiert, dass die gesamte Anlage mit einer starken W\u00e4rmed\u00e4mmung und mit LED-Lichttechnik ausger\u00fcstet wurde. Ferner erfolgt die Heizung \u00fcber effiziente Gas-Dunkelstrahler und die K\u00fchlung \u00fcber eine moderne W\u00e4rmepumpenanlage. \u00d6kologisch und \u00f6konomisch zugleich ist nicht zuletzt eine spezielle Regenwasserableitung. Sie sorgt daf\u00fcr, dass Regenwasser nicht \u00fcber die Kanalisation abgeleitet und in einer Kl\u00e4ranlage gereinigt werden muss. Das Regenwasser wird vielmehr auf einem Nachbargrundst\u00fcck gesammelt und flie\u00dft kontrolliert \u00fcber einen angrenzenden Bachlauf in den nat\u00fcrlichen Kreislauf zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Zur Inbetriebnahme der Anlage sagte der Oberb\u00fcrgermeister von Hamm, Thomas Hunsteger-Petermann: \u201eWir freuen uns, dass sich mit dem Expressdienst trans-o-flex ein hervorragendes Unternehmen der Pharmalogistik in Hamm angesiedelt hat. Die Investitionen sind ein klares Bekenntnis zum Logistikstandort Hamm in unmittelbarer N\u00e4he zur europaweit bedeutsamen Verkehrsdrehschreibe Kamener Kreuz. Die 110 Arbeitspl\u00e4tze schon in der Startphase sind ein wertvoller Beitrag zur Stabilisierung unseres heimischen Arbeitsmarktes.\u201c<\/p>\n<p>Foto: trans-o-flex<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.trans-o-flex.com\">https:\/\/www.trans-o-flex.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Expressdienstleister trans-o-flex hat dieser Tage das Umschlagszentrum der Zukunft er\u00f6ffnet. 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