{"id":16282,"date":"2020-07-17T07:10:39","date_gmt":"2020-07-17T05:10:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/07\/17\/tradeshift-mit-index-of-global-trade-health-fuer-das-zweite-quartal-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:23:58","modified_gmt":"2025-12-15T11:23:58","slug":"tradeshift-mit-index-of-global-trade-health-fuer-das-zweite-quartal-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/07\/17\/tradeshift-mit-index-of-global-trade-health-fuer-das-zweite-quartal-2020\/","title":{"rendered":"Tradeshift mit Index of Global Trade Health f\u00fcr das zweite Quartal 2020"},"content":{"rendered":"<p>Tradeshift hat seinen &#8222;Index of Global Trade Health&#8222; f\u00fcr das zweites Quartal 2020 ver\u00f6ffentlicht. Dabei zeigt es sich, dass der Welthandel um 14,8 Prozent zur\u00fcck ging. Grossbritannien wurde vom Lockdown am h\u00e4rtesten getroffen. Im Juni zeigen sich Aufw\u00e4rtstendenzen. Am st\u00e4rksten erholt zeigt sich China. Auch innerhalb der EU ging es im Juni wieder aufw\u00e4rts.<\/p>\n<p>(San Francisco) Tradeshift, Anbieter von Supply-Chain-Zahlungen und -Marktpl\u00e4tzen, ver\u00f6ffentlichte seinen Index of Global Trade Health. Dieser zeigt deutlich, dass der Welthandel nach den neuesten Daten von Tradeshift im zweiten Quartal 2020 um 14,8% zur\u00fcck ging. Die Anzeichen einer Aufw\u00e4rtskurve im Juni deuten jedoch darauf hin, dass die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie ihren Tiefpunkt am unteren Ende der von der Welthandelsorganisation (WHO) vorhergesagten Spanne von 13-32% erreicht haben k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Der Tradeshift Index of Global Trade Health gibt einen \u00dcberblick \u00fcber die Entwicklungen aktueller Handels- und Zahlungsaktivit\u00e4ten zwischen Unternehmen \u00fcber globalen Lieferketten hinweg. Analysiert wurde das weltweite Gesamtvolumen der w\u00f6chentlichen und monatlichen B2B-Transaktionen auf der Tradeshift Plattform im zweiten Quartal und mit dem ersten Quartal sowie Vor-Lockdown Zahlen verglichen. \u00dcber 1,5 Millionen K\u00e4ufer und Lieferanten nutzen Tradeshift, um Bestellungen aufzugeben und Rechnungen zu bearbeiten, und \u00fcber 500 Milliarden US-Dollar an Transaktionen werden jedes Jahr \u00fcber die Business-Handelsplattform abgewickelt.<\/p>\n<h5><strong>Transaktionsvolumen in der EU steigt im Juni wieder um 38 Prozent\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Dem Bericht zufolge erlebte Gro\u00dfbritannien im zweiten Quartal verglichen mit dem ersten mit einem R\u00fcckgang des Transaktionsvolumens seiner Handelsaktivit\u00e4ten (Bestellungen und Zahlungsaktivit\u00e4ten) um 23,1% die gr\u00f6\u00dften Einbu\u00dfen. Das Transaktionsvolumen in der gesamten EU sank um 21,9%, w\u00e4hrend die Aktivit\u00e4t in den USA um 16,1% zur\u00fcckging.<\/p>\n<p>Von allen Industriesektoren litten die Einzelh\u00e4ndler am meisten. Das Transaktionsvolumen ging im April und Mai um fast die H\u00e4lfte zur\u00fcck, bevor es sich im Juni leicht erholte. Unternehmen im verarbeitenden Gewerbe und dem Maschinenbau beendeten das zweite Quartal mit einem Anstieg der Aktivit\u00e4ten im Juni um 2,5% im Vergleich zum Monatsdurchschnitt des ersten Quartals.