Egal, ob als Tochter im eigenen Logistik-Familienunternehmen aufgewachsen, als Azubi\u201ene<\/em>\u201c, Sachbearbeiterin, als Inhaberin meines eigenen Seminar- und Beratungsunternehmens in der Logistik, Key Account Manager, als Task Force Manager und Interim Manager, als operative F\u00fchrungskraft im Transportbereich f\u00fcr bis zu 350 Mitarbeiter verantwortlich, bis hin zu meiner heutigen T\u00e4tigkeit als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin, war es ein spannender Weg mit vielen Erkenntnissen.<\/p>\n Angefangen hat es bei mir mit dem Thema Frau in der Logistik, als ich nach der Realschule meinem Vater sagte, dass ich eine Lehre als Speditionskauffrau anfangen m\u00f6chte. Da kam der erste Widerspruch, ich solle als Frau doch etwas im sozialen Bereich machen. W\u00e4re f\u00fcr eine Frau ja geeigneter, war seine Meinung. Die ersten praktischen Erfahrungen als Azubi\u201ene<\/em>\u201c in der Disposition und im Lager Ende der 80er- und 90er-Jahre standen an. Da war die Rolle als Frau damals noch sehr klar, kein Zweifel. Und man kam da nur durch, wenn man hartgesotten war, in der Operativen beim Gang ins Lager auf Kleider verzichtete (auch wenn sie \u00fcber das Knie gingen und gar mit flachen Schuhen). Am besten war es, \u201eundercover\u201c aufzutreten. Ich gebe zu, das hat mich viele Jahre in der Kleiderwahl gepr\u00e4gt und tut es teilweise auch heute noch etwas. Was eigentlich Quatsch ist. Aber ist es das heute noch, wenn sich eine Frau in der Logistik dezent weiblich kleidet? Wie wird man auch heute noch in Meetings, auf Messen oder gro\u00dfen Events wahrgenommen?<\/p>\n Eine Erfahrung dazu war, als ich etwas weiblicher gekleidet als Besucher einer gro\u00dfen Logistik-Veranstaltung bei dem Empfangstisch stand, um mir meine Namenskarte f\u00fcr den Einlass rauszusuchen. Da kam ein Herr sehr zielbewusst auf mich zu und meinte, ich k\u00f6nne ihm hier sicher helfen, er finde sein Namensschild nicht. Diese Denkweise war schon interessant. Zugegeben, es gab bei der Veranstaltung unter den Besuchern nicht wirklich viele Frauen. Und die meisten Frauen, die vor Ort waren, arbeiteten im Service oder Empfang.<\/p>\n Die n\u00e4chste Erfahrung war Mitte\/Ende der 90er, als mein Vater sein Logistikunternehmen nicht an mich, sprich Frau, \u00fcbergeben wollte. Seine Aussage war, eine Frau in der Logistik werde nicht bestehen k\u00f6nnen. W\u00e4re ich ein Mann gewesen, w\u00e4re das ganz anders gelaufen. Nur wie viele sind es heute!? Nicht wirklich viele mehr. Und ich meine bewusst, operative Abteilungen, nicht Buchhaltung, Abrechnung oder Personal.<\/p>\n Die Aussage meines Vaters, \u201eFrau in der Logistik geht nicht\u201c, hat mich nicht abgeschreckt. Sondern erst recht angespornt, den Weg als Frau bis nach oben mit \u201ejetzt erst recht\u201c zu gehen. R\u00fcckblickend w\u00fcrde ich dazu manchmal eher sagen: \u201ezu wagen\u201c.<\/p>\n In den nachfolgenden Jahren wurde man in der Logistik schon mutiger. Da waren schon ein paar mehr Frauen in der Logistik angekommen. Die ersten Versuche, Frauen im Verkauf oder gar in der Disposition zu etablieren, fanden statt. Nur auch das war eher die Ausnahme und f\u00fchlte sich in den Aussagen der F\u00fchrungskr\u00e4fte manchmal so an, als ob man das erst mal als ein Experiment sieht. Quasi mal sehen, ob das klappen k\u00f6nnte.<\/p>\n Ich gebe zu, als operative F\u00fchrungskraft und als Frau ertappte ich mich manchmal selbst bei dem Gedanken: Kann eine Frau z. B. in der Dispo bestehen? Was eigentlich ein v\u00f6llig abstruser Gedanke war. Und dennoch war dieses Rollenbild sehr pr\u00e4sent. Und ich finde, auch heute noch.