{"id":15812,"date":"2020-09-16T16:27:17","date_gmt":"2020-09-16T14:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/16\/db-cargo-will-mit-neuer-strategie-mitte-zwanziger-jahre-profitabel-werden\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:44","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:44","slug":"db-cargo-will-mit-neuer-strategie-mitte-zwanziger-jahre-profitabel-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/09\/16\/db-cargo-will-mit-neuer-strategie-mitte-zwanziger-jahre-profitabel-werden\/","title":{"rendered":"DB Cargo will mit neuer Strategie Mitte zwanziger Jahre profitabel werden"},"content":{"rendered":"

DB Cargo pr\u00e4sentiert die neue Strategie \u201eStarke Cargo\u201c und will mit umweltfreundlicher Verkehrswende Arbeitspl\u00e4tze sichern. Dazu erweitert DB Cargo sein Angebot und will zum Anbieter kompletter Logistikketten werden. Den Kunden will man mehr Service anbieten. Die bestehenden Angebote, wie Ganzzugverkehre, Einzelwagenverkehre und Kombinierter Verkehr werden ausgebaut.<\/p>\n

(Mainz) Mit einer neuen\u00a0Strategie geht DB Cargo in die Offensive. Neun Monate nach ihrem Amtsantritt hat G\u00fcterverkehrs-Vorstand Dr. Sigrid Nikutta ein gr\u00fcnes Zukunftskonzept vorgelegt. Herzst\u00fcck der Neuausrichtung: DB Cargo setzt verst\u00e4rkt auf Bahnlogistik und will damit auf Wachstumskurs zur\u00fcckkehren. Dazu erweitert das Unternehmen sein Gesch\u00e4ft zum Anbieter kompletter Logistikketten. Kunden des Schieneng\u00fcterverkehrs der Deutschen Bahn bekommen somit k\u00fcnftig deutlich mehr Service angeboten. Daf\u00fcr vergr\u00f6\u00dfert DB Cargo sein traditionelles Gesch\u00e4ftsmodell mit den Sparten Ganzzugverkehr, Einzelwagenverkehr und Kombinierter Verkehr um Dienstleistungen in der Bahnlogistik. Bis sp\u00e4testens Mitte der 20er Jahre will DB Cargo im Heimatmarkt Deutschland und in Europa kontinuierlich zum Schienenlogistiker werden und wieder nachhaltig profitabel sein.<\/p>\n

DB Cargo-Vorstandsvorsitzende Dr. Sigrid Nikutta: \u201eWir holen pro Jahr die Ladung von 25 Millionen Lkw von der Stra\u00dfe auf die klimafreundliche Schiene. Dazu wird die neue Bahnlogistik ganz entscheidend beitragen. Unsere Kunden \u00fcberzeugen wir mit viel einfacheren Zug\u00e4ngen zur Schiene und attraktiven Angeboten in Deutschland, Europa und in Asien.\u201c<\/p>\n

Profitieren von Megatrends<\/h5>\n

Dabei profitiert DB Cargo auch von Metatrends: So wird f\u00fcr den gesamten G\u00fcterverkehrsmarkt bis 2030 ein Zuwachs von 30 Prozent prognostiziert. In Osteuropa entstehen immer mehr Industrieansiedlungen, die \u00fcber die Schiene angebunden sind. Hier besitzt DB Cargo ideale Voraussetzungen, da das Unternehmen schon heute \u00fcber das st\u00e4rkste Netzwerk aller G\u00fcterbahnen in Europa verf\u00fcgt.<\/p>\n

Dr. Nikutta: \u201eUnsere Kunden wollen ihren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck drastisch verkleinern. CO2-freie Lieferketten gibt es nur mit dem Schieneng\u00fcterverkehr. Das sichert unseren rund 30.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern Arbeitspl\u00e4tze und gibt das gute Gef\u00fchl, einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Die Schiene ist und bleibt im Fokus bei DB Cargo.\u201c<\/p>\n

Auch im bisherigen Kerngesch\u00e4ft w\u00e4chst DB Cargo weiter: Der Einzelwagenverkehr wird wegen seiner gro\u00dfen volkswirtschaftlichen Bedeutung gest\u00e4rkt. \u00dcber eine neue Express-Verbindung von Hamburg nach K\u00f6ln rollen beispielsweise seit einigen Wochen \u00fcber Nacht Konsumg\u00fcter und Lebensmittel ans Ziel. Weitere Relationen folgen.<\/p>\n

Kombinierter Verkehr wird ausgebaut<\/h5>\n

Um den Zugang zur Schiene zu erleichtern, werden im Kombinierten Verkehr \u2013 der Verkn\u00fcpfung von Stra\u00dfe und Schiene \u2013 die Anzahl der nationalen und internationalen Terminals und die Pr\u00e4senz in den H\u00e4fen europaweit ausgebaut. Es fahren bereits zus\u00e4tzliche Z\u00fcge von Antwerpen ins Ruhrgebiet. Ab Jahresende 2020 werden Europas gr\u00f6\u00dfte H\u00e4fen Rotterdam und Antwerpen noch st\u00e4rker in das Netzwerk von DB Cargo eingebunden.<\/p>\n

Im Ganzzugverkehr findet das gr\u00f6\u00dfte Wachstum in den europ\u00e4ischen Verkehrskorridoren statt. Hier wird DB Cargo noch st\u00e4rker als bisher kundenspezifische L\u00f6sungen anbieten \u2013 flankiert von einem starken Angebotsmanagement und einer leistungsf\u00e4higen Eigenproduktion wie im Bereich Automotive bereits erfolgreich praktiziert.<\/p>\n

DB Cargo ist mit rund 4.200 Gleisanschl\u00fcssen und Aktivit\u00e4ten in 17 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Nummer eins im Schieneng\u00fcterverkehr auf dem europ\u00e4ischen Kontinent. Zum Unternehmen geh\u00f6ren rund 82.000 G\u00fcterwagen und 2.700 Loks.<\/p>\n

Foto: \u00a9 DB Cargo<\/p>\n

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