{"id":15350,"date":"2020-11-03T07:25:35","date_gmt":"2020-11-03T06:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/03\/hygienekonzepten-der-mobilitaetswirtschaft-kann-laut-dvf-vertraut-werden\/"},"modified":"2025-12-15T12:21:40","modified_gmt":"2025-12-15T11:21:40","slug":"hygienekonzepten-der-mobilitaetswirtschaft-kann-laut-dvf-vertraut-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/03\/hygienekonzepten-der-mobilitaetswirtschaft-kann-laut-dvf-vertraut-werden\/","title":{"rendered":"Hygienekonzepten der Mobilit\u00e4tswirtschaft kann laut DVF vertraut werden"},"content":{"rendered":"

Mit Blick auf die neuen Corona-Beschl\u00fcsse der Bundesregierung appelliert DVF-Pr\u00e4sidiumsvorsitzender Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner, die Lebensadern im Personen- und G\u00fcterverkehr offenzuhalten: \u201eDie Unternehmen der Mobilit\u00e4tswirtschaft haben seit dem Ausbruch der Pandemie sehr viel in Hygienekonzepte investiert. Diesen Anstrengungen und der Wirksamkeit der Hygienema\u00dfnahmen sollte die Bundesregierung vertrauen.<\/p>\n

(Berlin) \u2013 Wir alle sind uns des Ernstes der Lage vollkommen bewusst, m\u00fcssen jedoch aus den Erfahrungen der ersten Corona-Welle lernen und die Lebensadern unbedingt offenhalten. Personen- und G\u00fcterverkehr m\u00fcssen den Versorgungsauftrag gegen\u00fcber der Bev\u00f6lkerung und der Wirtschaft erf\u00fcllen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Mit Sorge betrachtet Klinkner die unterschiedlichen Handhabungen der einzelnen Bundesl\u00e4nder hinsichtlich der Test- und Quarant\u00e4nema\u00dfnahmen, die zudem gegen europ\u00e4ische Vereinbarungen, wie die Green Lane, versto\u00dfen. Es bestehe die Gefahr, dass die systemrelvanten Verkehre und Dienstleistungen ausgebremst werden.<\/p>\n

\u201eBeispielsweise sind im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr die deutschen Ausnahmeregelungen der Muster-Quarant\u00e4ne-Verordnung nicht ausreichend. Die 72-Stunden-Aufenthaltsregelung etwa geht insbesondere in der Binnenschifffahrt aber auch in anderen Logistikbereichen an der Realit\u00e4t v\u00f6llig vorbei\u201c, kritisierte Klinkner in diesem Zusammenhang. \u201eWir brauchen erstens ein kluges Testregime statt einer Ausweitung der Quarant\u00e4ne, zweitens eine bessere Vernetzung und Digitalisierung der Gesundheits\u00e4mter und drittens eine bessere externe Unterst\u00fctzung der \u00fcberlasteten \u00c4mter durch qualifizierte Unternehmen, damit es schneller geht. So halten wir die Lebensadern offen\u201c, forderte der DVF-Pr\u00e4sidiumsvorsitzende. \u201eDar\u00fcber hinaus sollten wir eine st\u00e4rkere Standardisierung der Hygienekonzepte erreichen und damit eine Bewertung erleichtern.\u201c Ebenso\u00a0wichtig sei es, die bundesweiten Erleichterungen und Stabilisierungsma\u00dfnahmen zur Sicherstellung der Funktion der Branche aus dem Fr\u00fchjahr wieder aufleben zu lassen. Dazu habe das DVF bereits im April eine 3-S\u00e4ulen-Strategie ausgearbeitet:<\/p>\n

S\u00e4ule 1: Lebensadern offenhalten<\/strong>\u00a0<\/strong><\/h5>\n

Besch\u00e4ftigte m\u00fcssen sicher und zuverl\u00e4ssig an ihren Arbeitsplatz, Waren und Zulieferprodukte an ihren Bestimmungsort gebracht werden. Dei Europ\u00e4ische Zusammenarbeit muss krisenfest sein, Grenz\u00f6ffnung und -abwicklung europaweit koordiniert werden, z. B. mittels einheitlicher Fast Lanes an den Grenzen f\u00fcr Logistik und Pendler und systemrelevante Dienstleistungen erhalten wie Flugsicherung, Sicherheitskontrollen, Zoll, Schleusendienste, Zulassungsinstanzen.<\/p>\n

S\u00e4ule 2: Wirtschaft und Mobilit\u00e4t stabilisieren<\/strong><\/h5>\n

Die Mobilit\u00e4tswirtschaft wurde und ist von den Einschr\u00e4nkungen am schwersten getroffen und muss bis heute gro\u00dfe Umsatzeinbr\u00fcche hinnehmen. Daher sind staatliche Unterst\u00fctzungsma\u00dfnahmen nach wie vor notwendig z. B. \u00fcber einen Rettungsschirm f\u00fcr \u00d6PNV und SPNV und Aussetzung von P\u00f6nalen, \u00dcbernahme der Luftsicherheitsgeb\u00fchren durch den Bund, Moratorium f\u00fcr Luftverkehrssteuer und die Schlie\u00dfung der Deckungsl\u00fccke bei Flughafengesellschaften.<\/p>\n

S\u00e4ule 3: F\u00fcr die Zukunft vorbauen<\/strong><\/h5>\n

Es gilt, Voraussetzungen zu schaffen, um die Unternehmen des Mobilit\u00e4ts- und Logistiksektors zukunftssicher aufzustellen, damit die gesamte Wirtschaft gest\u00e4rkt aus der Krise hervorgehen kann. Konkret m\u00fcssen schon heute Investitionen in Innovationen, insbesondere mit dem Fokus auf Digitalisierung und Nachhaltigkeit, gef\u00f6rdert werden, um nach der Krise m\u00f6glichst schnell von wirtschaftlichen Hilfen unabh\u00e4ngig zu werden und langfristig konkurrenzf\u00e4hig zu sein.<\/p>\n

www.lebensadernoffenhalten.de<\/a>\u00a0\u00a0 www.verkehrsforum.de<\/a><\/p>\n

Bild: \u00a9 Norddeutscher Rundfunk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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