{"id":15876,"date":"2020-09-08T11:14:25","date_gmt":"2020-09-08T09:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/08\/eu-verkehrsminister-tagen-in-hamburg-zeichen-fuer-die-schifffahrt\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:55","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:55","slug":"eu-verkehrsminister-tagen-in-hamburg-zeichen-fuer-die-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/09\/08\/eu-verkehrsminister-tagen-in-hamburg-zeichen-fuer-die-schifffahrt\/","title":{"rendered":"EU-Verkehrsminister tagen in Hamburg - Zeichen f\u00fcr die Schifffahrt"},"content":{"rendered":"

Heute tagt die EU-Verkehrsminister-Konferenz in Hamburg. Derr Reederverband begr\u00fcsst den Tagungsort und ist erfreut \u00fcber den Stellenwert der Schifffahrt. Die Deutschen Reeder pl\u00e4dieren mit Nachdruck f\u00fcr weltweite C02-Ziele. Offizieller Gastgeber ist Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer.<\/p>\n

(Hamburg) Am heutigen Dienstag werden die EU-Verkehrsminister im Rahmen der deutschen EU-Ratspr\u00e4sidentschaft in Hamburg \u00fcber konkrete Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine klimafreundliche und innovative Seeschifffahrt diskutieren. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer erwartet als Gastgeber zu dem hochkar\u00e4tigen Treffen neben Ministerkollegen und Spitzenvertretern der Industrie auch EU-Transportkommissarin Adina V\u00e3lean.<\/p>\n

Alfred Hartmann, Pr\u00e4sident des Verband Deutscher Reeder (VDR), der wie Hapag-Lloyd CEO Rolf Habben Jansen unter den Teilnehmern sein wird, begr\u00fc\u00dfte die Initiative der Bundesregierung: \u201eViele, im Rahmen der deutschen Ratspr\u00e4sidentschaft geplante Veranstaltungen wurden wegen der Pandemie leider abgesagt. Dass der Bundesverkehrsminister dennoch nach Hamburg einl\u00e4dt, zeigt, welch hohen Stellenwert die Schifffahrt zu Recht geniesst.\u201c<\/p>\n

Seeverkehr ist tragende S\u00e4ule der europ\u00e4ischen Wirtschaft<\/h5>\n

Seeverkehr sei, so Hartmann, eine tragende S\u00e4ule der europ\u00e4ischen Wirtschaft: Etwa neunzig Prozent des EU-Au\u00dfenhandels und vierzig Prozent des innereurop\u00e4ischen Warenverkehrs w\u00fcrden \u00fcber den Seeweg abgewickelt. Europ\u00e4ische Schifffahrtsunternehmen w\u00fcrden 40 Prozent der globalen Handelsflotte kontrollieren, etwa 150 Milliarden Euro j\u00e4hrlich zum EU-BIP beitragen und 2,1\u00a0Millionen Europ\u00e4ern an Land und auf See einen zukunftsorientierten Arbeitsplatz bieten.<\/p>\n

Der VDR-Pr\u00e4sident betonte, wie wichtig ein konstruktiver Dialog zwischen der Politik in Europa und der Industrie beim Thema Klimaschutz sei: \u201eF\u00fcr die deutsche Seeschifffahrt geht es l\u00e4ngst nicht mehr um die Frage, ob sie Teil einer Dekarbonisierung ist \u2013 sondern welches der beste Weg ist, den Seeverkehr so schnell und umfassend wie m\u00f6glich entscheidend klimafreundlicher zu machen\u201c, sagte Hartmann: \u201eDie Herausforderung f\u00fcr Schifffahrt und Staaten ist, die CO2-Emissionen zu senken, ohne zugleich den notwendigen Seehandel einzuschr\u00e4nken. Wir wollen dabei aktiv und konstruktiv mitgestalten.\u201c<\/p>\n

Europa soll Labor f\u00fcr klimaneutrale Schifffahrt werden<\/h5>\n

Aus Sicht des VDR sei vor diesem Hintergrund die Umsetzung des \u201eGreen Deal\u201c der Europ\u00e4ischen Kommission in den kommenden Jahren eine Herausforderung f\u00fcr die Branche \u2013 aber zugleich eine enorme Chance: \u201eEuropa sollte mithilfe des Green Deal zum Labor f\u00fcr eine klimaneutrale Schifffahrt werden. Entscheidend sind neue, klimaneutrale Brennstoffe f\u00fcr Seeschiffe. Die EU wird innovativ vorn sein, wenn diese Brennstoffe mit Hochdruck hier entwickelt, anwendungsreif und marktf\u00e4hig gemacht werden.\u201c<\/p>\n

Hartmann betonte in diesem Zusammenhang erneut die Bedeutung globaler CO2-Ziele: \u201eWir sollten uns gemeinsam mit Nachdruck f\u00fcr weltweite Klimaregeln einsetzen: Klimaschutz darf kein Deckm\u00e4ntelchen daf\u00fcr sein, lediglich neue Steuern zu erfinden, um Haushalte zu sanieren. Regionale Regelungen helfen dem Klima letztlich nicht ausreichend, schaden aber der Industrie auf dem Kontinent im harten globalen Wettbewerb.\u201c<\/p>\n

Der VDR-Pr\u00e4sident mahnte abschlie\u00dfend: \u201eDie Zeit dr\u00e4ngt. Wir brauchen bald L\u00f6sungen, um die Ziele der IMO zu schaffen, die wir uns gemeinsam gesetzt haben. Wir m\u00fcssen jetzt gemeinsam den Kurs \u00e4ndern.\u201c<\/p>\n

Foto: Adobe Stock<\/p>\n

www.reederverband.de<\/a><\/p>\n

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