{"id":15250,"date":"2020-11-11T20:00:09","date_gmt":"2020-11-11T19:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/11\/innovative-bahntransporte-zwischen-hamburger-hafen-und-oesterreich\/"},"modified":"2025-12-15T12:21:21","modified_gmt":"2025-12-15T11:21:21","slug":"innovative-bahntransporte-zwischen-hamburger-hafen-und-oesterreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/11\/innovative-bahntransporte-zwischen-hamburger-hafen-und-oesterreich\/","title":{"rendered":"Innovative Bahntransporte zwischen Hamburger Hafen und \u00d6sterreich"},"content":{"rendered":"

Durch ein neuartiges Konzept der ILG Innovative Logistics Group im Auftrag der Logistik Service GmbH (LogServ) werden im Export 20-Fu\u00df-Container in die Sch\u00fcttgutwaggons geladen. Die Container sind mit Stahlprodukten, z.B. Coils und Bleche, beladen, die f\u00fcr Zieldestinationen wie China und S\u00fcdafrika bestimmt sind.<\/p>\n

(Hamburg) \u2013 Die Steel Division der voestalpine wird im Import mit Kohle und Erz \u00fcber den Hamburger Hafen beliefert. Insgesamt werden 68 Container auf dem Zug transportiert, der einmal pro Woche zwischen Linz und Hamburg verkehrt.<\/p>\n

Europas gr\u00f6\u00dfter Bahnhafen<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nach der Entladung der Stahlprodukte am Terminal EUROKOMBI wird der Zug wieder mit Erz f\u00fcr die Steel Division der voestalpine am Massengut-Terminal HANSAPORT beladen, das \u00fcber einen eigenen Bahnhof mit 15 Gleisen f\u00fcr die Abwicklung der Ganzzugverkehre verf\u00fcgt. Neben der Tatsache, dass der Hamburger Hafen Europas gr\u00f6\u00dfter Bahnhafen ist und daher \u00fcber ausgezeichnete Infrastruktur verf\u00fcgt, \u00fcberzeugt er schon seit Jahrzehnten mit seiner Abfertigungsqualit\u00e4t. Durch diese innovative und nachhaltige L\u00f6sung des Transports von Containern in Sch\u00fcttgutwaggons werden Synergieeffekte erzielt und Leerfahrten vermieden.<\/p>\n

Christian Janecek, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Logistik Service GmbH: \u201eDieser Verkehr unterst\u00fctzt mehrere Ziele: umwelt- und kostenschonende Transportvariante mit der Bahn, hohe Verf\u00fcgbarkeit durch getakteten Container-Vorlauf in den Seehafen und nicht zuletzt Risikostreuung in der Versorgungs-Supply-Chain f\u00fcr die voestalpine.\u201c<\/p>\n

Hamburger Hafen wichtigster Hafen f\u00fcr \u00d6sterreich<\/strong><\/h5>\n

\u201eDer Hafen Hamburg ist seit Beginn der Containerisierung der wichtigste Hafen f\u00fcr die \u00f6sterreichische Wirtschaft im Bereich Container. Es freut uns au\u00dferordentlich, dass Hamburg seit 2019 auch wieder als Umschlagsort f\u00fcr die Import- und Exportg\u00fcter der voestalpine verwendet wird. Das innovative Konzept der ILG im Auftrag der LogServ \u00fcberzeugt durch ressourcenschonenden Einsatz bestehender Transportkapazit\u00e4ten\u201c, Alexander Till, Leiter Repr\u00e4sentanz Wien, Hafen Hamburg Marketing.<\/p>\n

www.hafen-hamburg.de<\/a><\/p>\n

Bild: \u00a9 EUROGATE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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