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Bild: \u00a9 Bohmann Gruppe<\/p><\/div>\n
\u201eHin und wieder beschweren sich Anwohner, dass unser Fahrer nicht dagewesen sei und der M\u00fcll nicht abgeholt wurde\u201c, berichtet Helmers. In fr\u00fcheren Zeiten stand dann Aussage gegen Aussage und im Zweifel musste ein zweites Fahrzeug zum Einsatzort disponiert werden. Vor diesem Hintergrund investierte Bohmann im Jahr 2014 in die Telematikl\u00f6sung Internetortung von Navkonzept, mit der die Touren der 180 eingesetzten LKW aufgezeichnet und nachgewiesen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
In diesem Zuge wurde der gesamte Fuhrpark mit Telematikeinheiten von Navkonzept ausger\u00fcstet. Sie verf\u00fcgen \u00fcber ein GPS-Modul und einen Anschluss an die FMS-Schnittstelle. Gesammelt werden unter anderem Positionsdaten, Verbrauchswerte und die gefahrene Geschwindigkeit. Zudem sind die Boxen mit den Tachografen verbunden und erm\u00f6glichen das Fernauslesen der Fahrerkarte. \u201eAllein durch das Fernauslesen der Tachos sparen wir monatlich mindestens zehn Arbeitsstunden\u201c, betont Helmers, der das manuelle Auslesen per USB-Stick noch aus fr\u00fcheren Zeiten kennt.<\/p>\n
Klare Beweislage<\/strong><\/h5>\nAlle gesammelten Informationen werden \u00fcber das in die Telematikeinheit integrierte GSM-Modem per Mobilfunk an den Navkonzept-Internetserver \u00fcbermittelt, wo sie in gew\u00fcnschter Form aufbereitet und auf verschiedenen Portalen bereitgestellt werden. Speziell f\u00fcr Bohmann hat Navkonzept ein eigenes Portal f\u00fcr die Kommunalkunden konfiguriert, auf dem die tats\u00e4chlich gefahrenen Touren der im jeweiligen Gebiet eingesetzten M\u00fcllfahrzeuge mit Uhrzeiten abgerufen werden k\u00f6nnen. \u201eDamit k\u00f6nnen unsere \u00f6ffentlichen Auftraggeber die Anfragen und Beschwerden der B\u00fcrger direkt am Telefon beantworten\u201c, erkl\u00e4rt Helmers. Meistens stelle sich dabei heraus, dass die Beschwerden unbegr\u00fcndet sind. Nicht geleerte Tonnen lassen sich oft auf eine versp\u00e4tete Bereitstellung durch den B\u00fcrger zur\u00fcckf\u00fchren. \u201eEs kommt immer wieder vor, dass Aushilfsfahrer die Touren in ge\u00e4nderter Reihenfolge fahren und sich dadurch die Abholzeiten verschieben\u201c, so Helmers und erg\u00e4nzt: \u201eWer sich darauf verl\u00e4sst, dass der Fahrer wie immer erst um 10:00 Uhr vorf\u00e4hrt, hat dann schnell das Nachsehen.\u201c<\/p>\n
Ein weiterer Teil der B\u00fcrgerbeschwerden richtet sich auf das gefahrene Tempo der M\u00fcllfahrzeuge. Deshalb stehen im Portal auch die Geschwindigkeitswerte der LKW an den verschiedenen Positionen zum Abruf bereit. \u201eUnsere Fahrer halten sich fast immer an die Regeln, aber durch die Fahrger\u00e4usche wirken die LKW oft schneller als sie sind\u201c, zeigt Helmers Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die besorgten Anrufe der B\u00fcrger.<\/p>\n
Nachweis von unterwegs<\/strong><\/h5>\nSicherheitsrelevant ist aber nicht nur die jeweilige Geschwindigkeit, sondern auch die gew\u00e4hlte Fahrtrichtung. Gem\u00e4\u00df der f\u00fcr die Abfallwirtschaft geltenden Branchenregel 114-601 der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) d\u00fcrfen M\u00fcllfahrzeuge nur in Ausnamef\u00e4llen r\u00fcckw\u00e4rtsfahren. Den entsprechenden Nachweis kann Bohmann jederzeit mit Hilfe der per FMS-Schnittstelle \u00fcbertragenen Getriebedaten erbringen. Diese werden im Internetportal mit den GPS-Daten kombiniert und sind f\u00fcr die Kunden nicht sichtbar. \u201e\u00dcber das Portal k\u00f6nnen wir Auswertungen erstellen, wo und wie lange unsere Fahrzeuge im R\u00fcckw\u00e4rtsgang unterwegs waren und bei Bedarf die einzelnen F\u00e4lle n\u00e4her untersuchen\u201c, so Helmers.<\/p>\n
Auch bei der F\u00fchrerscheinkontrolle muss sich Helmers nur noch auf die Ausnahmen konzentrieren: Daf\u00fcr sorgt eine von Navkonzept entwickelte L\u00f6sung, die lediglich ein NFC-f\u00e4higes Android-Smartphone mit kostenloser NavID App und f\u00e4lschungssichere RFID-Tags f\u00fcr die F\u00fchrerscheine voraussetzt. Damit k\u00f6nnen die 200 bei Bohmann besch\u00e4ftigten Fahrer jederzeit auch von unterwegs den Nachweis erbringen, dass sie in Besitz eines g\u00fcltigen F\u00fchrerscheins sind. Das pers\u00f6nliche Vorzeigen des F\u00fchrerscheins beim Fuhrparkverantwortlichen entf\u00e4llt. Stattdessen gen\u00fcgt das Aufrufen der NavID App und das anschlie\u00dfende nahe Heranhalten des mit RFID-Tag versehenen F\u00fchrerscheins an das Handy.<\/p>\n
