{"id":15872,"date":"2020-09-09T11:00:08","date_gmt":"2020-09-09T09:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/09\/projektstart-fuer-buss-beim-groessten-offshore-windpark-der-welt\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:55","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:55","slug":"projektstart-fuer-buss-beim-groessten-offshore-windpark-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/09\/09\/projektstart-fuer-buss-beim-groessten-offshore-windpark-der-welt\/","title":{"rendered":"Projektstart f\u00fcr Buss beim gr\u00f6\u00dften Offshore-Windpark der Welt"},"content":{"rendered":"<p><p>Das Terminal der Buss Group im niederl\u00e4ndischen Eemshaven dient als Basishafen f\u00fcr die Fundament-Strukturen des Offshore-Windparks Hornsea Two in Grossbritannien. Die ersten Transition Pieces sind auf dem Terminal eingetroffen. F\u00fcr die Abwicklung braucht es viel Erfahrung in der Hafenlogistik und besonderes Equipment f\u00fcr das Handling der Fundament-Set.<\/p>\n<p>(Hamburg) Auf dem Buss Terminal im niederl\u00e4ndischen Eemshaven sind die ersten sechs Transition Pieces aus Gro\u00dfbritannien f\u00fcr den Offshore-Windpark Hornsea Two eingetroffen. Der Windpark des d\u00e4nischen Energiekonzerns \u00d8rsted wird sich \u00fcber 462 km<sup>2<\/sup> erstrecken. Er ist bei der geplanten Inbetriebnahme 2022 damit der gr\u00f6\u00dfte Offshore-Windpark der Welt.<\/p>\n<p>In den n\u00e4chsten Monaten wird Buss insgesamt 165 Fundament-Sets empfangen und auf dem Terminal lagern. Diese bestehen aus einem Monopile, das im Meeresboden installiert wird, und einem Transition Piece, das das Monopile mit dem Turm der Windkraftanlage verbindet. F\u00fcr dieses Projekt werden rund 140.000 m<sup>2<\/sup> des 250.000 m<sup>2<\/sup> gro\u00dfen Schwergut-Terminals genutzt. Die Fundament-Sets werden dann auf das Installationsschiff \u201eInnovation\u201c verladen und im Windpark installiert.<\/p>\n<h5><strong>Buss verantwortet auch das Projektmanagement<\/strong><\/h5>\n<p>Buss stellt nicht nur das Personal und die Lagerfl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung, sondern verantwortet auch das Projektmanagement f\u00fcr die Basishafenlogistik und das ben\u00f6tigte Gro\u00dfger\u00e4t. F\u00fcr das Handling dieser Gro\u00dfkomponenten ist viel Erfahrung und spezielles technisches Equipment gefragt.<\/p>\n<p>Das Entladen der Transition Pieces von der Transport-Barge erfolgt mit einem Raupenkran vom Typ LR1750 ein. Auf dem Terminal selbst setzt Buss einen Portal-Kran auf SPMT-Achsen zum Bewegen der knapp 350 Tonnen schweren Transition Pieces ein. Die bis zu 1.230 Tonnen wiegenden Monopiles werden ebenfalls mithilfe von SPMT-Achsen und Transports\u00e4tteln bewegt. Der selbst angetriebene Transporter verf\u00fcgt \u00fcber 96 Pendelachsen und kann die Monopiles hydraulisch anheben und absenken.<\/p>\n<p>Hornsea Two befindet sich rund 89 km vor der Yorkshire Coast in der Nordsee. Zum Windpark geh\u00f6ren 165 Siemens Gamesa 8-Megawatt-Turbinen. Mit einer Gesamtleistung von knapp 1,4 Gigawatt k\u00f6nnen mehr als 1,3 Millionen Haushalte mit gr\u00fcner Energie versorgt werden.<\/p>\n<h5><strong>Projekt ist ein grosser Vertrauensbeweis <\/strong><\/h5>\n<p>\u201eWir freuen uns, dass der Startschuss f\u00fcr das Projekt nun gefallen ist. F\u00fcr uns ist ein Projekt dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung ein gro\u00dfer Vertrauensbeweis in die Leistungsf\u00e4higkeit unseres Projektteams in Hamburg und unseres Terminals in Eemshaven\u201c, kommentiert Martin Schulz, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Buss Energy Group, den Projektstart.<\/p>\n<p>Das Buss Terminal Eemshaven gewann das Ausschreibungsverfahren des Auftraggebers DEME Offshore im Februar und ist ab sofort f\u00fcr Handling, Lagerung und Terminal-Logistik der 165 Monopiles und Transition Pieces auf dem eigenen Terminalgel\u00e4nde verantwortlich.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber Buss Energy Group<\/strong><\/h5>\n<p>Die Buss Energy Group z\u00e4hlt zu den f\u00fchrenden Unternehmen der On- und Offshore-Windenergie. Die Dienstleistungen in Deutschland und Europa umfassen die Installation und den Service von Windkraftanlagen und Rotorbl\u00e4ttern sowohl an Land als auch auf See. Erg\u00e4nzend bietet Buss mit dem Betrieb von Hafenanlagen die gesamte Basishafenlogistik an. International erfahrene Projektmanager sowie verschiedene Qualit\u00e4ts- und Arbeitssicherheitsleistungen runden das Portfolio ab.<\/p>\n<p>Die Buss Energy Group geh\u00f6rt zur Buss-Unternehmensgruppe, die in diesem Jahr ihr 100-j\u00e4hriges Bestehen feiert und rund 500 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber das Buss Terminal Eemshaven<\/strong><\/h5>\n<p>Das Buss Terminal im niederl\u00e4ndischen Eemshaven liegt in unmittelbarer N\u00e4he zu den Offshore-Windparks in der Nordsee. Das Terminal ist 250.000 m<sup>2<\/sup> gro\u00df, die Kail\u00e4nge betr\u00e4gt 694 m, und mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 35 Tonnen\/m<sup>2<\/sup> Fl\u00e4chenlast ist es auf das Handling von Offshore-Komponenten und Schwergut spezialisiert. Das Terminal hat bereits zehn Offshore-Gro\u00dfprojekte betreut, da es mit seinem direkten Zugang zur offenen See die ideale Schnittstelle f\u00fcr die Offshore-Logistik bildet.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Buss Group<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.buss-group.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.buss-group.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.buss-terminal-eemshaven.com\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.buss-terminal-eemshaven.com\/de<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/hornseaprojects.co.uk\/hornsea-project-two\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/hornseaprojects.co.uk\/hornsea-project-two<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Terminal der Buss Group im niederl\u00e4ndischen Eemshaven dient als Basishafen f\u00fcr die Fundament-Strukturen des Offshore-Windparks Hornsea Two in Grossbritannien. 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