{"id":15939,"date":"2020-09-02T07:04:27","date_gmt":"2020-09-02T05:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/02\/alpen-gueterverkehr-strasse-und-schiene-von-corona-gleich-betroffen\/"},"modified":"2025-12-15T12:23:07","modified_gmt":"2025-12-15T11:23:07","slug":"alpen-gueterverkehr-strasse-und-schiene-von-corona-gleich-betroffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/09\/02\/alpen-gueterverkehr-strasse-und-schiene-von-corona-gleich-betroffen\/","title":{"rendered":"Alpen-G\u00fcterverkehr: Strasse und Schiene von Corona gleich betroffen"},"content":{"rendered":"<p>Der G\u00fcterverkehr durch die Schweizer Alpen ist aufgrund der Corona-Pandemie und der damit verbundenen Einschr\u00e4nkungen im ersten Halbjahr 2020 deutlich zur\u00fcckgegangen. Sowohl die Anzahl Lastwagenfahrten als auch die Bahntransporte reduzierten sich um rund 12 Prozent. Der Anteil der Bahn am gesamten alpenquerenden G\u00fcterverkehr betr\u00e4gt unver\u00e4ndert rund 71 Prozent.<\/p>\n<p>(Bern) Das Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) hat heute den Bericht zur Entwicklung des G\u00fcterverkehrs durch die Schweizer Alpen im ersten Halbjahr 2020 ver\u00f6ffentlicht. Dieser zeigt, dass die Corona-Pandemie auch den alpenquerenden G\u00fcterverkehr gepr\u00e4gt hat. Aufgrund der schw\u00e4cheren Industrieproduktion und Warenstr\u00f6me gingen die Transporte durch die Alpen deutlich zur\u00fcck. Dies besonders ab Mitte M\u00e4rz und speziell ausgepr\u00e4gt im Verkehr mit Italien. Nach einer z\u00f6gerlichen Erholung im Mai und Juni erreichten die Transporte auf Strasse und Schiene in der zweiten Junih\u00e4lfte wieder das Niveau des Vorjahres oder lagen sogar leicht dar\u00fcber.<\/p>\n<p>Unter dem Strich fuhren im ersten Halbjahr 408\u2019000 Lastwagen durch die Schweizer Alpen, rund 57&#8217;000 weniger als im ersten Halbjahr 2019.<\/p>\n<h5><strong>Stabiler Marktanteil der Bahn<\/strong><\/h5>\n<p>Das Transportaufkommen auf der Schiene sank im gleichen Umfang - um etwa 12 Prozent gegen\u00fcber dem ersten Halbjahr 2019. Anders als in fr\u00fcheren Krisen (z.B. Wirtschafts- und Finanzkrise 2008\/2009) konnte die Bahn damit ihren Marktanteil am gesamten alpenquerenden G\u00fcterverkehr behaupten. Er betr\u00e4gt f\u00fcr die erste Jahresh\u00e4lfte 70,8% (Vorjahr: 70,7%). Wie sich die Situation im zweiten Halbjahr entwickeln wird, h\u00e4ngt stark von der weiteren wirtschaftlichen Entwicklung und dem Verlauf der Corona-Pandemie ab.<\/p>\n<p>Mit der Er\u00f6ffnung des Ceneri-Basistunnels am 3.\/4. September 2020 und der Fertigstellung der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen NEAT sowie der Inbetriebnahme des 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse wird die schweizerische Verlagerungspolitik weiter gest\u00e4rkt. Bundesrat und Parlament sehen daneben verschiedene weitere Massnahmen vor, um die Verlagerung zu st\u00e4rken. Dazu geh\u00f6ren unter anderem die Entlastung langer G\u00fcterz\u00fcge beim Trassenpreis und eine Erh\u00f6hung der Leistungsabh\u00e4ngigen Schwerverkehrsabgabe f\u00fcr alte, weniger umweltfreundliche Lastwagen ab 2021.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Adobe Stock<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.admin.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.admin.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der G\u00fcterverkehr durch die Schweizer Alpen ist aufgrund der Corona-Pandemie und der damit verbundenen Einschr\u00e4nkungen im ersten Halbjahr 2020 deutlich zur\u00fcckgegangen. 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