Schneller Start f\u00fcr Aushilfen<\/strong><\/h5>\nDas Internetportal zeigt auf einen Blick, welche F\u00fchrerscheine bereits registriert wurden und wann diese sp\u00e4testens kontrolliert werden m\u00fcssen. Zudem generiert die L\u00f6sung automatische E-Mails mit den aktuellen Statusmeldungen, die an bevorstehende Termine erinnern. Zur Beweisbarkeit einer durchgef\u00fchrten F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung werden die Daten im Logbuch des Portals gespeichert, sodass die Dokumentationspflicht des Arbeitgebers erf\u00fcllt wird.<\/p>\n
F\u00fcr eine einfache Dokumentation sorgt auch der so genannte \u201eFollow me Modus\u201c, der das Einarbeiten von Aushilfsfahrern auf neuen Touren vereinfacht. Mit der von Navkonzept entwickelten L\u00f6sung werden immer wiederkehrende M\u00fcllsammel-Touren im LKW aufgezeichnet und auf einem Tablet abgespeichert. Danach kann die Tour \u2013 \u00e4hnlich wie bei einem Navigationsger\u00e4t \u2013 immer wieder abgespielt werden, was Aushilfen vom ersten Tag an das Fahren in der bestm\u00f6glichen Reihenfolge erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Funkende Container<\/strong><\/h5>\nDoch bei Bohmann sind nicht nur die klassischen M\u00fcllfahrzeuge unterwegs. Nur 80 der insgesamt 180 LKW dienen dem Leeren von M\u00fclltonnen. Ein gro\u00dfer Teil der Flotte besteht aus Abroll- und Absetzkippern, mit denen rund 1.000 Container f\u00fcr Gewerbem\u00fcll und Bauschutt gebracht und abgeholt werden. Die zwischen 3 und 40 Kubikmeter gro\u00dfen Beh\u00e4lter verf\u00fcgen \u00fcber Inventarnummern, die beim Absetzen mitsamt des neuen Standorts vom Fahrer notiert werden m\u00fcssen. \u201eDas funktioniert in der Praxis aber nicht immer, so dass uns die genauen Standorte vieler Container unbekannt sind\u201c, erkl\u00e4rt Helmers, der dieses Problem mit einer von Navkonzept entwickelten Funkl\u00f6sung l\u00f6sen will. Die ersten 10 Testcontainer hat er deshalb bereits mit robusten kleinen Sendern von Navkonzept ausstatten lassen. Zu den Haupteigenschaften der so genannten \u201eNavTags\u201c z\u00e4hlt, dass diese pro St\u00fcck nur rund 50 EUR kosten, ihre Batterie mehr als f\u00fcnf Jahre h\u00e4lt und eine Funkreichweite von bis zu 100 Metern bieten.<\/p>\n
Die in den Bohmann-Fahrzeugen installierten Bordcomputer k\u00f6nnen mit den NavTags kommunizieren, so dass die aktuellen Container-Fahrzeug-Kombinationen automatisch und zuverl\u00e4ssig ermittelt und an die Zentrale gesendet werden k\u00f6nnen. \u201eDie Fahrer ersparen sich dadurch das Notieren der Containernummern und wir wissen immer, an welchen Orten sich unsere Testcontainer befinden\u201c, sagt Helmers.<\/p>\n
Mobile Datensammler<\/strong><\/h5>\nDie NavTags bieten noch einen weiteren wesentlichen Vorteil: Die Funk-Signale k\u00f6nnen n\u00e4mlich im Vorbeifahren auch von allen anderen Fahrzeugen mit entsprechender Hardware empfangen werden \u2013 und das sind bundesweit eine ganze Menge. Voraussetzung ist lediglich ein an Bord befindliches Smartphone oder ein anderes Ger\u00e4t mit einem Shortrange-Scanner. Wenn die Hardware dann auch noch \u00fcber eine App von Navkonzept verf\u00fcgt, werden die empfangenen Daten direkt an die IOT-Plattform des M\u00fclheimer Telematikspezialisten \u00fcbermittelt. Ist der gemeldete Standort des Containers nicht plausibel, kann beim Besitzer ein Alarm ausgel\u00f6st werden. Auf diese Weise lassen sich auch gestohlene Container schnell wiederfinden.<\/p>\n
In der IOT-Datenbank von Navkonzept befinden sich bereits mehrere 100 Millionen Objekte, die mit einem NavTag oder einem beliebigen anderen Funksender ausgestattet sind. Anhand der \u00fcbertragenen MAC-Adresse des Objekts kann Navkonzept automatisch ermitteln, ob der entsprechende Tag einem Kunden zugewiesen wurde. Als \u201emobile Datensammler\u201c sind mehrere Tausend bei Navkonzept registrierte Fahrzeuge unterwegs \u2013 und t\u00e4glich werden es mehr.<\/p>\n
