{"id":16001,"date":"2020-08-24T07:01:25","date_gmt":"2020-08-24T05:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/24\/lieferketten-zur-groessten-staerke-im-unternehmen-machen\/"},"modified":"2025-12-15T12:23:14","modified_gmt":"2025-12-15T11:23:14","slug":"lieferketten-zur-groessten-staerke-im-unternehmen-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/08\/24\/lieferketten-zur-groessten-staerke-im-unternehmen-machen\/","title":{"rendered":"Lieferketten zur gr\u00f6ssten St\u00e4rke im Unternehmen machen"},"content":{"rendered":"<p>Tradeshift durch den Aufbau eines modernen Supply Chain-Netzwerks und der Digitalisierung des Handels. Dabei spielen die Lieferketten die entscheidende Rolle. Gerade in Krisenzeiten sind stabile Lieferketten \u00fcberlebenswichtig. Hier ein \u00dcberblick, an was Lieferketten zerbrechen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>(Kopenhagen) COVID-19, der Coronavirus, f\u00fchrt zu einer erheblichen St\u00f6rung der globalen Lieferketten. Zwar h\u00e4tte niemand das Ausma\u00df, die Geschwindigkeit, die Schwere oder den Zeitpunkt des Ausbruchs vorhersagen k\u00f6nnen, aber k\u00f6nnten Unternehmen besser auf die Folgen vorbereitet sein? Dies ist nicht das erste Mal, dass sie mit einer Unterbrechung der Lieferkette konfrontiert sind. Allein im letzten Jahr hatten wir den Handelskrieg, Proteste in Hongkong und verschiedene klimatische Ereignisse, die unvorhergesehene Probleme verursachten.<\/p>\n<p>Der Ausbruch von COVID-19 hat wohl gr\u00f6\u00dfere Auswirkungen als alle diese Ereignisse zusammen, denn er hat nicht nur H\u00fcrden geschaffen, sondern auch die Produktion v\u00f6llig zum Erliegen gebracht, was viele Lieferketten nicht verkraften k\u00f6nnen. Aber die Gr\u00fcnde, warum die Unternehmen mit den Folgen zu k\u00e4mpfen haben, sind die gleichen: Die Lieferketten sind zerbrechlich.<\/p>\n<h4><strong>Daf\u00fcr gibt es f\u00fcnf Hauptgr\u00fcnde: <\/strong><\/h4>\n<h5><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Reduzierte Lagerbest\u00e4nde:<\/strong><\/h5>\n<p>Die Just-in-Time-Fertigung erm\u00f6glicht es Unternehmen, die Effizienz zu steigern und die Kosten ihrer Lieferkette zu senken, aber sie macht die Lieferketten auch weniger widerstandsf\u00e4hig gegen pl\u00f6tzliche Schocks und Lieferengp\u00e4sse.<\/p>\n<h5><strong>Starre Lieferketten:<\/strong><\/h5>\n<p>Dies w\u00e4re kein Problem, wenn Unternehmen flexible Lieferketten betreiben w\u00fcrden. Auf diese Weise konnten sie in Stresssituationen das Auftragsvolumen auf alternative Lieferanten verlagern. Nur sehr wenige Unternehmen tun dies jedoch nicht, so dass sie bei pl\u00f6tzlichen Schocks in ihrer Lieferkette, die sp\u00fcrbare Auswirkungen auf die Produktion haben, nicht in der Lage sind, alternative Lieferanten zu identifizieren und mit ihnen in Kontakt zu treten.<\/p>\n<h5><strong>Manuelles Lieferkettenmanagement:<\/strong><\/h5>\n<p>Ein Hauptgrund daf\u00fcr, dass Lieferketten starr sind, liegt darin, dass sie manuell verwaltet werden. \u00c4nderungen an Auftr\u00e4gen vorzunehmen oder Lieferanten zu wechseln ist ein langwieriger und komplexer Prozess und in Zeiten von Stress ein Luxus, \u00fcber den nur wenige Unternehmen verf\u00fcgen.