<\/p>\n Aber warum kommt man auf diesen Gedanken? Gibt es weitere Gr\u00fcnde, warum der Anteil von Frauen in der Logistik weiter so gering ist?<\/p>\n Fakt ist, es gibt viele gut ausgebildete Frauen in der Logistik. Auch bei den Auszubildenden sind Frauen keine Seltenheit mehr. Doch wo sind sie nach der Schule und\/oder nach der Ausbildung? Diese Frage hat mich besch\u00e4ftigt und sie besch\u00e4ftigt mich bis heute.<\/p>\n Zu diesem Thema hatte ich 2009 eine spannende Einladung als Referentin f\u00fcr die Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Recht in Berlin: https:\/\/www.gudrun-gaus.de\/uploads\/1240417290_0.pdf<\/a><\/p>\n In der Logistik fehlte es schon damals an qualifiziertem Nachwuchs. Man war sich im Auditorium einig, dass, wenn man auf die Vielfalt in der Gesellschaft (sprich auch auf Frauen) zur\u00fcckgreifen w\u00fcrde, der Bedarf auch zuk\u00fcnftig gedeckt werden k\u00f6nne. Diversity Management als Konzept zur Unternehmensf\u00fchrung wurde aufgrund des Mangels als ein wichtiges Instrument f\u00fcr eine zukunftsorientierte Unternehmensentwicklung entdeckt.<\/p>\n \u201eEntdeckt\u201c: ein provokantes Wort? Entdeckt man Frauen, weil es mit dem fachlichen Nachwuchs eng wird? Oder gibt es andere Gr\u00fcnde? Leider bekam ich bei dem Referat auf diese Frage wenige Antworten.<\/p>\n Mir ist bewusst, es war damals eine provokante Frage. Jedoch heute, 2020, haben wir einen noch h\u00f6heren Mangel an Nachwuchs, gerade in der Logistik. Und ich denke, diese Frage ist weiter absolut wichtig und vielleicht schon existenziell. Braucht man Frauen nur, weil es eng wird, oder gibt es andere Vorteile?<\/p>\n Bevor ich nun mit dem Weg von Frauen in der Logistik fortfahre, wollte ich Sie als Leser fragen: Wie w\u00fcrden Sie diese Frage f\u00fcr sich beantworten?<\/p>\n Denn damals, sprich 2009, waren bereits 50 % der Studierenden in den logistischen Fachbereichen Frauen. Und es gab die Frage: Wie schaffen wir es, diese weiterhin f\u00fcr die Branche zu begeistern? Welche Erwartungen haben sie an ihre zuk\u00fcnftigen Arbeitgeber in der Logistik? Welche Ma\u00dfnahmen sind erforderlich, um die besonderen St\u00e4rken und Bed\u00fcrfnisse von Frauen und M\u00e4nnern und das vorhandene Potenzial besser zu integrieren, und wie k\u00f6nnen ggf. Vorurteile abgebaut werden?<\/p>\n Die Bundesvereinigung Logistik e. V.\u00a0 (BVL) hat sich dazu auch Gedanken gemacht und ein paar interessante Antworten dazu auf folgende Fragen gefunden:<\/p>\n Die Antworten finden Sie im Link zum BVL Themenpapier:<\/p>\n https:\/\/www.bvl.de\/files\/1951\/1988\/2128\/Begleitende_Publikation_zur_Session_Maennerdomaene.pdf<\/a><\/p>\n Ein paar Zahlen und Fakten:<\/p>\n F\u00fcr die Logistik gelten folgende Zahlen, die die BVL zusammengetragen hat:<\/p>\n Meiner Meinung nach ist es f\u00fcr Unternehmen von gro\u00dfem Vorteil, alle Aspekte zur F\u00fchrung eines Unternehmens zu nutzen. Den m\u00e4nnlichen sowie den weiblichen Aspekt. Und, es ist heute mehr denn je wirtschaftlich nicht mehr tragbar, dieses Potenzial nicht zu beachten.<\/p>\n Aber woran liegt es, dass die Branche und Frauen sich weiterhin schwertun?<\/p>\n Liegt es an dem Thema, Frauen bekommen Kinder und k\u00f6nnen nicht konsequent und durchg\u00e4ngig arbeiten und sich entsprechend entwickeln? Ist eine Frau auch heute noch ein \u201eRisiko\u201c in der Einstellung oder Bef\u00f6rderung?<\/p>\n Nervt es, wenn die Kinder krank werden und dann meist die Frau die Betreuung \u00fcbernimmt und damit erst mal ausf\u00e4llt? Gerade in der Corona-Zeit wieder ein Thema!<\/p>\n Liegt es an den Frauen selbst, die sich manchmal den Weg in F\u00fchrungspositionen nicht zutrauen? Aber warum k\u00f6nnte das so sein?