Flexibel ausbauf\u00e4hig<\/strong><\/h5>\nVor diesem Hintergrund will Bohmann noch weitere Container mit NavTags ausr\u00fcsten lassen, was f\u00fcr Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ingo Helmers aber nicht das einzige Zukunftsprojekt mit Navkonzept ist. Denkbar ist auch die Nutzung der \u00d6kodrive-Funktion, mit der das Fahrverhalten anhand der FMS-Daten analysiert werden kann. \u201eDamit k\u00f6nnten wir wahrscheinlich noch rund 10 Prozent unseres Dieselverbrauchs senken\u201c, sch\u00e4tzt Helmers, der die Ausbauf\u00e4higkeit der Telematikl\u00f6sung zu \u201eden gr\u00f6\u00dften Vorteilen von Navkonzept\u201c z\u00e4hlt.<\/p>\n
Hintergrund: Bohmann Gruppe<\/strong><\/h5>\nDie Bohmann Gruppe ist ein zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb mit Sitz in Rastede im Landkreis Ammerland im Nordwesten von Niedersachsen und einer Niederlassung im Landkreis Oldenburg. Rund 90 Prozent des Umsatzes werden mit der M\u00fcllentsorgung erwirtschaftet. Hier ist die Bohmann-Gruppe in sechs Landkreisen f\u00fcr insgesamt 780.000 Einwohner unterwegs. Das Einsatzgebiet umfasst eine Fl\u00e4che von 5.000 Quadratkilometern.<\/p>\n
Au\u00dferdem betreibt Bohmann f\u00fcr private und gewerbliche Kunden einen Containerdienst. Insgesamt stehen etwa 1.000 Container in den Gr\u00f6\u00dfen zwischen 3 und 44 Kubikmetern zur Verf\u00fcgung. Zu den weiteren Gesch\u00e4ftsfeldern geh\u00f6ren der Stra\u00dfen- und Tiefbau, Erdarbeiten sowie Sand- und Kiestransporte. Zum Lieferprogramm z\u00e4hlen Sand, Mutterboden, Mineralgemisch, Drainage- oder Estrichkies.<\/p>\n
Die Geschichte des inhabergef\u00fchrten Unternehmens reicht bis auf das Jahr 1927 zur\u00fcck. Heute besch\u00e4ftigt die Bohmann Gruppe rund 330 Mitarbeiter und betreibt einen Fuhrpark mit 180 Fahrzeugen.<\/p>\n
Hintergrund: Navkonzept GmbH<\/strong><\/h5>\nDie Navkonzept GmbH ist ein Softwarehaus, das moderne Telematiksysteme zur Ortung und Auswertung mobiler Objekte aller Art entwickelt. Seit 2004 hat sich die Firma auf Fahrzeugtelematik f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche spezialisiert. Das inhabergef\u00fchrte Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihren Kunden s\u00e4mtliche Leistungen von der Entwicklung \u00fcber den Einbau bis hin zu Service und IT-Administration aus einer Hand anbieten.<\/p>\n
Zum Portfolio z\u00e4hlt neben der Fahrzeugortung eine Vielzahl an Produkten und Modulen, die auf die Bed\u00fcrfnisse des Marktes abgestimmt sind. Derzeit bietet das Unternehmen ein gro\u00dfes Spektrum an L\u00f6sungen f\u00fcr Themen wie Lenk- und Arbeitszeiten, Wegoptimierung, Nachrichten und Fahrauftr\u00e4ge, Mindestlohn, Arbeitszeitgesetz, Diebstahlschutz, Automatisierter Tachograph Remote Download, eine App zur mobilen Trackingl\u00f6sung und Schnittstellen zu anderen Systemen u.v.m. Neben einer Internetplattform zum Monitoren und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugbewegungen h\u00e4lt Navkonzept eine ausgew\u00e4hlte Palette an Bordrechnern, Mess-Sensoren und Blackboxen f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen bereit.<\/p>\n
Zu den Produkten z\u00e4hlen die InternetOrtung, NavDrive, NavBasic, \u00d6koDrive, NavTruck, die mobile Trackingl\u00f6sung NavApp sowie TachoToWeb. Neu ist der Bereich IOT mit der L\u00f6sung NavIOTnet, die das passive Orten von Objekten im Navkonzept Netzwerk erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Navkonzept bietet eine Vielzahl an fertigen Schnittstellen zu anderen Anwendungen und ist Gr\u00fcndungsmitglied des Verbands OpenTelematics, der den Austausch von Logistikdaten vereinfachen will. Die Kunden stammen vorrangig aus der Bau-, Transport- und Logistikbranche sowie zunehmend aus den Bereichen Fahrzeugvermieter, Taxigewerbe, Handwerker, Monteure, Kuriere und anderer Dienstleister.<\/p>\n
www.bohmann-gruppe.de<\/a>\u00a0\u00a0 www.navkonzept.de<\/a><\/p>\nBild: \u00a9 Bohmann Gruppe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die auf M\u00fcllentsorgung spezialisierte Bohmann Gruppe hat in eine flexible Telematikl\u00f6sung von Navkonzept investiert und damit den Kundenservice und die eigene Wirtschaftlichkeit nachhaltig verbessert. 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Sicherheitsrelevant ist aber nicht nur die jeweilige Geschwindigkeit, sondern auch die gew\u00e4hlte Fahrtrichtung. Gem\u00e4\u00df der f\u00fcr die Abfallwirtschaft geltenden Branchenregel 114-601 der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) d\u00fcrfen M\u00fcllfahrzeuge nur in Ausnamef\u00e4llen r\u00fcckw\u00e4rtsfahren. Den entsprechenden Nachweis kann Bohmann jederzeit mit Hilfe der per FMS-Schnittstelle \u00fcbertragenen Getriebedaten erbringen. Diese werden im Internetportal mit den GPS-Daten kombiniert und sind f\u00fcr die Kunden nicht sichtbar. \u201e\u00dcber das Portal k\u00f6nnen wir Auswertungen erstellen, wo und wie lange unsere Fahrzeuge im R\u00fcckw\u00e4rtsgang unterwegs waren und bei Bedarf die einzelnen F\u00e4lle n\u00e4her untersuchen\u201c, so Helmers.<\/p>\n