<\/p>\n<p>Transport- und Logistikunternehmen haben w\u00e4hrend der Pandemie vom Boom der Last-Mile-Lieferdienste profitiert, was in gewissem Ma\u00dfe die umfassenderen Herausforderungen ausgleicht, mit denen der Sektor aufgrund des R\u00fcckgangs der \u00fcbrigen Bereiche konfrontiert ist. Die Nahrungsmittel- und Getr\u00e4nkeindustrie blieb auch im zweiten Quartal relativ stabil, ohne die wilden Spitzen, die im ersten Quartal sichtbar waren, als die Panikk\u00e4ufe ihren H\u00f6hepunkt erreichten.<\/p>\n<p>Die EU verzeichnete den gr\u00f6\u00dften Transaktionsvolumen-R\u00fcckgang in der Woche vom 13. April mit einem Minus von bis zu 44% verglichen mit Vor-Lockdown-Zahlen. Eine leichte Erholung zeichnete sich ab Mai ab, die sich im Juni st\u00e4rker fortsetzte. Im Vergleich zum April lag das Transaktionsvolumen hier wieder um 38% h\u00f6her. In den USA stieg die Aktivit\u00e4t im gleichen Zeitraum um 34%.<\/p>\n<h5><strong>Auftragsvolumen in der EU steigt im Juni um 24 Prozent<\/strong><\/h5>\n<p>Ebenfalls in der Woche vom 13. April sanken Bestellungen bis zu 58% verglichen mit den Vor-Lockdown Zahlen. Einen erster leichter Anstieg derselben erfolgte Ende April nach den Osterferien mit einem Plus von 16%, In der letzten Maiwoche stieg diese Zahl sogar auf ein Plus von 62%. Damit profitierte die Eurozone am meisten von einem &#8222;Nach-Lockdown-Aufschwung&#8220;, wobei die Zahl der Auftr\u00e4ge im gesamten Monat Juni im Vergleich zu den Tiefstst\u00e4nden im April im Durchschnitt um 24% anstieg. Auch in den USA und im Vereinigten K\u00f6nigreich haben die Auftragsvolumen seit Ende Mai zu steigen begonnen, aber der Anstieg der Aktivit\u00e4t war weit weniger ausgepr\u00e4gt.<\/p>\n<h5><strong>Zahlungen an Lieferanten erholen sich langsamer trotz Aufw\u00e4rtstrend<\/strong><\/h5>\n<p>W\u00e4hrend die Auftragsvolumen einen Aufw\u00e4rtstrend aufweisen, halten die Zahlungen an die Lieferanten nicht mit der Erholung Schritt. Die Rechnungsvolumen in der EU, im Vereinigten K\u00f6nigreich und in den USA sind im zweiten Quartal insgesamt um 19% zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n<p>Verglichen mit dem ersten Quartal 2020 sanken die Rechnungsvolumen in der EU im April um \u00fcber 24%. Im Mai zeichneten sich die ersten Erholungen ab, was sich im Juni fortsetzte mit einem R\u00fcckgang von nur noch 17%. Die Rechnungszahlen in den USA blieben im zweiten Quartal trotz eines deutlichen Auftragsr\u00fcckgangs weitgehend stabil.<\/p>\n<p>Der Bericht zeigt, dass die Rechnungsvolumen wieder zunehmen, allerdings geschieht dies nur langsam. Da viele Lieferanten nach einer l\u00e4ngeren Zeit der Inaktivit\u00e4t knapp bei Kasse sind, k\u00f6nnte der Mangel an Betriebskapital, das durch die Lieferketten flie\u00dft, diese Lieferanten daran hindern, Auftr\u00e4ge zu erf\u00fcllen, was die Erholung bremsen w\u00fcrde.<\/p>\n<h5><strong>Mangel an Betriebskapital k\u00f6nnte Aufw\u00e4rtstendenz bremsen<\/strong><\/h5>\n<p>&#8222;Der Versuch, Lieferketten ohne schnellen und vorhersehbaren Zugang zu Betriebskapital neu zu starten, ist ein wenig wie der Versuch, ein Auto ohne Benzin im Tank zu starten. Damit kommt man nicht sehr weit&#8220;, verdeutlicht Christian Lanng, CEO von Tradeshift, die Situation. &#8222;Die vielf\u00e4ltigen Konjunkturma\u00dfnahmen vieler Regierungen haben einen gro\u00dfen Beitrag dazu geleistet, die Unternehmen vor dem schlimmsten Abschwung zu bewahren. Doch jetzt, da ein neues Kapitel der Pandemie beginnt, m\u00fcssen wir nach neuen Wegen suchen, um Liquidit\u00e4t freizusetzen und sie schnell zu den bargeldlosen Lieferanten flie\u00dfen zu lassen.