{"id":15518,"date":"2020-10-20T07:46:29","date_gmt":"2020-10-20T05:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/"},"modified":"2025-12-15T12:22:01","modified_gmt":"2025-12-15T11:22:01","slug":"paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/","title":{"rendered":"Paxmove nutzt die „letzte Meile“ als elektronische Werbeplattform"},"content":{"rendered":"

Das Start up Paxmove aus dem nieders\u00e4chsischen Soltau wartet mit einem neuen Konzept auf, um vollelektrische Zustellfahrzeuge auf der letzten Meile zu refinanzieren. Auf den Zustellfahrzeugen der Marke Paxster werden elektronische Werbebildschirme angebracht, welche in der Lage sind, auch zielgerechte Werbung je nach Standort aufzuschalten. F\u00fcr Brief- und Paketzusteller aus der KEP-Branche ist das eine optimale M\u00f6glichkeit mittels Werbung ihre Fahrzeuge quer zu finanzieren.<\/p>\n

(Soltau) Paxmove ist ein Start up aus der Logistikbranche der besonderen Art. Zwar hat man sich der sogenannten „letzten Meile“ der Brief- und Paketzusteller verschrieben, aber nicht etwa in der Optimierung von Ladebeh\u00e4ltern, Routen oder Fahrzeugen, sondern in der Bewerbung der Zustellfahrzeuge. Die Idee und das Konzept sind elektronische Werbetafeln, die an den Fahrzeugen montiert werden und die Werbung einblenden, die auch gewechselt werden kann, analog der Leuchtwerbung am Rand der Fussballfelder.<\/p>\n

Durch GPS-Signale kann Werbung zielgenau gesteuert werden<\/strong><\/h5>\n

Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Mitgr\u00fcnder von Paxmove, Ronny Ryll: „Das Besondere ist, dass wir die Werbung mittels GPS steuern k\u00f6nnen. Wenn zum Beispiel eine B\u00e4ckerei ein Fr\u00fchst\u00fcck anbietet, so k\u00f6nnen wir das mittels GPS-Signalen so steuern, dass der Bildschirm diese Werbung immer dann anzeigt, wenn ein Fahrzeug in die N\u00e4he der entsprechenden B\u00e4ckerei kommt. Da gibt es noch viele andere M\u00f6glichkeiten.“<\/p>\n

\"\"

Die Werbebildschirme von Paxmove sind auf den Elektromobilen gut sichtbar.<\/p><\/div>\n

In L\u00fcneburg sind zurzeit drei Fahrzeuge der Marke Paxster im Einsatz. Diese fahren f\u00fcr einen privaten Briefzusteller. „In Deutschland gibt es sehr viele private Briefzusteller in den grossen St\u00e4dten. Das sind unsere Zielkunden. Daf\u00fcr eignen sich die Paxster besonders gut und mit unseren Werbebildschirmen bieten wir der KEP-Branche die M\u00f6glichkeit, die Investition f\u00fcr ein Fahrzeug, die sich bei rund 20’000 EURO bewegt, wieder einzuspielen“, erkl\u00e4rt Ryll einen Teil des Konzeptes von Paxmove. Auch Interaktion ist integriert. So k\u00f6nnen Passanten QR-Codes einlesen und so auf die Werbung reagieren, die sie anspricht.<\/p>\n

Immer mehr P\u00e4ckchen ersetzen die normale Briefpost<\/strong><\/h5>\n

Zwar geht die normale Briefpost auch in Deutschland stetig zur\u00fcck, aber die P\u00e4ckchen in Briefgr\u00f6sse nehmen st\u00e4ndig zu. Dazu Ryll: „Viele Kleinger\u00e4te oder Ersatzteile und \u00e4hnliches werden als Briefpost in wattierten Umschl\u00e4gen versandt. Das spart den Online-Shops Portogeb\u00fchren und erleichtert die Zustellung.“<\/p>\n