Auch bei der F\u00fchrerscheinkontrolle muss sich Helmers nur noch auf die Ausnahmen konzentrieren: Daf\u00fcr sorgt eine von Navkonzept entwickelte L\u00f6sung, die lediglich ein NFC-f\u00e4higes Android-Smartphone mit kostenloser NavID App und f\u00e4lschungssichere RFID-Tags f\u00fcr die F\u00fchrerscheine voraussetzt. Damit k\u00f6nnen die 200 bei Bohmann besch\u00e4ftigten Fahrer jederzeit auch von unterwegs den Nachweis erbringen, dass sie in Besitz eines g\u00fcltigen F\u00fchrerscheins sind. Das pers\u00f6nliche Vorzeigen des F\u00fchrerscheins beim Fuhrparkverantwortlichen entf\u00e4llt. Stattdessen gen\u00fcgt das Aufrufen der NavID App und das anschlie\u00dfende nahe Heranhalten des mit RFID-Tag versehenen F\u00fchrerscheins an das Handy.<\/p>\n
Schneller Start f\u00fcr Aushilfen<\/strong><\/h5>\nDas Internetportal zeigt auf einen Blick, welche F\u00fchrerscheine bereits registriert wurden und wann diese sp\u00e4testens kontrolliert werden m\u00fcssen. Zudem generiert die L\u00f6sung automatische E-Mails mit den aktuellen Statusmeldungen, die an bevorstehende Termine erinnern. Zur Beweisbarkeit einer durchgef\u00fchrten F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung werden die Daten im Logbuch des Portals gespeichert, sodass die Dokumentationspflicht des Arbeitgebers erf\u00fcllt wird.<\/p>\n
F\u00fcr eine einfache Dokumentation sorgt auch der so genannte \u201eFollow me Modus\u201c, der das Einarbeiten von Aushilfsfahrern auf neuen Touren vereinfacht. Mit der von Navkonzept entwickelten L\u00f6sung werden immer wiederkehrende M\u00fcllsammel-Touren im LKW aufgezeichnet und auf einem Tablet abgespeichert. Danach kann die Tour \u2013 \u00e4hnlich wie bei einem Navigationsger\u00e4t \u2013 immer wieder abgespielt werden, was Aushilfen vom ersten Tag an das Fahren in der bestm\u00f6glichen Reihenfolge erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Funkende Container<\/strong><\/h5>\nDoch bei Bohmann sind nicht nur die klassischen M\u00fcllfahrzeuge unterwegs. Nur 80 der insgesamt 180 LKW dienen dem Leeren von M\u00fclltonnen. Ein gro\u00dfer Teil der Flotte besteht aus Abroll- und Absetzkippern, mit denen rund 1.000 Container f\u00fcr Gewerbem\u00fcll und Bauschutt gebracht und abgeholt werden. Die zwischen 3 und 40 Kubikmeter gro\u00dfen Beh\u00e4lter verf\u00fcgen \u00fcber Inventarnummern, die beim Absetzen mitsamt des neuen Standorts vom Fahrer notiert werden m\u00fcssen. \u201eDas funktioniert in der Praxis aber nicht immer, so dass uns die genauen Standorte vieler Container unbekannt sind\u201c, erkl\u00e4rt Helmers, der dieses Problem mit einer von Navkonzept entwickelten Funkl\u00f6sung l\u00f6sen will. Die ersten 10 Testcontainer hat er deshalb bereits mit robusten kleinen Sendern von Navkonzept ausstatten lassen. Zu den Haupteigenschaften der so genannten \u201eNavTags\u201c z\u00e4hlt, dass diese pro St\u00fcck nur rund 50 EUR kosten, ihre Batterie mehr als f\u00fcnf Jahre h\u00e4lt und eine Funkreichweite von bis zu 100 Metern bieten.<\/p>\n
Die in den Bohmann-Fahrzeugen installierten Bordcomputer k\u00f6nnen mit den NavTags kommunizieren, so dass die aktuellen Container-Fahrzeug-Kombinationen automatisch und zuverl\u00e4ssig ermittelt und an die Zentrale gesendet werden k\u00f6nnen. \u201eDie Fahrer ersparen sich dadurch das Notieren der Containernummern und wir wissen immer, an welchen Orten sich unsere Testcontainer befinden\u201c, sagt Helmers.<\/p>\n
