Der Softwarehersteller Inform GmbH mit f\u00fcnf Punkten f\u00fcr eine Verbesserung der Produktionslogistik. Unternehmen haben noch viel Potential in der Optimierung der Schnittstelle zwischen Logistik und Produktion. Inform hilft dabei mit der Entwicklung von entsprechender Software auf Basis von K\u00fcnstlicher Intelligenz und Operations Research.<\/p>\n
(Aachen) Logistik und Produktion sind h\u00e4ufig noch immer konzeptionell voneinander getrennt. Zum Erfolg f\u00fchrt das jedoch nicht, argumentiert der Aachener Optimierungsspezialist Inform. Mit folgenden f\u00fcnf Schritten erreichen Unternehmen ein effizientes Zusammenspiel dieser beiden zentralen Bereiche.<\/p>\n
Noch zu selten erkennen Unternehmen, welche unn\u00f6tigen Probleme ihnen die Arbeit in der Intralogistik erschweren. Waren Just-in-Time-Konzepte fr\u00fcher fast ausschlie\u00dflich bei Automobilherstellern im Einsatz, haben viele produzierende Mittelst\u00e4ndler in den vergangenen Jahren aufgeholt: Ausgefeilte Prozesse mit moderneren Technologien sorgen f\u00fcr m\u00f6glichst viel Flexibilit\u00e4t und Stabilit\u00e4t in der Produktion, die volatile Bedarfe abfangen und individualisierte Kundenw\u00fcnsche ber\u00fccksichtigen soll. Eine Logistik organisiert auf Sicht und Zuruf kann da nicht mehr mithalten, zu umfassend und komplex sind die Aufgaben. Inform hat f\u00fcnf entscheidende Ma\u00dfnahmen identifiziert, um die Produktionslogistik effizienter zu gestalten.<\/p>\n
Der erste, aber vielleicht auch schwerste Schritt ist es, eine Kommunikation auf Augenh\u00f6he zwischen Logistik und Produktion zu etablieren. Ist die nicht gegeben, f\u00fchren oft auch umfangreiche Investitionen in Technologie nicht zu den gew\u00fcnschten Ergebnissen. Es braucht eine Kultur der Zusammenarbeit.<\/p>\n
Es ist die Aufgabe der Logistik, mit der Produktion ins Gespr\u00e4ch zu kommen, ihre Bed\u00fcrfnisse zu verstehen und zur Erf\u00fcllung dieser interne Service-Level-Agreements zu vereinbaren. Die Produktion auf der anderen Seite \u2013 gerne als Kernst\u00fcck eines produzierenden Unternehmens bevorzugt behandelt \u2013 ist auch dann noch von der Logistik abh\u00e4ngig, wenn viel Geld in die Verbesserung der Fertigungsprozesse geflossen ist.<\/p>\n
Da immer weniger Lagerfl\u00e4chen direkt in Produktionsn\u00e4he vorhanden sind, muss der An- und Abtransport von Materialien und Beh\u00e4ltern effizient verlaufen. Daher sollte die Fertigung auch f\u00fcr die Logistik transparenter werden und von einer spontanen Auftragserteilung auf Zuruf absehen.<\/p>\n
Nicht zu wissen, wo sich im Unternehmen gerade Stapler, Materialien, Leergut oder andere Ressourcen befinden, ist ein h\u00e4ufiger Grund f\u00fcr den Einsatz eines fortschrittlichen Transportleitsystems. Der Bedarf an Transparenz ist berechtigt, hilft Disponenten unter Zeitdruck aber auch nur bedingt, da oft eine Vielzahl an Aufgaben ansteht, f\u00fcr die nur begrenzte Ressourcen zur Verf\u00fcgung stehen. Allein f\u00fcr zehn m\u00f6gliche Transportauftr\u00e4ge gibt es rund 3,6 Mio. m\u00f6gliche Reihenfolgen, diese abzuarbeiten.<\/p>\n
Aus diesem Grund darf ein Transportleitsystem nicht nur auf Transparenz setzen. Es bedarf intelligenter Optimierungsalgorithmen, die aus der spezifischen Situation ad-hoc ableiten k\u00f6nnen, welche Stapler, Routenz\u00fcge oder Fahrerlose Transportsysteme (FTS) welchen Auftrag als n\u00e4chstes durchf\u00fchren sollten. So bildet das Transportleitsystem das bestm\u00f6gliche Matching von Auftr\u00e4gen und Ressourcen und bedient optimal das Auftragsnetz als Ganzes.<\/p>\n
Neu entstandene Auftr\u00e4ge werden mit Hilfe der Optimierungsalgorithmen sofort in die Gesamtplanung einbezogen. So wird f\u00fcr jede aktive und verf\u00fcgbare Ressource in Sekundenschnelle ein geeigneter Folgeauftrag bzw. passende Auftragskombinationen errechnet.<\/p>\n