\u201c<\/p>\n<p>Tradeshift arbeitet mit einigen der weltweit gr\u00f6\u00dften Organisationen zusammen, um digitalisierte Finanzierungsoptionen anzubieten, die die vorzeitige Zahlung von Lieferantenrechnungen erleichtern. Das Unternehmen k\u00fcndigte vor kurzem auch eine Partnerschaft mit der d\u00e4nischen Exportkreditagentur (EKF) an, die darauf abzielt, durch ein innovatives und von der d\u00e4nischen Regierung best\u00e4tigtes Programm zur Finanzierung der Lieferkette mehr als 55 Milliarden Dollar an Liquidit\u00e4t freizusetzen.<\/p>\n<h5><strong>Entwicklungen in China als Trendbarometer f\u00fcr die Handelswirtschaft\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>China, das im ersten Quartal den gr\u00f6\u00dften Einfluss auf den Handel hatte, verzeichnete im zweiten Quartal einen Anstieg der Handelsaktivit\u00e4ten um 31,8%. Das Transaktionsvolumen in China stieg um 430%, als die Fabriken Ende Februar wiederer\u00f6ffnet wurden. Die Aktivit\u00e4t nahm um weitere 14% zu, als im April die Lockdown-Beschr\u00e4nkungen nachzulassen begannen, aber diese Dynamik hat sich allm\u00e4hlich abgeschw\u00e4cht. Die durchschnittlichen w\u00f6chentlichen Transaktionen in China sind seit der Woche vom 15. Juni um 8% zur\u00fcckgegangen, und so beeindruckend der Aufschwung des Landes auch war, die Handelsaktivit\u00e4t blieb in den letzten beiden Juniwochen um 22% unter dem Niveau, das Tradeshift im letzten Quartal 2019 auf seiner Plattform verzeichnete.<\/p>\n<p>&#8222;Der Aufschwung Chinas ist ein n\u00fctzlicher Indikator daf\u00fcr, wie die Form der Erholung aussehen k\u00f6nnte, wenn andere L\u00e4nder beginnen, die Ausbreitung des Virus mehr und mehr unter Kontrolle zu bringen&#8220;, erkl\u00e4rt Lanng. &#8222;Ein riesiger Binnenmarkt verschafft China gewisse Vorteile in Bezug auf die Geschwindigkeit seiner Erholung. Aber der vernetzte Charakter der globalen Lieferketten bedeutet, dass sich nicht einmal China allein vollst\u00e4ndig erholen kann. Das gesamte \u00d6kosystem muss in gutem Zustand sein. Im Moment ist das nicht der Fall.\u201c<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber Tradeshift<\/strong><\/h5>\n<p>Tradeshift treibt die Lieferketteninnovation f\u00fcr die digital vernetzte Wirtschaft voran. Als Unternehmen f\u00fcr Supply-Chain-Zahlungen und -Marktpl\u00e4tze unterst\u00fctzt Tradeshift Unternehmen, K\u00e4ufer und Lieferanten bei der Digitalisierung ihrer Handelstransaktionen, bei der Prozess-Zusammenf\u00fchrung und bei der Anbindung an Supply-Chain-Anwendungen. Mehr als 1,5 Millionen Unternehmen in 190 L\u00e4ndern nutzen die L\u00f6sungen. Dabei werden mehr als eine halbe Millarde US Dollar an Transaktionswert verarbeitet. Damit ist die cloudbasierte B2B-Handelsplattform von Tradeshift, die auf einem Netzwerkgedanken angelehnt an LinkedIn sowie einem flexiblen App-\u00d6kosystem basiert, eines der wichtigsten globalen Gesch\u00e4ftsnetzwerke f\u00fcr den Ein- und Verkauf.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Adobe Stock \/ Grafiken: Tradeshift<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tradeshift.com\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/tradeshift.com\/de\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tradeshift hat seinen &#8222;Index of Global Trade Health&#8222; f\u00fcr das zweites Quartal 2020 ver\u00f6ffentlicht. 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