Mobile Datensammler<\/strong><\/h5>\nDie NavTags bieten noch einen weiteren wesentlichen Vorteil: Die Funk-Signale k\u00f6nnen n\u00e4mlich im Vorbeifahren auch von allen anderen Fahrzeugen mit entsprechender Hardware empfangen werden \u2013 und das sind bundesweit eine ganze Menge. Voraussetzung ist lediglich ein an Bord befindliches Smartphone oder ein anderes Ger\u00e4t mit einem Shortrange-Scanner. Wenn die Hardware dann auch noch \u00fcber eine App von Navkonzept verf\u00fcgt, werden die empfangenen Daten direkt an die IOT-Plattform des M\u00fclheimer Telematikspezialisten \u00fcbermittelt. Ist der gemeldete Standort des Containers nicht plausibel, kann beim Besitzer ein Alarm ausgel\u00f6st werden. Auf diese Weise lassen sich auch gestohlene Container schnell wiederfinden.<\/p>\n
In der IOT-Datenbank von Navkonzept befinden sich bereits mehrere 100 Millionen Objekte, die mit einem NavTag oder einem beliebigen anderen Funksender ausgestattet sind. Anhand der \u00fcbertragenen MAC-Adresse des Objekts kann Navkonzept automatisch ermitteln, ob der entsprechende Tag einem Kunden zugewiesen wurde. Als \u201emobile Datensammler\u201c sind mehrere Tausend bei Navkonzept registrierte Fahrzeuge unterwegs \u2013 und t\u00e4glich werden es mehr.<\/p>\n
Flexibel ausbauf\u00e4hig<\/strong><\/h5>\nVor diesem Hintergrund will Bohmann noch weitere Container mit NavTags ausr\u00fcsten lassen, was f\u00fcr Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ingo Helmers aber nicht das einzige Zukunftsprojekt mit Navkonzept ist. Denkbar ist auch die Nutzung der \u00d6kodrive-Funktion, mit der das Fahrverhalten anhand der FMS-Daten analysiert werden kann. \u201eDamit k\u00f6nnten wir wahrscheinlich noch rund 10 Prozent unseres Dieselverbrauchs senken\u201c, sch\u00e4tzt Helmers, der die Ausbauf\u00e4higkeit der Telematikl\u00f6sung zu \u201eden gr\u00f6\u00dften Vorteilen von Navkonzept\u201c z\u00e4hlt.<\/p>\n
Hintergrund: Bohmann Gruppe<\/strong><\/h5>\nDie Bohmann Gruppe ist ein zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb mit Sitz in Rastede im Landkreis Ammerland im Nordwesten von Niedersachsen und einer Niederlassung im Landkreis Oldenburg. Rund 90 Prozent des Umsatzes werden mit der M\u00fcllentsorgung erwirtschaftet. Hier ist die Bohmann-Gruppe in sechs Landkreisen f\u00fcr insgesamt 780.000 Einwohner unterwegs. Das Einsatzgebiet umfasst eine Fl\u00e4che von 5.000 Quadratkilometern.<\/p>\n
Au\u00dferdem betreibt Bohmann f\u00fcr private und gewerbliche Kunden einen Containerdienst. Insgesamt stehen etwa 1.000 Container in den Gr\u00f6\u00dfen zwischen 3 und 44 Kubikmetern zur Verf\u00fcgung. Zu den weiteren Gesch\u00e4ftsfeldern geh\u00f6ren der Stra\u00dfen- und Tiefbau, Erdarbeiten sowie Sand- und Kiestransporte. Zum Lieferprogramm z\u00e4hlen Sand, Mutterboden, Mineralgemisch, Drainage- oder Estrichkies.<\/p>\n
Die Geschichte des inhabergef\u00fchrten Unternehmens reicht bis auf das Jahr 1927 zur\u00fcck. Heute besch\u00e4ftigt die Bohmann Gruppe rund 330 Mitarbeiter und betreibt einen Fuhrpark mit 180 Fahrzeugen.<\/p>\n
Hintergrund: Navkonzept GmbH<\/strong><\/h5>\nDie Navkonzept GmbH ist ein Softwarehaus, das moderne Telematiksysteme zur Ortung und Auswertung mobiler Objekte aller Art entwickelt. Seit 2004 hat sich die Firma auf Fahrzeugtelematik f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche spezialisiert. Das inhabergef\u00fchrte Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihren Kunden s\u00e4mtliche Leistungen von der Entwicklung \u00fcber den Einbau bis hin zu Service und IT-Administration aus einer Hand anbieten.<\/p>\n
Zum Portfolio z\u00e4hlt neben der Fahrzeugortung eine Vielzahl an Produkten und Modulen, die auf die Bed\u00fcrfnisse des Marktes abgestimmt sind. Derzeit bietet das Unternehmen ein gro\u00dfes Spektrum an L\u00f6sungen f\u00fcr Themen wie Lenk- und Arbeitszeiten, Wegoptimierung, Nachrichten und Fahrauftr\u00e4ge, Mindestlohn, Arbeitszeitgesetz, Diebstahlschutz, Automatisierter Tachograph Remote Download, eine App zur mobilen Trackingl\u00f6sung und Schnittstellen zu anderen Systemen u.v.m. Neben einer Internetplattform zum Monitoren und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugbewegungen h\u00e4lt Navkonzept eine ausgew\u00e4hlte Palette an Bordrechnern, Mess-Sensoren und Blackboxen f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen bereit.<\/p>\n
