{"id":15608,"date":"2020-10-13T07:35:39","date_gmt":"2020-10-13T05:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/13\/gomultimodal-startet-angebot-zur-staerkung-des-schienengueterverkehrs\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:15","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:15","slug":"gomultimodal-startet-angebot-zur-staerkung-des-schienengueterverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/13\/gomultimodal-startet-angebot-zur-staerkung-des-schienengueterverkehrs\/","title":{"rendered":"Gomultimodal startet Angebot zur St\u00e4rkung des Schieneng\u00fcterverkehrs"},"content":{"rendered":"

Mit der Kampagne \u201eReady for Rail\u201c geht die auf den Kombinierten G\u00fcterverkehr spezialisierte Beratungsgesellschaft Gomultimodal GmbH auf den erh\u00f6hten Informations- und Beratungsbedarf zur St\u00e4rkung des Schieneng\u00fcterverkehrs ein und bietet insbesondere produzierenden sowie Handels und Logistikunternehmen drei Beratungsmodule zur Implementierung des Kombinierten Verkehrs an. Die Besonderheit: F\u00fcr kleine und mittlere Unternehmen (KMU) ist das Einstiegsmodul, eine l\u00f6sungsorientierte Kurzberatung, kostenlos.<\/p>\n

(Hamburg) Die Verlagerung von Lkw-Transporten auf die umweltfreundliche Verkehrsabwicklung im kombinierten Verkehr ist ein wichtiger Baustein f\u00fcr die notwendige CO2-Reduzierung im G\u00fcterverkehr und wird von der Politik in Europa mit finanziellen Mitteln im dreistelligen Milliardenbereich gef\u00f6rdert. F\u00fcr Unternehmen, die den politischen Willen einer\u00a0Verkehrsverlagerung beispielsweise auf die Schiene mittragen und die Reduzierung des CO2-Aussto\u00dfes als einen wesentlichen Bestandteil ihrer Unternehmensziele sehen, ist der kombinierte Verkehr die ideale L\u00f6sung. Die Schiene kombiniert mit der Flexibilit\u00e4t der Stra\u00dfe bietet Unternehmen die Grundlage einer zukunftsf\u00e4higen Strategie f\u00fcr mehr Klimaschutz und nachhaltige Transporte. Hier setzt die Beratungskampagne \u201eReady for Rail\u201c an.<\/p>\n

Der Transport im kombinierten Verkehr ist komplexer als durchg\u00e4ngige Stra\u00dfentransporte und stellt Unternehmen vor neue Aufgaben in den betrieblichen Abl\u00e4ufen. Insbesondere im innereurop\u00e4ischen Ladungsverkehr geht es nicht allein um das Informieren, Planen und Buchen von einzelnen Transporten. Vielmehr geht es darum, umweltfreundliche Transportl\u00f6sungen langfristig und sinnvoll im Unternehmen zu etablieren \u2013 und das auch in wirtschaftlicher Hinsicht.<\/p>\n

Beratungsangebote nutzen, um definierte Klimaziele zu erreichen<\/strong><\/h5>\n

\u201eDie kontinuierliche Verlagerung des G\u00fcterverkehrs auf die Schiene ist eine Aufgabe, die zweifellos nicht von heute auf morgen umzusetzen ist\u201c, betont Gerhard Oswald, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter der Gomultimodal GmbH. \u201eMit unserem Beratungsangebot m\u00f6chten wir H\u00fcrden und bestehende Vorbehalte abbauen, gleichzeitig die Kompetenz zur Entwicklung von Bahnverkehren aufbauen und Unternehmen eine M\u00f6glichkeit bieten, definierte Klimaziele zu realisieren.\u201c<\/p>\n

Beratungsmodule f\u00fcr unterschiedliche Anspr\u00fcche<\/strong><\/h5>\n

\u00a0<\/strong>Das Beratungsangebot \u201eReady for Rail\u201c besteht aus drei Modulen. Modul 1 bietet einen qualifizierten Einstieg in die Transportabwicklung im Kombinierten Verkehr. F\u00fcr KMU ist dieser einfache und schnelle Check-up kostenlos. Auf Grundlage des Ladungsaufkommens eines Unternehmens innerhalb Deutschlands recherchiert Gomultimodal geeignete Anbieter von Transportleistungen im Haus-Haus- Verkehr und zeigt unter Benennung der anteiligen CO2-Einsparung pro Transport (Anteil Schiene)-Alternativen zur bestehenden Transportabwicklung auf.\u00a0Modul 2 konzentriert sich zus\u00e4tzlich auf m\u00f6gliche Kooperationspartner, um einen effizienten Rundlauf im Haus-Haus-Verkehr zu realisieren.<\/p>\n

Modul 3 ist die ideale Grundlage f\u00fcr Unternehmen, die eine zukunftsf\u00e4hige und langfristige Strategie f\u00fcr einen nachhaltigen Transport im Warenein- und Warenausgang, auch unter Ber\u00fccksichtigung eines eigenen Gleisanschlusses, umsetzen m\u00f6chten. Durch die Analyse der Transportdaten, die f\u00fcr die Beratung durch Unternehmen bereitgestellt werden, identifiziert Gomultimodal Paarigkeiten f\u00fcr Rundl\u00e4ufe im Kombinierten Verkehr und initiiert Kooperationen zwischen Marktteilnehmern.<\/p>\n

Startup moovment erm\u00f6glicht Kompensation von Logistik-Emissionen<\/strong><\/h5>\n

F\u00fcr Unternehmen, die Ihre Klimaziele nicht ausschlie\u00dflich durch eine Verkehrsverlagerung auf die Schiene realisieren k\u00f6nnen, bietet das Startup moovment den Ausgleich nicht vermeidbarer<\/p>\n

Emissionen durch den Kauf von Zertifikaten. Dadurch, dass die Kompensation in Deutschland durch Verlagerung geeigneter Transporte auf die Schiene erreicht wird, tr\u00e4gt diese direkt zur deutschen Verkehrswende in der Logistik bei. Gr\u00fcnder Christian Wutke bewertet die Effektivit\u00e4t seines Ansatzes aus Nachhaltigkeitssicht h\u00f6her als bei herk\u00f6mmlichen Klimaschutzprojekten, die vorwiegend auf der S\u00fcdhalbkugel m\u00f6glichst g\u00fcnstige Ma\u00dfnahmen umsetzen und dadurch suggerieren, dass Klimaschutz zu niedrigsten Kosten m\u00f6glich ist. Die Ausgleichs-Zertifikate k\u00f6nnen in der Klimabilanz des Unternehmens ber\u00fccksichtigt werden.\u00a0Die Bilanzierung der Verkehrsemissionen erfolgt nach dem Standard zur Berechnung von Logistikemissionen EN16258.<\/p>\n

Gomultimodal ist Projektpartner von moovment.<\/p>\n

www.gomultimodal.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.moovment.de<\/a><\/p>\n

Foto: \u00a9 Gomultimodal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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