Doch die Komplexit\u00e4t der Produktionsumgebungen steigt. Auch mittelst\u00e4ndische Firmen f\u00fchren Lean Management Methoden ein oder errichten Fertigungsanlagen, die flexibel ganz unterschiedliche Produktionsprozesse durchf\u00fchren k\u00f6nnten. Je flexibler die Fertigung mit ihren t\u00e4glichen Anspr\u00fcchen, umso komplexer und relevanter f\u00fcr den Erfolg ist die Logistik.<\/p>\n
In diesem Zusammenhang ist es wichtig, Zukunftsaspekte einzubeziehen und die Prozesse so langfristig wie m\u00f6glich zu betrachten. Den Blick in die Glaskugel gibt es nicht, daher gilt es, das Unplanbare so planbar wie m\u00f6glich zu machen. Statt also nur kurzfristig Transportauftr\u00e4ge in einem ERP-System zu generieren und an das Transportleitsystem zu \u00fcbertragen, sollten Prozesse aufgesetzt werden, durch die sich der Bedarf auch einige Tage im Voraus prognostizieren l\u00e4sst. Auf diese Weise lassen sich Ressourcen und die Einsatzpl\u00e4ne von Mitarbeitern bedarfsgerecht planen. Solche Planungsprozesse k\u00f6nnen Transportleitsysteme unterst\u00fctzen, indem sie Bedarfe von morgen simulieren.<\/p>\n
Ein h\u00e4ufiges Hindernis ist, dass Unternehmen die Qualit\u00e4t ihrer Daten untersch\u00e4tzen. Oft sind \u2013 \u00fcber viele verschiedene Systeme verstreut \u2013 bereits genug Daten in ausreichender Qualit\u00e4t vorhanden, die aber strukturiert und konsolidiert werden m\u00fcssen, damit ein Transportleitsystem mit entsprechendem Vorlauf planen und diese Planung in die Optimierung miteinbeziehen kann. Schlie\u00dflich soll die Logistik nicht nur Br\u00e4nde l\u00f6schen, sondern mit stabilen Prozessen zur Termintreue und Liefergeschwindigkeit der Produktion beitragen.<\/p>\n
Wer die ersten Schritte gemeistert hat, kann dar\u00fcber nachdenken, die nun ganzheitlich betrachteten Daten mittels Machine-Learning-Algorithmen weiter zu untersuchen. Dadurch werden Korrelationen in der Datenflut sichtbar, die der menschlichen Perspektive entgehen. Unter Ber\u00fccksichtigung verschiedener Daten aus verschiedenen Quellen k\u00f6nnten beispielsweise Saisonalit\u00e4ten oder Auftragskombinationen entdeckt werden, deren Abfertigung besonders leicht oder besonders schwer f\u00e4llt. Diese Erkenntnis l\u00e4sst sich dann daf\u00fcr nutzen, die eigenen Abl\u00e4ufe weiter zu verbessern.
\n\u201eGerade jetzt ist es wichtig, nicht einfach nur in einen Hype zu investieren\u201c, sagt Matthias Wurst, Leiter Business Development Industrielogistik bei Inform. \u201eWir glauben, dass Digitalisierungsprojekte daraufhin abgeklopft werden sollten, ob sie auf genau die Ziele einzahlen, die man auch erreichen m\u00f6chte. Dazu m\u00fcssen manchmal neue Wege gegangen und die Synergien von Produktion und interner Logistik aufgedeckt und ausgesch\u00f6pft werden, um f\u00fcr das Unternehmen insgesamt mehr Effizienz und Resilienz herauszuholen.“<\/p>\n
Inform entwickelt Software zur Optimierung von Gesch\u00e4ftsprozessen mittels Digital Decision Making auf Basis von K\u00fcnstlicher Intelligenz und Operations Research. Sie erg\u00e4nzt die klassischen IT-Systeme und steigert die Wirtschaftlichkeit und Resilienz vieler Unternehmen. W\u00e4hrend datenverwaltende Software nur Informationen bereitstellt, k\u00f6nnen Inform-Systeme in Sekundenschnelle gro\u00dfe Datenmengen analysieren, zahlreiche Entscheidungsvarianten durchkalkulieren und die bestm\u00f6gliche L\u00f6sung dem Anwender zur Umsetzung vorschlagen. Mehr als 750 Softwareingenieure, Datenanalysten und Berater betreuen heute mehr als 1.000 Kunden weltweit in Industrie, Handel, Flugh\u00e4fen, H\u00e4fen, Logistik, Banken und Versicherungen. Optimiert werden Absatzplanung, Produktionsplanung, Personaleinsatz, Logistik und Transport, Lagerbest\u00e4nde, Supply Chain Management sowie die Betrugsabwehr bei Versicherungen und im Zahlungsverkehr.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Inform<\/p>\n