{"id":15900,"date":"2020-09-04T16:57:15","date_gmt":"2020-09-04T14:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/04\/niedersachsens-seehaefen-mit-mengenrueckgang-im-ersten-halbjahr\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:58","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:58","slug":"niedersachsens-seehaefen-mit-mengenrueckgang-im-ersten-halbjahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/09\/04\/niedersachsens-seehaefen-mit-mengenrueckgang-im-ersten-halbjahr\/","title":{"rendered":"Niedersachsens Seeh\u00e4fen mit Mengenr\u00fcckgang im ersten Halbjahr"},"content":{"rendered":"<p>Die nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen (seaports) mussten w\u00e4hrend der Corona-Pandemie insgesamt einen Umschlagsr\u00fcckgang von 11 Prozent hinnehmen. Im Einzelnen konnten jedoch drei nieders\u00e4chsische Seeh\u00e4fen ein positives Umschlagsergebnis aufweisen.<\/p>\n<p>(Oldenburg) Die neun nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen verzeichneten im ersten Halbjahr 2020 einen Umschlagsr\u00fcckgang von 11 Prozent im Seeverkehr. Die Hafengruppe schlug insgesamt 24 Millionen Tonnen G\u00fcter um. Die Auswirkungen von Covid-19 spiegelten sich nicht im Umschlagsergebnis aller Hafenstandorte wider. Papenburg, Oldenburg und Stade mit positiver Entwicklung<\/p>\n<p>Innerhalb der nieders\u00e4chsischen Seehafengruppe um Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade und Wilhelmshaven sind im ersten Halbjahr 2020 mit rund 24 Millionen Tonnen im Seeverkehr 11 % weniger G\u00fcter umgeschlagen worden als im Vergleichszeitraum 2019 (27 Millionen Tonnen).<\/p>\n<h5>Einzelne Warengruppen unteschiedlich betroffen<\/h5>\n<p>Der Umschlag von St\u00fcckg\u00fctern belief sich dabei auf rund 2,95 Millionen Tonnen (3,47 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019), was einem R\u00fcckgang von etwa 15 % entspricht. In diesem Bereich kaum von Covid-19 betroffen waren Transporte der On- und Offshore-Energie. Beim Umschlag von festen Masseng\u00fctern wurde mit einem Volumen von 6,06 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2020 ebenfalls ein R\u00fcckgang verbucht (- 25 % \/ 8,11 Millionen Tonnen in 2019). Hierzu haben insbesondere geringere Mengen an Kohle und Baustoffen beigetragen. W\u00e4hrend im Bereich der fl\u00fcssigen Masseng\u00fcter ein Zuwachs von 3 % verzeichnet wurde (12,3 Millionen Tonnen in 2020 \/ 11,97 Millionen Tonnen in 2019). Der Umschlag von Kraftstoffen und Heiz\u00f6len trug hier zum positiven Ergebnis bei. Der Neufahrzeugumschlag \u00fcber die nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen liegt mit 557.491 Fahrzeugen rund 39 Prozent unter dem Niveau des Vorjahres (917.910 Neufahrzeuge im ersten Halbjahr 2019).<\/p>\n<h5><strong>Ergebnisse der einzelnen H\u00e4fen<\/strong><\/h5>\n<p>Der Seehafen <strong>Brake<\/strong> verzeichnete im ersten Halbjahr 2020 mit 2,76 Millionen Tonnen einen R\u00fcckgang von 17 % (3,34 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Zur\u00fcckzuf\u00fchren ist dies u. a. auf fehlende Getreideimporte. \u00a0Im St\u00fcckgutumschlag wurde mit \u00fcber 1,10 Millionen Tonnen das Halbjahresergebnis aus 2019 (0,97 Millionen Tonnen) um 14 % \u00fcbertroffen. Hierzu haben vor allem gestiegene Volumen von Forstprodukten (Holz) beigetragen.<\/p>\n<p><strong>Cuxhaven<\/strong> kommt im ersten Halbjahr 2020 auf ein Umschlagsergebnis von rund 0,96 Millionen Tonnen im Seeverkehr, was einem Minus von 49 % gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht (1,89 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Einen R\u00fcckgang gab es hier insbesondere beim Umschlag fester Masseng\u00fcter. Mit 135.684 umgeschlagenen Fahrzeugen in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2020 liegt das Volumen im Neufahrzeugumschlag rund 33 % unter dem Vorjahr (202.138 Fahrzeuge im ersten Halbjahr 2019).<\/p>\n<p>Der Hafen <strong>Emden<\/strong> verzeichnete mit einem Seeg\u00fcterumschlag von rund 1,76 Millionen Tonnen in der ersten Jahresh\u00e4lfte einen Mengenr\u00fcckgang von 23 % (2,29 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Positiv entwickelte sich der Umschlag fester Masseng\u00fcter, hierbei vor allem von Eisenerzen. Der Neufahrzeugumschlag von 421.807 Fahrzeugen liegt mit 41 % im ersten Halbjahr 2020 unter dem Niveau des Vergleichszeitraums (715.772 Fahrzeuge im ersten Halbjahr 2019).