{"id":16062,"date":"2020-08-14T07:00:41","date_gmt":"2020-08-14T05:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/14\/dvf-mit-stellungnahme-zum-neuen-investitionsbeschleunigungsgesetz\/"},"modified":"2025-12-15T12:23:25","modified_gmt":"2025-12-15T11:23:25","slug":"dvf-mit-stellungnahme-zum-neuen-investitionsbeschleunigungsgesetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/08\/14\/dvf-mit-stellungnahme-zum-neuen-investitionsbeschleunigungsgesetz\/","title":{"rendered":"DVF mit Stellungnahme zum neuen Investitionsbeschleunigungsgesetz"},"content":{"rendered":"<p>Das DVF (Deutsches Verkehrsforum) begr\u00fcsst den Beschluss des Kabinetts zu einem Investitionsbeschleunigungsgesetz. Damit beschreite die Bundesregierung den richtigen Weg. Vor allem, wenn es um die Instandsetzung der Verkehrsinfrastruktur geht. Bedarf besteht bei Br\u00fccken, Schienenstr\u00e4ngen und Schleusen.<\/p>\n<p>(Berlin) Das DVF begr\u00fc\u00dft den heutigen Kabinettsbeschluss zum Investitionsbeschleunigungsgesetz, wonach zuk\u00fcnftig schneller geplant, genehmigt und gebaut werden soll.<\/p>\n<p>DVF-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Florian Eck: \u201eViele Br\u00fccken sind marode, Schienenstr\u00e4nge m\u00fcssen elektrifiziert und digitalisiert und Schleusen erneuert werden. Diese baulichen Upgrades d\u00fcrfen nicht l\u00e4nger im Planungs- und Genehmigungsverfahren steckenbleiben. Daher begr\u00fc\u00dfen wir den Willen der Bundesregierung, den Umfang der Genehmigungsverfahren dort zu reduzieren, wo es um die Instandsetzung oder den Ersatz bereits vorhandener Verkehrswege geht. Denn eine schnelle Fertigstellung reduziert die Staus auf Schiene, Stra\u00dfe und Wasserstra\u00dfe und verbessert die Klimabilanz des Sektors.\u201c<\/p>\n<h5>Schrittweise Anpassung der Rechtsgrundlagen<\/h5>\n<p>\u201eMit der schrittweisen Anpassung der Rechtsgrundlagen zur Beschleunigung der Planungs- und Genehmigungsverfahren beschreitet die Bundesregierung den richtigen Weg. Die Reformen m\u00fcssen jetzt konsequent fortgesetzt werden, indem auch die weiteren Empfehlungen der Expertenkommission Gro\u00dfprojekte und des Innovationsforums Planungsbeschleunigung aufgegriffen werden\u201c, erkl\u00e4rt Eck.<\/p>\n<p>Nach den Worten von Eck m\u00fcssten die Beschleunigungseffekte k\u00fcnftig auch anderen Sektoren zugutekommen: \u201eWasserstoff braucht Gr\u00fcnstrom und damit die Nachr\u00fcstung bereits bestehender Windparks mit leistungsf\u00e4higeren Turbinen. Ebenso wichtig ist die Ert\u00fcchtigung von Datennetzen, Funkmasten und Stromnetze.\u201c<\/p>\n<p>Handlungsbedarf sieht der Mobilit\u00e4tsverband der deutschen Wirtschaft unter anderen noch bei den Themen Stichtagsregelgung und Artenschutzstandard. So verz\u00f6gerten sich vor allem Gro\u00dfprojekte mit ohnehin komplexen Genehmigungsverfahren durch Gesetzes\u00e4nderungen, da eine Stichtagsregelung fehlt. \u201eHier sollte der Gesetzgeber festlegen, dass f\u00fcr die in der Vergangenheit begonnenen Sachverhalte weiterhin die alte Rechtslage anzuwenden ist\u201c, fordert Eck.<\/p>\n<p>\u201eF\u00fcr eine Verfahrensbeschleunigung ist zudem eine st\u00e4rkere Standardisierung im Vollzug des Artenschutzes n\u00f6tig. F\u00fcr Arten, die besonders h\u00e4ufig Gegenstand von Genehmigungsverfahren im Bereich der Verkehrsinfrastruktur sind, regen wir eine entsprechende Verordnung an.\u201c<\/p>\n<h5>Digitalisierung der Verfahren<\/h5>\n<p>Ein weiterer wichtiger Schritt sei die Digitalisierung der Verfahren. Eck dazu: \u201eGerade bei einer Beschleunigung m\u00fcssen die B\u00fcrger fr\u00fchzeitig mitgenommen und die Verfahren transparent gehalten werden. Daf\u00fcr k\u00f6nnen die neuen M\u00f6glichkeiten der digitalen Ver\u00f6ffentlichung im Internet genutzt werden.\u201c<\/p>\n<p>Damit das Gesetz am Ende tats\u00e4chlich Wirkung zeige, ben\u00f6tigten die Verwaltungen laut Eck eine ausreichende Personalaustattung und es sollten verst\u00e4rkt externe Kapazit\u00e4ten genutzt werden. Zudem gelte es, die Verfahren viel st\u00e4rker zu Digitalisieren, was gleichzeitig eine fr\u00fchzeitige B\u00fcrgerbeteiligung erm\u00f6gliche. Und die Beschleunigungseffekte sollten perspektivisch auch anderen Sektoren zugute kommen, wie etwa Wasserstoff, Datennetzen, Stromnetze und Funkmasten.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 H\u00fcslkens Wasserbau<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.verkehrsforum.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.verkehrsforum.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das DVF (Deutsches Verkehrsforum) begr\u00fcsst den Beschluss des Kabinetts zu einem Investitionsbeschleunigungsgesetz. Damit beschreite die Bundesregierung den richtigen Weg. 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