<\/p>\n Sind es die eher nicht gegebenen Rahmenbedingungen, wie flexible Arbeitszeiten, Homeoffice, gar die m\u00e4nnliche Kultur in der Kommunikation, der Art der Zusammenarbeit und Herangehensweise an die Aufgaben, unterschiedliches Networking, was manchmal abschreckt?<\/p>\n Wir sollten alle noch mal in uns gehen und uns tats\u00e4chlich fragen: Besteht heute nach wie vor die innere \u201eRollen\u201c-Stimme \u2013 Wer holt den Kaffee?!<\/p>\n Meine ehrliche Antwort aus eigener Erfahrung und Gespr\u00e4chen mit anderen Frauen: Ja, zu einem gr\u00f6\u00dferen Teil. Denn das Thema Rolle ist nach wie vor in der Branche pr\u00e4sent. Nicht mehr so stark wie fr\u00fcher, aber dennoch vorhanden.<\/p>\n Jedoch, so sehe ich das, sollen die Rollen und St\u00e4rken der Beteiligten und deren Anforderungen nicht ver\u00e4ndert werden. Denn dann w\u00fcrde das verloren gehen, was die Unterschiedlichkeit positiv ausmacht.<\/p>\n Es sollte kreativ \u00fcberlegt werden, wie es gemeinsam gestaltet werden kann. Mut und Offenheit sind schon die ersten Schritte. Sich ohne Vorurteile aufeinander zuzubewegen, was nicht immer einfach ist, aber die Vorteile \u00fcberwiegen absolut. Auch das ist meine Erfahrung als F\u00fchrungskraft in dieser Branche.<\/p>\n Ich war F\u00fchrungskraft in einer Spedition und wurde vom Inhaber eingeladen, an den w\u00f6chentlichen Meetings des Managements und der GF teilzunehmen.<\/p>\n Ich sa\u00df beim ersten Meeting am gro\u00dfen Besprechungstisch ausschlie\u00dflich mit Herren zusammen. Dann kam die Sekret\u00e4rin rein und fragte, wer einen Kaffee m\u00f6chte. Nach der Bestellung stand ich ohne zu z\u00f6gern auf und ging an der Sekret\u00e4rin vorbei zum Kaffeeautomaten.<\/p>\n Die Sekret\u00e4rin stellte sich dann verdutzt neben mich und fragte, was ich da machen w\u00fcrde. Fotos: \u00a9 (von oben nach unten): 1. Gudrun Gaus \/ 2.-3. Adobe Stock<\/p>\n Quellen:<\/p>\n <\/p>\n
\nErst bin ich den Worten meines Vaters, der \u201eRollen\u201c-Stimme: Wer holt den Kaffee? gefolgt! Jedoch war das Herz woanders, und ich habe mich gegen den Willen meines Vaters entschieden und eine Ausbildung zur Speditionskauffrau begonnen. Was ich bis heute \u201efast\u201c nie bereut habe.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bild_1.jpg\")
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\nSomit hat er sein Unternehmen, zu meiner Entt\u00e4uschung, verkauft.
\nIch konnte ihn damals verstehen. Ja, denn Hand aufs Herz, wie viele Frauen gab es damals, die ein Logistikunternehmen oder operative Abteilungen gef\u00fchrt haben? Au\u00dfer als Ehefrau des Unternehmers in der Buchhaltung oder der Personalabteilung.<\/p>\nDie Einstellung gegen\u00fcber Frauen wurde mutiger<\/strong><\/h5>\n
Zahlen und Fakten <\/strong><\/h5>\n
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\nAbrechnung, Buchhaltung, Personal.<\/li>\n
\nDieser lag in den letzten zehn Jahren bei 25 %. (6)<\/li>\n
\n26,4 % im Jahr 2011 auf 45,6 % im Jahr 2018. (6)<\/li>\n![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bild_2.jpg\")
<\/p>\n
\nStudien zeigen, dass alle Beteiligten von mehr Unterschiedlichkeit in Unternehmen und vor allem von Frauen in F\u00fchrungsetagen profitieren k\u00f6nnen.<\/p>\nWarum tun sich Frauen in der Logistik weiterhin schwer<\/strong><\/h5>\n
Eine kleine Anekdote zum Schluss<\/strong><\/h5>\n
\nMeine Antwort: \u201eIch hole f\u00fcr uns Kaffee.\u201c Sie meinte nur: \u201eFrau Gaus, Sie sind F\u00fchrungskraft, das Kaffee holen ist mein Job!\u201c Nach meinem erst mal komischen Gesicht mussten wir beide laut lachen. Da war es wieder \u2013 die Rolle, wer holt den Kaffee.<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/GG_1-300x300.jpg\")
<\/td>\n