{"id":15588,"date":"2020-10-14T07:35:09","date_gmt":"2020-10-14T05:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/14\/jungheinrich-automatisiert-weltweite-ersatzteil-logistik-fuer-liebherr\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:13","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:13","slug":"jungheinrich-automatisiert-weltweite-ersatzteil-logistik-fuer-liebherr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/14\/jungheinrich-automatisiert-weltweite-ersatzteil-logistik-fuer-liebherr\/","title":{"rendered":"Jungheinrich automatisiert weltweite Ersatzteil-Logistik f\u00fcr Liebherr"},"content":{"rendered":"

In Zusammenarbeit mit der Jungheinrich AG baut Liebherr, der weltweit f\u00fchrende Hersteller von Fahrzeugkranen, ein automatisiertes Ersatzteillager. Ab Juni 2023 wickelt der Hersteller die weltweite Ersatzteilversorgung durch das Logistikcenter am Stammsitz in Ehingen ab. Das Herzst\u00fcck bildet ein 30 Meter hohes Paletten-Hochregallager in Silobauweise.<\/p>\n

(Biberach an der Ri\u00df) Die Liebherr-Werke Ehingen GmbH baut am Stammsitz im baden-w\u00fcrttembergischen Ehingen mit Jungheinrich ein neues zentrales Ersatzteillager. Von hier aus will Liebherr als einer der weltweit f\u00fchrenden Hersteller von Fahrzeugkranen ab Juni 2023 seine weltweite Ersatzteilversorgung abwickeln.<\/p>\n

Herzst\u00fcck der Logistikl\u00f6sung, die Jungheinrich aus einer Hand liefert, ist ein 6-gassiges automatisches Paletten-Hochregallager (HRL) in Silobauweise mit 18.000 Stellpl\u00e4tzen \u2013 inklusive der Dach- und Wandverkleidungen. Die Ausma\u00dfe sind mit 80 Metern L\u00e4nge, 75 Metern Breite und einer H\u00f6he von 30 Metern stattlich. Hinzu kommt ein 2-gassiges, dreifach tiefes Kleinteile-Shuttle-Lager (SKL) mit Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr insgesamt 40.000 Beh\u00e4lter.<\/p>\n

Maximale Raumnutzung bei gleichzeitiger Umschlagsleistung<\/strong><\/h5>\n

Mit diesen beiden Lagertypen erreicht die Liebherr-Ersatzteilversorgung eine maximale Raumnutzung bei gleichzeitig hoher Umschlagleistung. So will das Unternehmen mit der Inbetriebnahme neue Ma\u00dfst\u00e4be hinsichtlich Qualit\u00e4t, Funktionalit\u00e4t und Sicherheit setzen und f\u00fcr eine durchg\u00e4ngig hohe Verf\u00fcgbarkeit seiner Ger\u00e4te rund um den Globus sorgen.<\/p>\n

Das Produktprogramm des Liebherr-Werks Ehingen umfasst hochmoderne Teleskop- und Gittermastkrane unterschiedlichster Gr\u00f6\u00dfenordnungen auf Mobil- und Raupenfahrwerken: Das Spektrum reicht vom All-Terrain-Mobilkran mit 35 Tonnen bis hin zum gigantischen Raupenkran mit 3.000 Tonnen Traglast.<\/p>\n

Jungheinrich liefert Komplettsystem<\/strong><\/h5>\n

Die Systeml\u00f6sung, die Jungheinrich als Generalunternehmer f\u00fcr das Liebherr-Werk Ehingen entwickelt hat, umfasst neben den HRL-\u00a0und SKL-Regalsystemen, neuester F\u00f6rdertechnik f\u00fcr Beh\u00e4lter und Paletten \u2013 inklusive Steuerung und Visualisierung \u2013 sechs Regalbedienger\u00e4te f\u00fcr Paletten vom Jungheinrich-Tochterunternehmen MIAS. Diese sorgen mit jeweils zwei Lastaufnahmemitteln in den umfassend automatisierten Prozessen f\u00fcr Tempo bei der Ein- und Auslagerung von Liebherr-Ersatzteilen und stellen einen problemlosen Einsatz rund um die Uhr sicher.<\/p>\n

Das Ziel: h\u00f6chste Effizienz bei maximaler Transparenz<\/strong><\/h5>\n

Die Steuerung nicht nur der automatisierten Anlage, sondern auch aller Prozesse der umgebenden manuellen Lagerbereiche \u00fcbernimmt das Jungheinrich Warehouse Management System (WMS) im Dialog mit dem ERP-System von Liebherr. Alle Funktionen und L\u00f6sungen sind dabei exakt auf die Liebherr-Anforderungen ausgerichtet. Dies umfasst u.a. die Vorkommissionierung von Beh\u00e4ltern im Multi-Order-Modus mit Pick-by-\/Put-to-Light mit anschlie\u00dfender Konsolidierung im Zuge der Palettenkommissionierung. Zus\u00e4tzlich erfolgt eine Pick-and-Pack-Kommissionierung in Versandkartons zum einen an gleicher Stelle wie die Beh\u00e4lter-Vorkommissionierung und zum anderen an einem weiteren Arbeitsplatz, an dem sowohl von Palette als auch von Beh\u00e4lter in Versandkartons kommissioniert wird. Das Ziel: h\u00f6chste Effizienz bei maximaler Transparenz s\u00e4mtlicher Intralogistik-Aufgaben in der zentralen Ersatzteilversorgung durch das Liebherr-Werk Ehingen.<\/p>\n

\u201eDie Logistikl\u00f6sung, die wir f\u00fcr Liebherr entwickelt haben, zeichnet sich vor allem durch ihre hohe Flexibilit\u00e4t aus. Sie ist problemlos erweiterbar und damit schon jetzt f\u00fcr k\u00fcnftiges Wachstum im Ersatzteilgesch\u00e4ft ger\u00fcstet. Jungheinrich bietet dabei Planung, Projektierung und Bau der Anlage aus einer Hand\u201c, sagt Jungheinrich-Projektleiter Robert Schad.<\/p>\n

\u00dcber Jungheinrich<\/strong><\/h5>\n

Jungheinrich, gegr\u00fcndet im Jahr 1953, z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden L\u00f6sungsanbietern f\u00fcr die Intralogistik. Mit einem umfassenden Portfolio an Flurf\u00f6rderzeugen, Automatiksystemen und Dienstleistungen bietet Jungheinrich seinen Kunden passgenaue L\u00f6sungen f\u00fcr die Herausforderungen der Industrie 4.0. Der Konzern mit Stammsitz in Hamburg ist weltweit in 40 L\u00e4ndern mit eigenen Direktvertriebsgesellschaften und in rund 80 weiteren L\u00e4ndern durch Partnerunternehmen vertreten. Jungheinrich besch\u00e4ftigt weltweit 18.000 Mitarbeiter und erzielte 2019 einen Konzernumsatz von 4,07 Mrd. \u20ac. Die Jungheinrich-Aktie ist im SDAX notiert.<\/p>\n

www.jungheinrich.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.liebherr.com<\/a><\/p>\n

Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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