{"id":16091,"date":"2020-08-11T08:35:13","date_gmt":"2020-08-11T06:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/11\/kombiverkehr-erhoeht-die-kapazitaet-seiner-italienverkehre\/"},"modified":"2025-12-15T12:23:28","modified_gmt":"2025-12-15T11:23:28","slug":"kombiverkehr-erhoeht-die-kapazitaet-seiner-italienverkehre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/08\/11\/kombiverkehr-erhoeht-die-kapazitaet-seiner-italienverkehre\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr erh\u00f6ht die Kapazit\u00e4t seiner Italienverkehre"},"content":{"rendered":"

Kombiverkehr baut sein Angebot von und nach Italien aus. Neu gibt es sechs Rundl\u00e4ufe pro Woche zwischen Hannover und Verona. Dieser Verkehr hat sich w\u00e4hrend der Coronakrise als einer der Stabilsten erwiesen. Der M\u00fcnchen-Melzo-Zug wird nach Milano Smistamento verlagert, was die Flexibilit\u00e4t erh\u00f6ht.<\/p>\n

(Frankfurt\/Main)<\/em> Mit einer Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung und einer Terminalverlagerung im Verkehr zwischen Deutschland und dem wichtigen Handelspartner Italien bietet die Kombiverkehr KG ihren Kunden aus Spedition und Logistik ein erweitertes Spektrum an intermodalen Leistungen auf diesem bedeutenden europ\u00e4ischen Transportkorridor. Von f\u00fcnf auf sechs w\u00f6chentliche Zugabfahrten in beiden Richtungen wird zum einen zum 7. September das bestehende Angebot auf der Verbindung Hannover \u2013 Verona v.v. erh\u00f6ht. Zum anderen werden die bisher zwischen M\u00fcnchen-Riem und dem Terminal Melzo verkehrenden Z\u00fcge ab dem gleichen Zeitpunkt das Terminal in Milano Smistamento erreichen.<\/p>\n

Ein Rundlauf mehr zwischen Hannover und Verona<\/strong><\/h5>\n

\u201eSeit Beginn der Corona-Pandemie ist der Hannover-Zug einer der stabilsten Verkehre im S\u00fcdeuropaverkehr via Brenner nach Italien. Kaum eine Zugabfahrt musste ausgelegt werden. Nun k\u00f6nnen wir die Erweiterung auf sechs Abfahrten verk\u00fcnden. Insbesondere der Transport von Lebensmitteln f\u00fcr den t\u00e4glichen Bedarf und als Rohstoffe f\u00fcr die verarbeitende Industrie, der mehr und mehr im intermodalen Verkehr abgewickelt wird, war ma\u00dfgebend f\u00fcr die Frequenzerweiterung\u201c, kommentiert Peter Dannewitz, Leiter Vertrieb, die Anpassung dieses Leistungsangebotes, das bereits seit mehreren Jahren angeboten wird und beispielhaft f\u00fcr das besonders nachhaltige Marktangebot von Kombiverkehr steht. \u201eUnd mit der Terminalverlagerung nach Milano st\u00e4rken wir unser Netzwerk durch eine Vielzahl an weiteren Gatewaym\u00f6glichkeiten innerhalb Italiens und erh\u00f6hen damit die Flexibilit\u00e4t f\u00fcr unsere Kunden.\u201c<\/p>\n

Partner Mercitalia
\n<\/strong><\/h5>\n

Die zus\u00e4tzliche Zugabfahrt auf der Verbindung Hannover \u2013 Verona v.v. wird in beiden Richtungen samstags sein. Die in Nord-S\u00fcd-Richtung bestehenden Abfahrten montags bis freitags sowie die in S\u00fcd-Nord-Richtung bestehenden Abfahrten dienstags bis freitags und am Samstag bleiben mit attraktiven Annahmeschluss- und Abholbeginnzeiten unver\u00e4ndert bestehen. Mit demnach zwei Samstagsabfahrten ab Verona Quadrante Europa kommt das Unternehmen dem Wunsch der Kunden nach, die R\u00fcckf\u00fchrung vieler Ladeeinheiten \u00fcber das Wochenende zu realisieren, um zum Wochenstart das Equipment in der Region rund um Hannover wieder zeitnah einsetzen zu k\u00f6nnen. Die intermodale Verbindung, die in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Partner Mercitalia Intermodal betrieben wird, ist buchbar f\u00fcr Wechselbeh\u00e4lter, Tankcontainer und Trailer mit einem Profil bis zu P\/C 400 und zugelassen f\u00fcr s\u00e4mtliche Gefahrg\u00fcter au\u00dfer den Klassen 1 und 7. \u201e<\/em>Italien-Spediteuren bieten wir im unbegleiteten Kombinierten Verkehr Deutschland-Italien via Brenner heute mit rund 100 Zugabfahrten pro Woche und Mehrtagesabfahrten an ausgew\u00e4hlten deutschen Terminals ein weitreichendes Leistungsangebot f\u00fcr eine klimafreundliche Logistik mit Mehrwert\u201c, erg\u00e4nzt Dannewitz. Auf der 1.045 Kilometer langen Zugverbindung sparen die Nutzer beim Transport eines 25 Tonnen schweren Trailers im Vergleich zum durchgehenden Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr mehr als 1,5 Tonnen des umweltsch\u00e4dlichen CO2<\/sub> ein. Mit Weiterleitungsverkehren von und nach Bari und Nola in S\u00fcditalien l\u00e4sst sich die positive Klima- und Energiebilanz im Vergleich zum durchgehenden Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr aufgrund der Mehrkilometer auf der Schiene zus\u00e4tzlich verbessern.<\/p>\n

Milano Smistamento
\n<\/strong><\/h5>\n

Die bei einer Vielzahl der Kombiverkehr-Z\u00fcge vorhandenen Weiterleitungsm\u00f6glichkeiten innerhalb Deutschlands oder innerhalb der im internationalen Netzwerk angeschlossenen L\u00e4nder lassen Spediteure und Logistikunternehmen von Transporten im One-Stop-Shop-Verfahren profitieren. Um diesen Vorteil auch im Verkehr zwischen M\u00fcnchen und dem Gro\u00dfraum Mailand auszuspielen, wird Kombiverkehr ab Anfang September nicht mehr das Terminal in Melzo ansteuern, sondern Milano Smistamento. Ab diesem bedeutenden norditalienischen Schienenknotenpunkt bestehen Weiterleitungsverkehre von und nach Pomezia, Napoli sowie Catania in Mittel- und S\u00fcditalien. Der Zug M\u00fcnchen \u2013 Milano Smistamento wird dreimal pro Woche und Richtung angeboten: ab M\u00fcnchen montags, mittwochs und freitags, ab Milano Smistamento immer dienstags, donnerstags und samstags.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n

www.kombiverkehr.de<\/a><\/p>\n

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