{"id":15169,"date":"2020-11-20T11:46:45","date_gmt":"2020-11-20T10:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/20\/eactros-von-mercedes-bei-inapa-im-papiergrosshandel-eingesetzt\/"},"modified":"2025-12-15T12:21:12","modified_gmt":"2025-12-15T11:21:12","slug":"eactros-von-mercedes-bei-inapa-im-papiergrosshandel-eingesetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/20\/eactros-von-mercedes-bei-inapa-im-papiergrosshandel-eingesetzt\/","title":{"rendered":"eActros von Mercedes bei Inapa im Papiergro\u00dfhandel eingesetzt"},"content":{"rendered":"<p>Der Papiergrossh\u00e4ndler Inapa startet mit dem Test eines batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros. Der 25-Tonnen eActros beliefert Druckereien im Gro\u00dfraum Karlsruhe mit Papierprodukten. Die Serienproduktion des eActros ist ab 2021 im Mercedes-Benz Werk W\u00f6rth am Rhein geplant.<\/p>\n<p>(Stuttgart\/Karlsruhe) Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros startet mit einem weiteren Praxistest: bei Inapa Deutschland in Ettlingen. Das f\u00fchrende Papiergro\u00dfhandelsunternehmen setzt den schweren E-Lkw f\u00fcr die Verteilung von Papier an Druckereien als St\u00fcckgut - d. h. palettierten Sendungen, im Gro\u00dfraum Karlsruhe ein. Dabei legt das Fahrzeug, das eine Reichweite von rund 200 Kilometern bietet, t\u00e4glich eine Strecke zwischen 150 und 200 Kilometern zur\u00fcck und wird anschlie\u00dfend \u00fcber Nacht auf dem Betriebshof von Inapa in Ettlingen aufgeladen.<\/p>\n<p>Rico Claassen, Gro\u00dfkundenmanagement bei Mercedes-Benz Lkw: \u201eBereits seit 2018 sammeln wir mit dem Prototyp des eActros wichtige Erkenntnisse f\u00fcr den 2021 geplanten Start der Serienproduktion des batterieelektrischen Lkw. Mit diesem wichtigen Meilenstein vor Augen testen wir gemeinsam mit unseren zukunftsorientierten Kunden im Rahmen der \u201aInnovationflotte\u2018 den eActros tagt\u00e4glich in vielf\u00e4ltigen Anwendungsbereichen. Wir freuen uns sehr, dass Inapa nun auch zu den Kunden z\u00e4hlt, die mit ihren Erfahrungen und R\u00fcckmeldungen zur Serienreife des batterieelektrischen eActros beitragen.\u201c<\/p>\n<h5>Nachhaltigkeit im Papiergrosshandel<\/h5>\n<p>Frank Weithase, Chief Operating Officer bei Inapa Deutschland GmbH: \u201eIm Handel mit Papier und Papierprodukten geh\u00f6ren Umweltschutz und Nachhaltigkeit zu unseren vorrangigsten Aufgaben. Als f\u00fchrendes Papiergro\u00dfhandelsunternehmen tragen wir eine hohe Verantwortung weit \u00fcber die Grenzen unserer unmittelbaren wirtschaftlichen Aktivit\u00e4ten im Bereich der Papierl\u00f6sungen hinaus. Dazu geh\u00f6rt selbstverst\u00e4ndlich auch unsere Transportlogistik, die mit der Verteilung unserer Produkte betraut ist. Genau hier zahlt der lokal emissionsfreie eActros auf unsere Umweltstrategie ein. Wir sind gespannt auf den bevorstehenden Praxiseinsatz.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Zahlreiche aus der ersten Phase gewonnene Erkenntnisse<\/strong><\/h5>\n<p>Seit 2020 befindet sich der eActros in der zweiten Phase seiner Praxiserprobung als Teil der sogenannten \u201eInnovationsflotte\u201c. Zu den zahlreichen bei den Praxistests gewonnenen Erkenntnissen z\u00e4hlt, dass die rund 200\u00a0Kilometer Reichweite des eActros sich als absolut realistisch erwiesen haben \u2013 unabh\u00e4ngig von Zuladung, Streckenverlauf oder Topografie. Der eActros steht im st\u00e4dtischen Verkehr, bei Autobahn- oder \u00dcberlandfahrten einem konventionellen Diesel-Lkw in Sachen Verf\u00fcgbarkeit und Leistungserbringung in nichts nach. Das K\u00fchlsystem f\u00fcr die Ladung aber auch die Klimaanlage \u2013 beide elektrisch betrieben \u2013 haben sowohl bei extremer Hitze als auch bei winterlichen Verh\u00e4ltnissen ohne Einschr\u00e4nkungen funktioniert. Fahrer zeigen sich sehr angetan von der durchg\u00e4ngigen Verf\u00fcgbarkeit des Drehmoments \u00fcber den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Zudem berichten sie insbesondere auch von der leisen Fahrweise und einem angenehmen, ruhigen Fahrgef\u00fchl. Hinzu kommt, dass bei vorausschauender Fahrweise durch Rekuperation, d.\u00a0h. Motorbremsung, elektrische Energie zur\u00fcckgewonnen werden kann. Es ist dann selten n\u00f6tig, das Bremspedal zu bet\u00e4tigen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mercedes-benz-trucks.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.mercedes-benz-trucks.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.inapa.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.inapa.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Papiergrossh\u00e4ndler Inapa startet mit dem Test eines batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros. Der 25-Tonnen eActros beliefert Druckereien im Gro\u00dfraum Karlsruhe mit Papierprodukten. 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