<\/p>\n<h5><strong>Mangelnde Transparenz der Lieferkette:<\/strong><\/h5>\n<p>Unternehmen wissen oft nicht, was in ihrer Lieferkette jenseits der ersten Stufe geschieht, so dass sie nicht wissen, wo Bedrohungen f\u00fcr die Produktionskapazit\u00e4t bestehen. Und das macht es fast unm\u00f6glich, eine Situation wie den Ausbruch von COVID-19 proaktiv zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n<h5><strong>Konsolidierte Produktionszentren:<\/strong><\/h5>\n<p>Die Globalisierung der Lieferketten hat zur Entwicklung von spezialisierten Produktionszonen gef\u00fchrt - St\u00e4dte oder L\u00e4nder, die sich auf die Herstellung einiger weniger Schl\u00fcsselprodukte spezialisiert haben. Diese haben dazu beigetragen, eine reichliche Versorgung mit wichtigen Komponenten der Lieferkette sicherzustellen und die Gesamtkosten der Versorgung zu senken. Doch w\u00e4hrend dies in guten Zeiten von Vorteil ist, kann es bei St\u00f6rungen zu Problemen f\u00fchren. Das liegt daran, dass es in anderen Teilen der Welt nicht die Kapazit\u00e4t gibt, die Versorgungsl\u00fccke zu schlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Wie k\u00f6nnen sich Unternehmen besser auf Zeiten der Unterbrechung der Lieferkette vorbereiten? Eine L\u00f6sung besteht darin, Lieferketten auf der Grundlage von Nassim Nicholas Talebs Konzept der Anti-Fragilit\u00e4t aufzubauen.<\/p>\n<h5><strong>Anti-fragile Lieferketten<\/strong><\/h5>\n<p>Es wird viel \u00fcber robuste Lieferketten gesprochen. Die Anti-Fragilit\u00e4t geht hier einen Schritt weiter. Antifragile Lieferketten sind nicht nur stark, sie sind auch formbar, um sicherzustellen, dass sie unabh\u00e4ngig von der Unterbrechung weiter funktionieren. Aber, was am wichtigsten ist, sie \u00fcberleben die Unterbrechung nicht nur - sie verbessern sich dadurch auch.<\/p>\n<p>Um dies zu erreichen, m\u00fcssen Unternehmen digital arbeiten. K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer m\u00fcssen digital miteinander verbunden. Die Herstellung dieser digitalen Verbindung ist das grundlegende Element f\u00fcr den Aufbau einer anti-fragilen Lieferkette. Sobald dies geschehen ist, k\u00f6nnen alle Parteien von einem verbesserten Datenzugang profitieren.<\/p>\n<p>Entscheidungstr\u00e4ger k\u00f6nnen einzelne Ausfallpunkte erkennen und sachkundige Entscheidungen dar\u00fcber treffen, wie mit einer Unterbrechung umgegangen werden soll. Die digitale Zusammenarbeit mit Verk\u00e4ufern und anderen Parteien im \u00d6kosystem der Lieferkette stellt sicher, dass diese Entscheidungen, einschlie\u00dflich der Suche nach neuen Lieferanten, schneller umgesetzt werden k\u00f6nnen, was in Stresszeiten von entscheidender Bedeutung ist.<\/p>\n<h5><strong>K\u00fcnstliche Intelligenz <\/strong><\/h5>\n<p>Die Schaffung dieser digitalen Grundlage ist auch die Voraussetzung f\u00fcr die Anwendung der Werkzeuge, die die Theorie einer antifragile Lieferkette zum Leben erwecken. Nehmen wir zum Beispiel die KI. Sie kann Daten aus einer Reihe von \u00f6ffentlichen und propriet\u00e4ren Quellen analysieren, um aus fr\u00fcheren Zeiten der Unterbrechung zu lernen und Vorschl\u00e4ge zu machen, was die Verantwortlichen in der Lieferkette tun k\u00f6nnen, um kommenden Herausforderungen zu begegnen. Auf der n\u00e4chsten Ebene k\u00f6nnte sie sogar automatisch auf alternative Lieferanten ausweichen, wenn sie feststellt, dass die regul\u00e4ren Lieferanten des Unternehmens wahrscheinlich mit einer gewissen St\u00f6rung konfrontiert sein werden.