{"id":15708,"date":"2020-09-29T14:38:30","date_gmt":"2020-09-29T12:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/29\/pakadoo-und-vw-nutzfahrzeuge-testen-mobile-paketstation\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:30","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:30","slug":"pakadoo-und-vw-nutzfahrzeuge-testen-mobile-paketstation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/09\/29\/pakadoo-und-vw-nutzfahrzeuge-testen-mobile-paketstation\/","title":{"rendered":"pakadoo und VW Nutzfahrzeuge testen mobile Paketstation"},"content":{"rendered":"<p>VW Nutzfahrzeuge und pakadoo testen in Hannover einen \u201epakadoo point\u201c. Die VW-Mitarbeiter k\u00f6nnen sich Pakete an die Station bestellen und ein eigens daf\u00fcr eingesetzter VW eCanter verteilt die Pakete im Werk auf einer festgesetzten Route an die Empf\u00e4nger. Beide Seiten wollen aus dem Test f\u00fcr die Zukunft lernen.<\/p>\n<p>(B\u00f6blingen\/Hannover) Die Mitarbeiter von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover k\u00f6nnen sich ihre Privatpakete k\u00fcnftig aufs Werksgel\u00e4nde zustellen lassen. In der ersten Phase des Pilotprojekts werden die Pakete an einem zentralen Punkt angeliefert und per VW e-Crafter gem\u00e4\u00df einem Tourenplan an einer der elf Haltestellen, die die Mitarbeiter ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen, \u00fcbergeben. F\u00fcr pakadoo ist dies der erste mobile \u201epakadoo point\u201c, f\u00fcr Volkswagen Nutzfahrzeuge ist es ein Pilotprojekt, um neue Transport Services zu testen und Daten zum Nutzerverhalten zu gewinnen. Wenn der Pilot erfolgreich verl\u00e4uft, soll das Konzept zu autonom fahrenden pakadoo point Paketstationen weiterentwickelt werden. F\u00fcr die Mitarbeiter bedeutet das Projekt schon jetzt bequemen und zeitsparenden Empfang von Privatpaketen.<\/p>\n<h5><strong>Pakete dort empfangen, wo man arbeitet<\/strong><\/h5>\n<p>Die Idee von pakadoo ist es, Pakete dort zu empfangen, wo man sich tags\u00fcber aufh\u00e4lt: Dies ist in vielen F\u00e4llen das B\u00fcro. Unternehmen richten dazu einen sogenannten pakadoo point ein, an dem private Pakete unabh\u00e4ngig vom Paketdienstleister entgegengenommen, eingelagert und an die Mitarbeiter ausgegeben werden. Die Adressaufkleber mit der PAK-ID werden gescannt und die Mitarbeiter per Mail oder Push-Nachricht der myPAKADOO App \u00fcber die angelieferten Pakete informiert.<\/p>\n<p>Auf gro\u00dfen Firmengel\u00e4nden ist es unpraktisch, f\u00fcr eine gro\u00dfe Anzahl von Mitarbeitern nur eine einzige zentrale Abholstelle einzurichten Das gilt auch f\u00fcr Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Auf dem 1,1 Quadratkilometer gro\u00dfen Campus sind rund 14.000 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt. Diese Ausgangslage war geradezu ideal f\u00fcr die Abteilung New Business Development bei Volkswagen, die sich um die Entwicklung von Dienstleistungen als eigenst\u00e4ndige Gesch\u00e4ftsmodelle (Transport-as-a-Service, TaaS) k\u00fcmmert. Zusammen mit pakadoo konzipierte sie ein Pilotprojekt, um die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr mobile Paketstationen auszuloten. In der ersten Phase des Pilotprojekts werden die Pakete an einem zentralen Punkt angeliefert und gem\u00e4\u00df einem Tourenplan an einer von elf Haltestellen, die der Mitarbeiter ausw\u00e4hlen kann, \u00fcbergeben.<\/p>\n<h5><strong>VW eCrafter verteilt die Pakete im Werk<\/strong><\/h5>\n<p>Ab dem 29. September 2020 f\u00e4hrt ein VW e-Crafter mit Fahrer die Privatpakete an die verschiedenen Haltestellen auf dem Firmengel\u00e4nde aus. Die Mitarbeiter werden per E-Mail bzw. Push-Nachricht \u00fcber die ankommende Lieferung informiert, sodass sie kurz darauf ihr Paket an der Haltestelle abholen k\u00f6nnen, die am besten passt: direkt vor dem B\u00fcro, an der Kantine oder auf dem Weg nach Hause. Die Abholzeiten an den einzelnen Haltestellen sind dabei im Tourenplan festgelegt. Sollte sich das Fahrzeug versp\u00e4ten sollte, werden die Empf\u00e4nger informiert. Ziel ist auch die Gewinnung von Daten zum Nutzerverhalten, z.B. wo die Mitarbeiter die Pakete am liebsten abholen m\u00f6chten.