<\/p>\n<p>Der Hafenstandort <strong>Leer<\/strong> hat die Auswirkungen der Corona-Pandemie bislang nur wenig zu sp\u00fcren bekommen. Im ersten Halbjahr 2020 wurden rund 144.000 Tonnen G\u00fcter umgeschlagen (See- und Binnenverkehr kombiniert), im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 8 % weniger (156.99 Tonnen G\u00fcter im See- und Binnenverkehr kombiniert). Der R\u00fcckgang ist unter anderem darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass Baum\u00e4rkte vor\u00fcbergehend geschlossen waren und in diesem Zeitraum nicht beliefert werden mussten. Tats\u00e4chlich liefen weniger Schiffe als sonst in Leer ein, die mit Marmorkieseln und sonstigen Ziersteinen f\u00fcr Baum\u00e4rkte beladen waren.<\/p>\n<p>Der Seehafen <strong>Nordenham<\/strong> registriert f\u00fcr das erste Halbjahr 2020 einen Umschlagsr\u00fcckgang von -16% auf 1,04 Millionen Tonnen (1,24 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Positiv entwickelte sich der Umschlag im Bereich der St\u00fcckg\u00fcter, insbesondere der des Eisen-, Stahl- sowie Holzumschlages. In diesem Segment wurden innerhalb der ersten 6 Monate insgesamt 131.318 Tonnen G\u00fcter umgeschlagen, im ersten Halbjahr 2019 waren es noch 13.626 Tonnen.<\/p>\n<p>Der <strong>Oldenburger<\/strong> Hafen verzeichnete in der ersten Jahresh\u00e4lfte ein seew\u00e4rtiges Umschlagsvolumen von 36.782 Tonnen (34.232 Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Im Binnenschiffsverkehr wurden 521.080 Tonnen G\u00fcter im ersten Halbjahr 2020 umgeschlagen (502.006 Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Insgesamt ergibt sich daher im kombinierten See- und Binnenverkehr ein Volumen von 557.862 Tonnen, was einem Plus von 4 % entspricht (536.238 Tonnen Gesamtumschlag im ersten Halbjahr 2019).<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Papenburg<\/strong> kommt im ersten Halbjahr 2020 mit 415.274 Tonnen im Seeg\u00fcterverkehr auf einen Zuwachs von 8 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (385.739 Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Der binnenseitige Umschlag im Papenburger Hafen verzeichnet einen Mengenr\u00fcckgang von 29 % (69.650 Tonnen im ersten Halbjahr 2020 \/ 98.655 Tonnen im ersten Halbjahr 2019).<\/p>\n<p><strong>Stade<\/strong> konnte mit 3,36 Millionen Tonnen und einem Plus von 11 % ein stabiles Halbjahresergebnis im Seeverkehr vorweisen (Vorjahr 3,03 Millionen Tonnen). Positive Entwicklungen gibt es in Stade vor allem im Umschlag von festen Masseng\u00fctern, in diesem Ladungssegment wurden im ersten Halbjahr knapp 2,17 Millionen Tonnen \u00fcber die Kaikanten bewegt (+ 23 %, 1,77 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019).<\/p>\n<p>Der Seehafen <strong>Wilhelmshaven<\/strong> erzielte mit einem Umschlagsvolumen von 13,72 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr ein Minus von 7 % (14,82 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Zuw\u00e4chse wurden hier allein bei den fl\u00fcssigen Masseng\u00fctern generiert (+ 5 %, 10,42 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2020; 9,92 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2019). Am Containerterminal Wilhelmshaven sind in der ersten Jahresh\u00e4lfte 222.397 TEU (359.181 im ersten Halbjahr 2019) umgeschlagen worden.<\/p>\n<p>\u201eAuch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten zeigt sich wieder einmal der gro\u00dfe Vorteil einer breit und flexibel aufgestellten Universalhafengruppe, wie es die nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen sind. Das Gruppen-Umschlagsergebnis h\u00e4tte noch deutlich negativer ausfallen k\u00f6nnen\u201c, so Andr\u00e9 Heim, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Hafenmarketinggesellschaft Seaports of Niedersachsen GmbH.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 seaports \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong><em> Seehafen Stade mit 11 Prozent mehr Umschlag<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seaports.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.seaports.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die nieders\u00e4chsischen Seeh\u00e4fen (seaports) mussten w\u00e4hrend der Corona-Pandemie insgesamt einen Umschlagsr\u00fcckgang von 11 Prozent hinnehmen. 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