<\/p>\n<p>Das ist es, was es wirklich bedeutet, von reaktivem Lieferkettenmanagement zu proaktivem Lieferkettenmanagement \u00fcberzugehen. Und genau das ist es, was die Lieferkette wirklich in einen Wettbewerbsvorteil f\u00fcr das Unternehmen verwandeln wird.<\/p>\n<h5><strong>Lieferkette als St\u00e4rke anstatt Risiko<\/strong><\/h5>\n<p>Wenn COVID-19 unter Kontrolle gebracht wird, k\u00f6nnen alle aufatmen. Aber es ist Vorsicht geboten.\u00a0 In unserer globalisierten Welt steht die n\u00e4chste St\u00f6rung vor der T\u00fcr, daher ist es unerl\u00e4sslich, dass sich die Unternehmen nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen.<\/p>\n<p>Die Lieferkette wird in Zeiten der Unterbrechung zum gr\u00f6\u00dften Risiko eines Unternehmens. Aber indem man sie antifragil macht, kann sie zu ihrer gr\u00f6\u00dften St\u00e4rke werden.<\/p>\n<h5><strong>Die Richtige Wahl<\/strong><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-5016 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_24.8.20_Autor-279x300.jpg\" alt=\"\" width=\"235\" height=\"253\" \/>Unternehmen erhalten dabei effektive Unterst\u00fctzung, wenn sie auf bew\u00e4hrte Anbieter und Produkte am Markt setzen. Tradeshift z.B. hilft Lieferanten und Eink\u00e4ufern, alle ihre Handelstransaktionen zu digitalisieren, bei jedem Prozess zusammenzuarbeiten und sich mit jeder beliebigen Supply-Chain-Anwendung auf einer einzigen globalen Plattform zu verbinden. Inspiriert von sozialen Netzwerktechnologien wie LinkedIN, wurde ein App-Ecosystem entwickelt, dass die modernen Lieferketten - komplexe, miteinander verbundene \u00d6kosysteme \u2013 widerspiegelt.<\/p>\n<p>Unternehmen k\u00f6nnen damit die Transparenz \u00fcber die Beziehungen zwischen K\u00e4ufern, Verk\u00e4ufern und sogar Sublieferanten herstellen, Lieferanten kostenfrei und innerhalb kurzer Zeit anbinden, sowie zus\u00e4tzliche Dienstleistungen anbieten wie z.B. den Zugang zu digitalisierten Finanzierungen und vorzeitigen Zahlungsoptionen. \u00a0\u00dcber 1,5 Millionen Unternehmen in 190 L\u00e4ndern vertrauen darauf, dass Tradeshift mehr als eine halbe Billion USD an Transaktionswerten verarbeitet, was es zu einem der gr\u00f6\u00dften globalen Gesch\u00e4ftsnetzwerke f\u00fcr Ein- und Verkauf weltweit macht.<\/p>\n<p>Foto 1: \u00a9 Shutterstock \/ Tradeshift<\/p>\n<p>Foto 2: \u00a9 Tradeshift \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong> <em>Mikkel Hippe Brun, Co-Founder und Senior Vice President of Greater China bei Tradeshift<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tradeshift.com\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/tradeshift.com\/de\/\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tradeshift durch den Aufbau eines modernen Supply Chain-Netzwerks und der Digitalisierung des Handels. 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