Neben L\u00fcneburg rollen auch schon (6) werbende E-Mobile von Paxmove durch Hamburg und Buchholz in der Nordheide. Einer der Partner von Paxmove, die Postlogistik Hamburg GmbH wurde k\u00fcrzlich Mitglied der UmweltPartnerschaft Hamburg.<\/p>\n

Durch Werbung auf dem Elektro-Mobilien rechnet Paxmove eine grosse Sichtbarkeit von bis zu 90’000 Personen vor. „Die Fahrzeuge machen in einer grossen Stadt wie Hamburg ca. 400 Stopps und pro Stopp sehen das zwischen 100 - 300 Personen“, weist Ryll auf die Reichweite hin.<\/p>\n

\"\"

Der Paxmove-Kunde Postlogistik Hamburg GmbH wurde k\u00fcrzlich Mitglied der UmweltPartnerschaft Hamburg.<\/p><\/div>\n

Bewusst f\u00fcr die E-Mobile von Paxster entschieden<\/strong><\/h5>\n

Bei Paxmove hat man sich bewusst f\u00fcr Fahrzeuge von Paxster entschieden. „Die E-Mobile von Paxster passen einfach am besten zu unserem Konzept und erf\u00fcllen unsere Anforderungen sowohl in ihrer Tauglichkeit f\u00fcr den KEP-Alltag, die \u00d6kologie (Einsparung CO2) sowie f\u00fcr das Anbringen und den Einbau unserer Werbebildschirme. Den Paxster gibt in drei Varianten und Gr\u00f6ssen. Die Werbetafeln werden der Gr\u00f6sse angepasst“, nennt Ryll die Entscheidung zu Gunsten von Paxster.<\/p>\n

Ronny Ryll selbst ist Wirtschaftsjurist. Wie ist Paxmove entstanden und was hat ihn dazu bewogen in ein v\u00f6llig neues Gesch\u00e4ftsfeld einzusteigen und zu investieren? Nach der Ausbildung 2006 ist Ryll in der Projektentwicklung und Unternehmensberatung gelandet \u2013 speziell in der Unternehmenssanierung. Dabei hatte er immer wieder mit verschiedensten Branchen, Betrieben in unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und mit unterschiedlichsten Problemen zu tun. Auch die F\u00f6rdermittelbeschaffung war eines der Gesch\u00e4ftsfelder, die er bearbeitet hat. Dar\u00fcber kam er zu einem Kunden in der KEP-Branche.<\/p>\n

Erster Kontakt in die KEP-Branche und ein Lied von den „\u00c4rzten“<\/strong><\/h5>\n

„\u00dcber diesen Kontakt lernte ich Leute aus der Branche, deren Sorgen und N\u00f6te kennen und irgendwann auch den Paxster. Aus diesen Gegebenheiten eine nachhaltig erfolgreiche L\u00f6sung zu entwickeln, war der Anreiz f\u00fcr das Projekt. 2004 ver\u00f6ffentlichte die Band \u201eDie \u00c4rzte\u201c den Song \u201eSchuld\u201c. Dort hei\u00dft es im Refrain; \u201ees ist nicht deine Schuld, dass die Welt ist, wie sie ist, doch es w\u00e4r\u00b4deine Schuld, wenn sie so bleibt\u2026“<\/p>\n

Ryll weiter: „Wir sind nicht die radikalen Klimaretter, aber wir wollten einen intelligenten, sinnvollen und nachhaltigen Beitrag zur Verbesserung der Gesch\u00e4ftsprozesse und des Klimas leisten \u2013 in dem Bereich, in dem wir uns ein bisschen auskennen. Aus diesem Anspruch ist die Idee geboren, hocheffiziente Kleinelektromobile in der Zustellung von Brief- und Paketdiensten auf der letzten Meile einzusetzen und das m\u00f6glichst deutschlandweit.“<\/p>\n

