Fiat Chrysler Automobiles (FCA) l\u00e4sst mit einer Dokumentationsreihe hinter die Kulissen blicken. Diesmal erfolgt ein Blick auf die Logistik und Lieferketten des Automobilkonzerns. Besonders interessant erscheint dies im Hinblick auf die neue Ausrichtung der Automobilindustrie als Ganzes. Auch bei der Supply Chain achtet der FCA-Konzern mit verschiedenen Massnahmen auf die Nachhaltigkeit.<\/p>\n
(Turin) In der dritten Folge der zweiten Staffel schaut die Dokumentationsreihe hinter die Kulissen der Lieferketten bei Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Logistikmanagement fungiert als Schnittstelle zwischen Produktion und Vertrieb, bei FCA auf globaler Ebene und mit Fokus auf Nachhaltigkeit. Effiziente Lieferketten generieren Vorteile f\u00fcr Kunden, Fertigung und Umwelt.<\/p>\n
Die Dokumentationsreihe \u201eFCA What\u2019s Behind\u201c schaut hinter die Kulissen von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Die ersten beiden Episoden der zweiten Staffel boten einen umfassenden \u00dcberblick \u00fcber die Philosophie des Unternehmens: das konstante Streben nach Fortschritt, ausgedr\u00fcckt durch die Forschung nach noch nachhaltigeren Antriebssystemen. Ziel sind neue Formen der Mobilit\u00e4t, die ihre Wurzeln in der prestigetr\u00e4chtigen und inspirierenden Geschichte von FCA haben. Das Automobil ist in dieser Philosophie nicht nur ein Transportmittel, sondern die Verk\u00f6rperung von Ideen, Tr\u00e4umen und Perspektiven, die so zug\u00e4nglich wie m\u00f6glich sein m\u00fcssen. Zur Umsetzung ist die industrielle Produktion erforderlich. Wesentlich ist aber auch die Logistik, mit der die Kunden erreicht werden. Das hinter Lieferketten und Logistik stehende Management stellt die dritte Folge von \u201eFCA What\u2019s Behind\u201c in den Mittelpunkt.<\/p>\n
Das Logistikmanagement eines Automobilherstellers fungiert als Schnittstelle zwischen der industriellen Produktion und dem Vertrieb beziehungsweise Verkauf. In der Lieferkette werden Materialien und Halbfertigprodukte bewegt, die verschiedenen Produktionsstandorte miteinander verkn\u00fcpft und die fertigen Fahrzeuge schlie\u00dflich an die Kunden geliefert. Die Aufgabe des Logistikmanagements besteht darin, den gesamten Prozess pr\u00e4zise wie ein Uhrwerk zu synchronisieren, um unwirtschaftlichen Leerlauf und Verz\u00f6gerungen zu vermeiden.<\/p>\n
Bei FCA umfasst der Aufgabenbereich des Logistikmanagements das gesamte weltweite \u00a0Lieferantennetzwerk, alle Verteilzentren sowie \u00fcber 100 Werke auf der ganzen Welt. Alleine diese Struktur ist ein Beispiel f\u00fcr den globalen Charakter des Unternehmens. Um die Nachfrage durch Kunden schnell und effizient zu befriedigen, m\u00fcssen Materialbewegungen schon vor dem Start der eigentlichen Produktion exakt geplant werden und voll funktionsf\u00e4hig sein.<\/p>\n
Das Logistikmanagement muss die Produktion in der Balance halten, indem es die Kapazit\u00e4ten in den Fabriken in ein Gleichgewicht mit der Nachfrage bringt. In der Lieferkette m\u00fcssen Mengen festgelegt und erforderliche Ressourcen aufgebaut werden, um Materialfluss und -bestand zu optimieren. Dabei entsteht ein \u00e4u\u00dferst komplexes und organisches System, dessen Komponenten alle auf ein gemeinsames Ziel hinarbeiten: die nach Kundenwunsch konfigurierten Fahrzeuge termingerecht zu produzieren. Nur so k\u00f6nnen Auftr\u00e4ge von jedem FCA Handelspartner weltweit schnell und effizient erf\u00fcllt werden. Das Management von Lieferketten und Logistik kommt n\u00e4mlich schon gleich nach der Bestellung ins Spiel. Materialeinsatz, Produktion und Kapazit\u00e4ten in den einzelnen Werken m\u00fcssen aufeinander abgestimmt werden.<\/p>\n
Basierend auf dem erstellten Zeitplan organisiert I-Fast Container Logistics, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von FCA, den Transport einzelner Komponenten von den Lieferanten zu den Werken von FCA, wo sie verarbeitet und montiert werden. Sobald das Auto produziert ist, \u00fcbernimmt ein anderes Tochterunternehmen von FCA den Transport an die H\u00e4ndler weltweit: I-Fast Automotive Logistics. F\u00fcr die \u00dcberstellung vom Auslieferungslager zum Hafen werden auch hochmoderne, mit Erdgas betriebene Autotransporter eingesetzt, die f\u00fcr die nachhaltige Revolution im G\u00fcterverkehr stehen. Rund 60 Prozent der in den FCA Werken ein- und ausgehenden Transporte erfolgen umweltschonend auf dem See- oder Schienenweg.<\/p>\n
Auch durch organisatorische Innovationen steigert FCA die Nachhaltigkeit. So f\u00fchrte die optimierte Beladung von Containern zu einer Einsparung von rund 600 Tonnen CO2 alleine im Jahr 2019. Durch weitere Ma\u00dfnahmen zur Optimierung des Materialtransports werden pro Jahr \u00fcber 1.500 Tonnen CO2 eingespart. Und schlie\u00dflich konnten durch die Rationalisierung des Fahrzeugtransports auf Stra\u00dfe, See und Schiene die CO2-Emissionen um weitere 2.700 Tonnen reduziert werden. Das Management von Logistik und Lieferketten arbeitet bei FCA auf innovative, flexible und nachhaltige Weise, um jeden Kundenwunsch zu erf\u00fcllen sowie Vorteile f\u00fcr Produktion und Umwelt zu erzielen.<\/p>\n