{"id":15177,"date":"2020-11-19T18:45:45","date_gmt":"2020-11-19T17:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/19\/laut-bvl-ist-die-logistik-nachhaltiger-als-weitlaeufig-angenommen\/"},"modified":"2025-12-15T12:21:13","modified_gmt":"2025-12-15T11:21:13","slug":"laut-bvl-ist-die-logistik-nachhaltiger-als-weitlaeufig-angenommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/19\/laut-bvl-ist-die-logistik-nachhaltiger-als-weitlaeufig-angenommen\/","title":{"rendered":"Laut BVL ist die Logistik nachhaltiger als weitl\u00e4ufig angenommen"},"content":{"rendered":"<p>Der Wirtschaftsbereich Logistik gab auf dem Deutschen Logistik-Kongress 2020 der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) Einblicke in nachhaltige Entwicklungen. Dabei konnte man feststellen, dass die Logistik in vielen Bereichen auf einem guten Weg ist. Die Anstrengungen sind auf einem hohen Niveau, sei es bei alternativen Antrieben oder der Optimierung von Routen und vieles mehr. Die Digitalisierung ist dabei ein positiver Treiber.<\/p>\n<p>(Bremen) \u201eNachhaltigkeit muss man wollen\u201c, lautete ein Satz auf dem Deutschen Logistik-Kongress 2020 im Oktober. Unter dem Motto \u201eNachhaltig gestalten\u201c tauschten sich Vortragende und Teilnehmende digital unter anderem zur Nachhaltigkeit im Wirtschaftsbereich Logistik aus. Und eines wurde dort deutlich: Die Logistik will!<\/p>\n<p>Ein historisches Zeitalter f\u00fcr Nachhaltigkeit \u2013 So beschrieb Dr. Sigrid Nikutta, Vorstand G\u00fcterverkehr der Deutschen Bahn AG, die Situation der heutigen Logistik. Dieses Potenzial nutzen die Akteure des Wirtschaftsbereiches Logistik. Bestrebungen und handfeste Ma\u00dfnahmen f\u00fcr einen verantwortungsvollen Umgang mit Wirtschaftlichkeit, Umwelt und Menschen gibt es gerade in diesem Wirtschaftsbereich viele. Das verdeutlichten die Expertinnen und Experten auf dem Deutsch<\/p>\n<h5><strong>Digitale Transformation treibt Nachhaltigkeit voran<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eSolange wir Waren nicht beamen k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir sie bewegen. Und das verbraucht Ressourcen\u201c, betonte Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, Vorsitzender des Vorstands der BVL. Ma\u00dfnahmen wie die Umr\u00fcstung der Fuhrparks und Pilotprojekte zu alternativen Antrieben sowie besonders der Einsatz neuer Technologien erm\u00f6glichen es jedoch, den Ressourcenverbrauch zu senken, die Supply Chains in ihrer Effizienz zu optimieren, Menschen die Arbeit zu erleichtern und die Logistik noch nachhaltiger zu machen.<\/p>\n<p>Ein Beispiel: Mit dem Austausch von Echtzeitdaten lassen sich Leerkilometer reduzieren. Wie das geht, beschrieb Serge Schamschula vom European Freight &amp; Logistics Leaders Forum. Echtzeitdaten schaffen die n\u00f6tige Transparenz, um Spediteure dynamisch w\u00e4hlen zu k\u00f6nnen. So erhalten Unternehmen Einblicke, welcher Spediteur gerade in ihrer N\u00e4he Transportkapazit\u00e4ten zur Verf\u00fcgung hat. Indem dann dieser Spediteur gew\u00e4hlt wird, statt einen anderen erst kilometerweit anfahren zu lassen, reduziert das nicht nur CO2-Emissionen, sondern spart Transportkosten. Dynamische Planung erm\u00f6glicht auch die Routenoptimierungssoftware \u201eGreenPlan\u201c der DHL. Sie beachtet beispielsweise den Verkehrsfluss und passt die Touren dementsprechend an \u2013 mit dem Ergebnis einer CO2-Reduzierung um zehn Prozent, so das Unternehmen.