Zu den Produkten z\u00e4hlen die InternetOrtung, NavDrive, NavBasic, \u00d6koDrive, NavTruck, die mobile Trackingl\u00f6sung NavApp sowie TachoToWeb. Neu ist der Bereich IOT mit der L\u00f6sung NavIOTnet, die das passive Orten von Objekten im Navkonzept Netzwerk erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Navkonzept bietet eine Vielzahl an fertigen Schnittstellen zu anderen Anwendungen und ist Gr\u00fcndungsmitglied des Verbands OpenTelematics, der den Austausch von Logistikdaten vereinfachen will. Die Kunden stammen vorrangig aus der Bau-, Transport- und Logistikbranche sowie zunehmend aus den Bereichen Fahrzeugvermieter, Taxigewerbe, Handwerker, Monteure, Kuriere und anderer Dienstleister.<\/p>\n
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Doch bei Bohmann sind nicht nur die klassischen M\u00fcllfahrzeuge unterwegs. Nur 80 der insgesamt 180 LKW dienen dem Leeren von M\u00fclltonnen. Ein gro\u00dfer Teil der Flotte besteht aus Abroll- und Absetzkippern, mit denen rund 1.000 Container f\u00fcr Gewerbem\u00fcll und Bauschutt gebracht und abgeholt werden. Die zwischen 3 und 40 Kubikmeter gro\u00dfen Beh\u00e4lter verf\u00fcgen \u00fcber Inventarnummern, die beim Absetzen mitsamt des neuen Standorts vom Fahrer notiert werden m\u00fcssen. \u201eDas funktioniert in der Praxis aber nicht immer, so dass uns die genauen Standorte vieler Container unbekannt sind\u201c, erkl\u00e4rt Helmers, der dieses Problem mit einer von Navkonzept entwickelten Funkl\u00f6sung l\u00f6sen will. Die ersten 10 Testcontainer hat er deshalb bereits mit robusten kleinen Sendern von Navkonzept ausstatten lassen. Zu den Haupteigenschaften der so genannten \u201eNavTags\u201c z\u00e4hlt, dass diese pro St\u00fcck nur rund 50 EUR kosten, ihre Batterie mehr als f\u00fcnf Jahre h\u00e4lt und eine Funkreichweite von bis zu 100 Metern bieten.<\/p>\n
Die in den Bohmann-Fahrzeugen installierten Bordcomputer k\u00f6nnen mit den NavTags kommunizieren, so dass die aktuellen Container-Fahrzeug-Kombinationen automatisch und zuverl\u00e4ssig ermittelt und an die Zentrale gesendet werden k\u00f6nnen. \u201eDie Fahrer ersparen sich dadurch das Notieren der Containernummern und wir wissen immer, an welchen Orten sich unsere Testcontainer befinden\u201c, sagt Helmers.<\/p>\n
Mobile Datensammler<\/strong><\/h5>\nDie NavTags bieten noch einen weiteren wesentlichen Vorteil: Die Funk-Signale k\u00f6nnen n\u00e4mlich im Vorbeifahren auch von allen anderen Fahrzeugen mit entsprechender Hardware empfangen werden \u2013 und das sind bundesweit eine ganze Menge. Voraussetzung ist lediglich ein an Bord befindliches Smartphone oder ein anderes Ger\u00e4t mit einem Shortrange-Scanner. Wenn die Hardware dann auch noch \u00fcber eine App von Navkonzept verf\u00fcgt, werden die empfangenen Daten direkt an die IOT-Plattform des M\u00fclheimer Telematikspezialisten \u00fcbermittelt. Ist der gemeldete Standort des Containers nicht plausibel, kann beim Besitzer ein Alarm ausgel\u00f6st werden. Auf diese Weise lassen sich auch gestohlene Container schnell wiederfinden.<\/p>\n
In der IOT-Datenbank von Navkonzept befinden sich bereits mehrere 100 Millionen Objekte, die mit einem NavTag oder einem beliebigen anderen Funksender ausgestattet sind. Anhand der \u00fcbertragenen MAC-Adresse des Objekts kann Navkonzept automatisch ermitteln, ob der entsprechende Tag einem Kunden zugewiesen wurde. Als \u201emobile Datensammler\u201c sind mehrere Tausend bei Navkonzept registrierte Fahrzeuge unterwegs \u2013 und t\u00e4glich werden es mehr.<\/p>\n
Flexibel ausbauf\u00e4hig<\/strong><\/h5>\nVor diesem Hintergrund will Bohmann noch weitere Container mit NavTags ausr\u00fcsten lassen, was f\u00fcr Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ingo Helmers aber nicht das einzige Zukunftsprojekt mit Navkonzept ist. Denkbar ist auch die Nutzung der \u00d6kodrive-Funktion, mit der das Fahrverhalten anhand der FMS-Daten analysiert werden kann. \u201eDamit k\u00f6nnten wir wahrscheinlich noch rund 10 Prozent unseres Dieselverbrauchs senken\u201c, sch\u00e4tzt Helmers, der die Ausbauf\u00e4higkeit der Telematikl\u00f6sung zu \u201eden gr\u00f6\u00dften Vorteilen von Navkonzept\u201c z\u00e4hlt.<\/p>\n
Hintergrund: Bohmann Gruppe<\/strong><\/h5>\nDie Bohmann Gruppe ist ein zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb mit Sitz in Rastede im Landkreis Ammerland im Nordwesten von Niedersachsen und einer Niederlassung im Landkreis Oldenburg. Rund 90 Prozent des Umsatzes werden mit der M\u00fcllentsorgung erwirtschaftet. Hier ist die Bohmann-Gruppe in sechs Landkreisen f\u00fcr insgesamt 780.000 Einwohner unterwegs. Das Einsatzgebiet umfasst eine Fl\u00e4che von 5.000 Quadratkilometern.<\/p>\n