Die n\u00e4chsten Schritte und Ziele von Paxmove beschreibt Ryll wie folgt: „Nachdem die Versuchstr\u00e4ger eineinhalb Jahre Feldversuch erfolgreich bestanden haben und das System kontinuierlich auf allwettertaugliche Farbdisplays mit Soundmodul weiterentwickelt wurde, ist der n\u00e4chste Schritt die Marktdurchdringung. 2021\/2022 sollen es gerne schon 1.000 Fahrzeuge deutschlandweit sein. Bei \u00fcber 65.000 Zustellern im alternativen Briefmarkt, scheint uns das machbar zu sein.“<\/p>\n

Paxmove ist auf jeden Fall ein interessantes junges Unternehmen mit neuen Ans\u00e4tzen. Der Paxster ist an und f\u00fcr sich schon ein auffallendes Fahrzeug und die bewegten Bilder auf den Flatscreens sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Aufmerksamtkeit.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Paxmove<\/p>\n

\n
\"\"Ronny Ryll<\/strong><\/h5>\n

Der Wirtschaftsjurist Ronny Ryll ist Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Mitgr\u00fcnder des Start ups Paxmove. Das Unternehmen verbindet in der KEP-Branche die Zustellung auf der „letzen Meile“ mit der Werbung auf Bildschirmen. Via T\u00e4tigkeiten in Unternehmensberatungen ist Ryll auf die KEP-Branche gestossen.<\/p>\n

www.paxmove.de<\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Start up Paxmove aus dem nieders\u00e4chsischen Soltau wartet mit einem neuen Konzept auf, um vollelektrische Zustellfahrzeuge auf der letzten Meile zu refinanzieren. Auf den Zustellfahrzeugen [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-15518","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\nPaxmove nutzt die "letzte Meile" als elektronische Werbeplattform - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Paxmove nutzt die "letzte Meile" als elektronische Werbeplattform - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Start up Paxmove aus dem nieders\u00e4chsischen Soltau wartet mit einem neuen Konzept auf, um vollelektrische Zustellfahrzeuge auf der letzten Meile zu refinanzieren. Auf den Zustellfahrzeugen [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-20T05:46:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:22:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1260\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"751\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Paxmove nutzt die „letzte Meile“ als elektronische Werbeplattform\",\"datePublished\":\"2020-10-20T05:46:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:22:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/\"},\"wordCount\":947,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Paxmove_20.10.20_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition & Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/\",\"name\":\"Paxmove nutzt die \\\"letzte Meile\\\" als elektronische Werbeplattform - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Paxmove_20.10.20_2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-20T05:46:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:22:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Paxmove_20.10.20_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Paxmove_20.10.20_2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Paxmove nutzt die “letzte Meile” als elektronische Werbeplattform\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Paxmove nutzt die \"letzte Meile\" als elektronische Werbeplattform - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Paxmove nutzt die \"letzte Meile\" als elektronische Werbeplattform - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Das Start up Paxmove aus dem nieders\u00e4chsischen Soltau wartet mit einem neuen Konzept auf, um vollelektrische Zustellfahrzeuge auf der letzten Meile zu refinanzieren. Auf den Zustellfahrzeugen [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-10-20T05:46:29+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:22:01+00:00","og_image":[{"width":1260,"height":751,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Paxmove nutzt die „letzte Meile“ als elektronische Werbeplattform","datePublished":"2020-10-20T05:46:29+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:22:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/"},"wordCount":947,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_2.jpg","articleSection":["Regionen","Spedition & Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/","name":"Paxmove nutzt die \"letzte Meile\" als elektronische Werbeplattform - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_2.jpg","datePublished":"2020-10-20T05:46:29+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:22:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/10\/20\/paxmove-nutzt-die-letzte-meile-als-elektronische-werbeplattform\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Paxmove nutzt die “letzte Meile” als elektronische Werbeplattform"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15518"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29811,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15518\/revisions\/29811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}