<\/p>\n<p>\u201eWir werden im Flottenbetrieb k\u00fcnftig autonome Fahrzeuge sehen, die Waren ausliefern, insbesondere auch in der Paketzustellung. Der Transport wird damit zu einer Dienstleistung, die die Wertsch\u00f6pfungsketten ver\u00e4ndert. Im Pilotversuch mit pakadoo werden wir neue Erfahrungen aus den Gesch\u00e4ftsabl\u00e4ufen sammeln, die wir in die Entwicklung von Fahrzeugen und Dienstleistungen einflie\u00dfen lassen. Die mobile Paketstation d\u00fcrfte dann schon bald autonom ihre Zieladressen ansteuern\u201c, erkl\u00e4rt Katrin Lohmann, Leiterin der Abteilung Autonomous Vehicles bei Volkswagen Nutzfahrzeuge.<\/p>\n<h5><strong>Pilotprojekt von grossem Interesse<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eWir freuen uns, dass wir zusammen mit Volkswagen den ersten mobilen pakadoo point realisieren k\u00f6nnen. F\u00fcr uns ist das Pilotprojekt in zweierlei Hinsicht von gro\u00dfem Interesse: Zum einen ist es eine interessante Option, um auf gro\u00dfen Firmengel\u00e4nden oder im \u00f6ffentlichen Raum Pakete genau dort zuzustellen, wo sich der Nutzer befindet. Zum anderen k\u00f6nnte auch unsere Business-L\u00f6sung f\u00fcr die unternehmensinterne Paketverteilung k\u00fcnftig so ablaufen\u201c, sagt Markus Ziegler, Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von pakadoo.<\/p>\n<p>Die VW-Mitarbeiter profitieren vom ersten Tag an vom mobilen pakadoo point: Weil Sie ihre Privatpakete genau zu der Zeit und an der Stelle abholen k\u00f6nnen, wo es f\u00fcr sie am bequemsten ist. Dadurch verpassen sie keine Zustellversuche und sparen sich den Weg zu Packstationen oder Paketshops.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber pakadoo<\/strong><\/h5>\n<p>Pakete dort empfangen, wo man sich aufh\u00e4lt: Hinter der \u201ework-life-logistics\u201c von pakadoo steckt die Idee, Arbeitnehmern den Empfang und die Retoure privater Pakete unabh\u00e4ngig vom Paketdienstleister direkt im B\u00fcro zu erm\u00f6glichen. Dazu richten die Unternehmen einen sogenannten \u201epakadoo point\u201c ein; unterst\u00fctzt von einer cleveren Logistik-Software werden die Pakete dort eingelagert und an die Mitarbeiter ausgegeben.<\/p>\n<p>Arbeitgeber schaffen mit pakadoo einen Social Benefit f\u00fcr ihre Mitarbeiter, denn sie haben so mehr Zeit und weniger Stress nach Feierabend und damit eine ausgeglichenere Work-Life-Balance. Dieser Ansatz wird sukzessive auf weitere Bereiche und um zus\u00e4tzliche Services erweitert. So umfasst das Produktportfolio von pakadoo mittlerweile auch paketdienstunabh\u00e4ngige Paketschr\u00e4nke, die alternativ zu den bemannten pakadoo points in Unternehmen und an \u00f6ffentlichen Standorten genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die offen zug\u00e4nglichen Paketschr\u00e4nke stehen allen registrierten pakadoo Nutzern f\u00fcr den Paketempfang und die R\u00fccksendung zur Verf\u00fcgung. Und mit pakadoo Business steht eine digitale L\u00f6sung f\u00fcr das einfache, sichere sowie transparente Handling gesch\u00e4ftlicher Pakete zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 pakadoo<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pakadoo.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.pakadoo.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VW Nutzfahrzeuge und pakadoo testen in Hannover einen \u201epakadoo point\u201c. 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