Au\u00dferdem betreibt Bohmann f\u00fcr private und gewerbliche Kunden einen Containerdienst. Insgesamt stehen etwa 1.000 Container in den Gr\u00f6\u00dfen zwischen 3 und 44 Kubikmetern zur Verf\u00fcgung. Zu den weiteren Gesch\u00e4ftsfeldern geh\u00f6ren der Stra\u00dfen- und Tiefbau, Erdarbeiten sowie Sand- und Kiestransporte. Zum Lieferprogramm z\u00e4hlen Sand, Mutterboden, Mineralgemisch, Drainage- oder Estrichkies.<\/p>\n
Die Geschichte des inhabergef\u00fchrten Unternehmens reicht bis auf das Jahr 1927 zur\u00fcck. Heute besch\u00e4ftigt die Bohmann Gruppe rund 330 Mitarbeiter und betreibt einen Fuhrpark mit 180 Fahrzeugen.<\/p>\n
Hintergrund: Navkonzept GmbH<\/strong><\/h5>\nDie Navkonzept GmbH ist ein Softwarehaus, das moderne Telematiksysteme zur Ortung und Auswertung mobiler Objekte aller Art entwickelt. Seit 2004 hat sich die Firma auf Fahrzeugtelematik f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche spezialisiert. Das inhabergef\u00fchrte Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihren Kunden s\u00e4mtliche Leistungen von der Entwicklung \u00fcber den Einbau bis hin zu Service und IT-Administration aus einer Hand anbieten.<\/p>\n
Zum Portfolio z\u00e4hlt neben der Fahrzeugortung eine Vielzahl an Produkten und Modulen, die auf die Bed\u00fcrfnisse des Marktes abgestimmt sind. Derzeit bietet das Unternehmen ein gro\u00dfes Spektrum an L\u00f6sungen f\u00fcr Themen wie Lenk- und Arbeitszeiten, Wegoptimierung, Nachrichten und Fahrauftr\u00e4ge, Mindestlohn, Arbeitszeitgesetz, Diebstahlschutz, Automatisierter Tachograph Remote Download, eine App zur mobilen Trackingl\u00f6sung und Schnittstellen zu anderen Systemen u.v.m. Neben einer Internetplattform zum Monitoren und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugbewegungen h\u00e4lt Navkonzept eine ausgew\u00e4hlte Palette an Bordrechnern, Mess-Sensoren und Blackboxen f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen bereit.<\/p>\n
Zu den Produkten z\u00e4hlen die InternetOrtung, NavDrive, NavBasic, \u00d6koDrive, NavTruck, die mobile Trackingl\u00f6sung NavApp sowie TachoToWeb. Neu ist der Bereich IOT mit der L\u00f6sung NavIOTnet, die das passive Orten von Objekten im Navkonzept Netzwerk erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Navkonzept bietet eine Vielzahl an fertigen Schnittstellen zu anderen Anwendungen und ist Gr\u00fcndungsmitglied des Verbands OpenTelematics, der den Austausch von Logistikdaten vereinfachen will. Die Kunden stammen vorrangig aus der Bau-, Transport- und Logistikbranche sowie zunehmend aus den Bereichen Fahrzeugvermieter, Taxigewerbe, Handwerker, Monteure, Kuriere und anderer Dienstleister.<\/p>\n
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Vor diesem Hintergrund will Bohmann noch weitere Container mit NavTags ausr\u00fcsten lassen, was f\u00fcr Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ingo Helmers aber nicht das einzige Zukunftsprojekt mit Navkonzept ist. Denkbar ist auch die Nutzung der \u00d6kodrive-Funktion, mit der das Fahrverhalten anhand der FMS-Daten analysiert werden kann. \u201eDamit k\u00f6nnten wir wahrscheinlich noch rund 10 Prozent unseres Dieselverbrauchs senken\u201c, sch\u00e4tzt Helmers, der die Ausbauf\u00e4higkeit der Telematikl\u00f6sung zu \u201eden gr\u00f6\u00dften Vorteilen von Navkonzept\u201c z\u00e4hlt.<\/p>\n
Hintergrund: Bohmann Gruppe<\/strong><\/h5>\nDie Bohmann Gruppe ist ein zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb mit Sitz in Rastede im Landkreis Ammerland im Nordwesten von Niedersachsen und einer Niederlassung im Landkreis Oldenburg. Rund 90 Prozent des Umsatzes werden mit der M\u00fcllentsorgung erwirtschaftet. Hier ist die Bohmann-Gruppe in sechs Landkreisen f\u00fcr insgesamt 780.000 Einwohner unterwegs. Das Einsatzgebiet umfasst eine Fl\u00e4che von 5.000 Quadratkilometern.<\/p>\n
Au\u00dferdem betreibt Bohmann f\u00fcr private und gewerbliche Kunden einen Containerdienst. Insgesamt stehen etwa 1.000 Container in den Gr\u00f6\u00dfen zwischen 3 und 44 Kubikmetern zur Verf\u00fcgung. Zu den weiteren Gesch\u00e4ftsfeldern geh\u00f6ren der Stra\u00dfen- und Tiefbau, Erdarbeiten sowie Sand- und Kiestransporte. Zum Lieferprogramm z\u00e4hlen Sand, Mutterboden, Mineralgemisch, Drainage- oder Estrichkies.<\/p>\n