<\/p>\n<h5><strong>Neue Technologien verbessern die Prozesse<\/strong><\/h5>\n<p>Und nicht nur auf der Stra\u00dfe verbessern neue Technologien die Prozesse. Auch in der Intralogistik lassen sich Potenziale heben. Ein Beispiel ist der vom Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik IML entwickelte Prototyp des autonomen High-Speed-Fahrzeugs \u201eLoadRunner\u201c, das sich mit bis zu 110 Stundenkilometern frei im Lager bewegen kann. Das schafft Flexibilit\u00e4t, senkt die Prozessdauer, erh\u00f6ht damit das Einsparpotenzial und entlastet Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Bewegung der Waren, so Christian Prasse vom Fraunhofer-Institut.<\/p>\n<h5><strong>Menschen nicht vergessen <\/strong><\/h5>\n<p>\u201eMenschen machen Logistik\u201c, rief Wimmer in Erinnerung. Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer sowie die Bev\u00f6lkerung in den Wandel der Logistik einzubeziehen, ist ein entscheidender Faktor f\u00fcr dessen Gelingen. Besonders in Hinblick auf die digitale Transformation gilt es, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter abzuholen und mitzunehmen. Denn Digitalisierung und Menschen stehen sich nicht gegenseitig im Wege. Im Gegenteil \u2013 das erl\u00e4uterte Christoph Bornschein von der Digitalagentur TLGG: \u201eSolche Technologien haben das Potenzial, Menschen menschlicher zu machen, indem Maschinen menschenunw\u00fcrdige Arbeiten \u00fcbernehmen\u201c. Beispielsweise, indem Automatisierungstechnologien die Arbeit im Lager ergonomischer gestalten oder eine digitale Rastplatzvermittlung Fahrern stressfrei Ruhezeiten erm\u00f6glicht.<\/p>\n<h5><strong>\u201eNachhaltigkeit ist ein Team-Sport\u201c <\/strong><\/h5>\n<p>Damit die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette nachhaltig wird, m\u00fcssen alle Beteiligten an einem Strang ziehen \u2013 \u00fcber Unternehmens-, Branchen- und L\u00e4ndergrenzen hinweg. \u201eNachhaltigkeit ist ein Team-Sport\u201c, beschrieb Christoph Bornschein die Notwendigkeit der Zusammenarbeit. Wie das funktionieren kann, zeigen nicht nur kollaborative Systeme zum Datenaustausch, um Kapazit\u00e4ten und Ressourcen zu teilen, oder Netzwerke wie das European Freight &amp; Logistics Leaders Forum mit dem Ziel, Stakeholder entlang der gesamten Supply Chain zu vernetzen. Auch die Auswahl der Lieferanten nach Kriterien der Nachhaltigkeit hilft. Denn nur mit Partnern, die dieselben Ziele verfolgen, k\u00f6nnen diese realisiert werden. Dass sich hier etwas tut, beschrieb Jakub Piotrowski. Demnach achten, so der Leiter Nachhaltigkeit und Digitalisierung bei der BLG Logistics Group, immer mehr Kunden auf Nachhaltigkeitsaspekte bei der Auswahl ihrer Logistikpartner \u2013 ein deutliches Zeichen, dass die Bem\u00fchungen der Logistik Resonanz finden!<\/p>\n<p>Um mehr Nachhaltigkeit im Unternehmen zu erreichen, muss besonders die Unternehmensleitung das tats\u00e4chlich wollen, betonte Michael Hetzer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Elobau GmbH &amp; Co. KG, auf dem Kongress in seinem Vortrag \u201eNachhaltige Unternehmensf\u00fchrung \u2013 eine Herzensangelegenheit\u201c. Er hat der BVL im Nachgang noch einige Fragen im Videointerview beantwortet:<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=63xQKPyeqZY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Interview mit Michael Hetzer, Elobau<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>Foto: \u00a9 BVL \/ <em><strong>Bildlegende:<\/strong> Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, Vorstandsvorsitzender des BVL<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bvl.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bvl.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Wirtschaftsbereich Logistik gab auf dem Deutschen Logistik-Kongress 2020 der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) Einblicke in nachhaltige Entwicklungen. 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