{"id":16697,"date":"2020-05-26T07:00:52","date_gmt":"2020-05-26T05:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/05\/26\/strassenverkehrsverbaende-warnen-vor-einem-no-deal-brexit\/"},"modified":"2025-12-15T12:25:04","modified_gmt":"2025-12-15T11:25:04","slug":"strassenverkehrsverbaende-warnen-vor-einem-no-deal-brexit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/05\/26\/strassenverkehrsverbaende-warnen-vor-einem-no-deal-brexit\/","title":{"rendered":"Strassenverkehrsverb\u00e4nde warnen vor einem No Deal-Brexit"},"content":{"rendered":"

Sieben europ\u00e4ische Strassentransportverb\u00e4nde fordern angesichts der Unsicherheit \u00fcber den Ausgang der Brexitverhandlungen eine Verl\u00e4ngerung der \u00dcbergangsfrist. Gleichzeitig warnen sie vor den Folgen eines No Deal-Brexits.<\/p>\n

Die Forderung im Wortlaut:<\/p>\n

(Bruxelles\/Frankfurt) Angesichts der Unsicherheit \u00fcber das Ergebnis der Verhandlungen \u00fcber die k\u00fcnftigen Beziehungen zwischen Gro\u00dfbritannien und der EU sind die Stra\u00dfentransportunternehmen, die wir durch unsere Verb\u00e4nde vertreten: FNTR (Frankreich) - BGL (Deutschland) - NLA (Nordics) - TLN (Niederlande) - FEBETRA (Belgien) - ZMPD (Polen) - FinMobility (Finnland) sehr besorgt. <\/em><\/p>\n

Wir vertreten die Interessen eines Sektors, der sich haupts\u00e4chlich aus kleinen und mittelst\u00e4ndischen Familienunternehmen zusammensetzt, und der im Vorfeld des Brexits die Sicherheit und Zeit ben\u00f6tigt, um sich vorzubereiten. Zus\u00e4tzliche Kosten m\u00fcssen in den Planungen der Unternehmen ber\u00fccksichtigt werden. <\/em><\/p>\n

Die aktuelle Krise, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurde, gibt der \u00d6ffentlichkeit ein besseres Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Schl\u00fcsselrolle des Stra\u00dfeng\u00fctertransports in der gesamten Wirtschaft. <\/em><\/p>\n

Ein \u201eNo Deal\u201c Ende 2020 h\u00e4tte zus\u00e4tzliche verheerende Folgen f\u00fcr die Transport- und Logistikwirtschaft. Unsere Unternehmen leiden bereits heute unter den Folgen der Coronavirus-Pandemie mit seiner beispiellosen Wirtschaftskrise. <\/em><\/p>\n

Deshalb fordern wir vor dem 1. Juni und dem Beginn der entscheidenden 4. Verhandlungsrunde zwischen Gro\u00dfbritannien und der EU eine Verl\u00e4ngerung der \u00dcbergangsfrist. Diese Zeit \u00fcber ein oder zwei Jahre wird erforderlich sein, um die Regeln klar festzulegen, die zwischen den beiden Parteien einheitlich gelten m\u00fcssen.<\/em><\/p>\n

Grafik: BGL<\/p>\n

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