Die Geschichte des inhabergef\u00fchrten Unternehmens reicht bis auf das Jahr 1927 zur\u00fcck. Heute besch\u00e4ftigt die Bohmann Gruppe rund 330 Mitarbeiter und betreibt einen Fuhrpark mit 180 Fahrzeugen.<\/p>\n
Hintergrund: Navkonzept GmbH<\/strong><\/h5>\nDie Navkonzept GmbH ist ein Softwarehaus, das moderne Telematiksysteme zur Ortung und Auswertung mobiler Objekte aller Art entwickelt. Seit 2004 hat sich die Firma auf Fahrzeugtelematik f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche spezialisiert. Das inhabergef\u00fchrte Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihren Kunden s\u00e4mtliche Leistungen von der Entwicklung \u00fcber den Einbau bis hin zu Service und IT-Administration aus einer Hand anbieten.<\/p>\n
Zum Portfolio z\u00e4hlt neben der Fahrzeugortung eine Vielzahl an Produkten und Modulen, die auf die Bed\u00fcrfnisse des Marktes abgestimmt sind. Derzeit bietet das Unternehmen ein gro\u00dfes Spektrum an L\u00f6sungen f\u00fcr Themen wie Lenk- und Arbeitszeiten, Wegoptimierung, Nachrichten und Fahrauftr\u00e4ge, Mindestlohn, Arbeitszeitgesetz, Diebstahlschutz, Automatisierter Tachograph Remote Download, eine App zur mobilen Trackingl\u00f6sung und Schnittstellen zu anderen Systemen u.v.m. Neben einer Internetplattform zum Monitoren und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugbewegungen h\u00e4lt Navkonzept eine ausgew\u00e4hlte Palette an Bordrechnern, Mess-Sensoren und Blackboxen f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen bereit.<\/p>\n
Zu den Produkten z\u00e4hlen die InternetOrtung, NavDrive, NavBasic, \u00d6koDrive, NavTruck, die mobile Trackingl\u00f6sung NavApp sowie TachoToWeb. Neu ist der Bereich IOT mit der L\u00f6sung NavIOTnet, die das passive Orten von Objekten im Navkonzept Netzwerk erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Navkonzept bietet eine Vielzahl an fertigen Schnittstellen zu anderen Anwendungen und ist Gr\u00fcndungsmitglied des Verbands OpenTelematics, der den Austausch von Logistikdaten vereinfachen will. Die Kunden stammen vorrangig aus der Bau-, Transport- und Logistikbranche sowie zunehmend aus den Bereichen Fahrzeugvermieter, Taxigewerbe, Handwerker, Monteure, Kuriere und anderer Dienstleister.<\/p>\n
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Die Navkonzept GmbH ist ein Softwarehaus, das moderne Telematiksysteme zur Ortung und Auswertung mobiler Objekte aller Art entwickelt. Seit 2004 hat sich die Firma auf Fahrzeugtelematik f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche spezialisiert. Das inhabergef\u00fchrte Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihren Kunden s\u00e4mtliche Leistungen von der Entwicklung \u00fcber den Einbau bis hin zu Service und IT-Administration aus einer Hand anbieten.<\/p>\n
Zum Portfolio z\u00e4hlt neben der Fahrzeugortung eine Vielzahl an Produkten und Modulen, die auf die Bed\u00fcrfnisse des Marktes abgestimmt sind. Derzeit bietet das Unternehmen ein gro\u00dfes Spektrum an L\u00f6sungen f\u00fcr Themen wie Lenk- und Arbeitszeiten, Wegoptimierung, Nachrichten und Fahrauftr\u00e4ge, Mindestlohn, Arbeitszeitgesetz, Diebstahlschutz, Automatisierter Tachograph Remote Download, eine App zur mobilen Trackingl\u00f6sung und Schnittstellen zu anderen Systemen u.v.m. Neben einer Internetplattform zum Monitoren und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugbewegungen h\u00e4lt Navkonzept eine ausgew\u00e4hlte Palette an Bordrechnern, Mess-Sensoren und Blackboxen f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen bereit.<\/p>\n
Zu den Produkten z\u00e4hlen die InternetOrtung, NavDrive, NavBasic, \u00d6koDrive, NavTruck, die mobile Trackingl\u00f6sung NavApp sowie TachoToWeb. Neu ist der Bereich IOT mit der L\u00f6sung NavIOTnet, die das passive Orten von Objekten im Navkonzept Netzwerk erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Navkonzept bietet eine Vielzahl an fertigen Schnittstellen zu anderen Anwendungen und ist Gr\u00fcndungsmitglied des Verbands OpenTelematics, der den Austausch von Logistikdaten vereinfachen will. Die Kunden stammen vorrangig aus der Bau-, Transport- und Logistikbranche sowie zunehmend aus den Bereichen Fahrzeugvermieter, Taxigewerbe, Handwerker, Monteure, Kuriere und anderer Dienstleister.<\/p>\n
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