{"id":15091,"date":"2020-11-29T20:06:39","date_gmt":"2020-11-29T19:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/"},"modified":"2025-12-15T12:20:53","modified_gmt":"2025-12-15T11:20:53","slug":"broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/","title":{"rendered":"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab"},"content":{"rendered":"

Die Broekman Logistics hat ein Grossprojekt in Form eines 150 Tonnen schweren Kristallisators \u00fcber den Hafen Rotterdam abgewickelt. Breakbulk geh\u00f6rt zu den wichtigen S\u00e4ulen im Hafen Rotterdam. Das Ziel des Hafens Rotterdam ist es, der gr\u00f6sste Hafen Europas f\u00fcr Breakbulk zu werden.<\/p>\n

(Rotterdam) Seit eh und je ist Breakbulk eine St\u00e4rke des Rotterdamer Hafens. Im Jahr 2019 wurden 6,6 Millionen Tonnen \u00fcber Rotterdam transportiert. Breakbulk ist nach wie vor eine der wichtigen S\u00e4ulen des Seehafens. Zudem ist es ein Wachstumsmarkt, wie Twan Romeijn, Business Manager Breakbulk and Offshore Industry beim Hafenbetrieb Rotterdam, zu berichten wei\u00df. ‚Vom und ins Hinterland finden Stahl, Forstprodukte, Nichteisenmetalle und HLPC - Heavy Lift and Project Cargo - zunehmend ihren Weg nach Rotterdam‘, stellt er fest. Eine dieser Erfolgsgeschichten ist die des 150 Tonnen schweren Kristallisators, der k\u00fcrzlich den Seehafen auf dem Weg in den Nahen Osten verlassen hat. „Ein einzigartiges Projekt, das beweist, dass es in Rotterdam keine Grenzen gibt“, sagt Romeijn.<\/p>\n

Heavy Lift Centre<\/strong><\/h5>\n

Der Kristallisator wurde im Auftrag von GBT, einem Unternehmen aus der deutschen Stadt Marl, im Heavy Lift Centre von Broekman Logistics auf der Heijplaat in Rotterdam zusammengebaut. Die Full-Service-Logistik-Organisation ist auf See-, Stra\u00dfen-, Schienen-, Luft- und multimodalen Transport spezialisiert und ist besonders stark in der Verarbeitung und Lagerung komplexer und schwerer Produkte und deren Transport mittels intelligenter L\u00f6sungen.<\/p>\n

„Unser Heavy Lift Centre war bei diesem Projekt ein absolutes Alleinstellungsmerkmal“, sagt Joep Hoogsteden, Sales Representative bei Broekman Logistics. Broekman verf\u00fcgt in Rotterdam \u00fcber vier \u00fcberdachte Hallen mit einer Grundfl\u00e4che von bis zu 16.000 m2, einer maximalen Durchfahrth\u00f6he von 25 Metern und einer H\u00f6he von bis zu 17 Metern. Hoogsteden erl\u00e4utert: „Hier k\u00f6nnen wir bis zu 700 Tonnen heben. Dar\u00fcber hinaus ist das Heavy Lift Centre direkt mit einem Kai verbunden, der insbesondere f\u00fcr Offshore und Schwerlastfracht ausgelegt ist. Die ger\u00e4umigen Becken dieses Hafens gew\u00e4hrleisten, dass selbst die gr\u00f6\u00dften Schiffe hier 24 Stunden am Tag ein- und auslaufen k\u00f6nnen. Es ist ideal f\u00fcr den Transport komplexer und schwerer Fracht von und zu Orten in der ganzen Welt.“<\/p>\n

Strategische \u00dcberlegungen<\/strong><\/h5>\n

„Die Gr\u00f6\u00dfe und der Standort des Heavy Lift Centre waren absolut entscheidend f\u00fcr unsere Wahl“, pflichtet Avdi Alicki, verantwortlich f\u00fcr den Einkauf bei der GBT-Gruppe, bei. Nach einer umfassenden Marktanalyse hat die GBT-Gruppe alle verf\u00fcgbaren Alternativen gepr\u00fcft. Die Entscheidung zugunsten von Broekman und Rotterdam beruhte auf strategischen \u00dcberlegungen, wie Alicki wei\u00df: „Eine hervorragende Hafenanbindung, ausreichend Platz, die Verf\u00fcgbarkeit der erforderlichen Krankapazit\u00e4t mit entsprechenden Kranh\u00f6hen, die Vereinbarung, alle Arbeiten - vom Stahlbau \u00fcber das Strahlen und Lackieren bis hin zur Gummierung und Vulkanisation - in der Halle ausf\u00fchren zu k\u00f6nnen, sowie die \u00f6rtliche N\u00e4he der GBT-Werft waren f\u00fcr uns die wichtigsten Triebfedern“.<\/p>\n

Insgesamt zw\u00f6lf Komponenten f\u00fcr den Kristallisator wurden per Binnenschiff und Stra\u00dfentransport angeliefert. Der Zusammenbau nahm drei Monate in Anspruch. Danach hat Mammoet den Koloss mit einem 14-achsigen selbstfahrenden konventionellen Anh\u00e4nger Scheuerle K25 zum benachbarten Kai transportiert. Dort wurde er auf ein Schiff der Reederei SAL Heavy Lift gehoben, damit er seine Reise zum Endkunden in Jordanien fortsetzen konnte.<\/p>\n

Das Projekt war komplex und technisch anspruchsvoll, wurde jedoch wie geplant durchgef\u00fchrt. „Dies ist zum Teil der Einstellung und dem Service von Broekman zu verdanken; schnell, flexibel und unkompliziert“, sagt Avdi Alicki.<\/p>\n

Hervorragender Cluster<\/strong><\/h5>\n

Laut Romeijn bietet das ausgedehnte Netzwerk den Lieferkettenteilnehmern einen absoluten Mehrwert. „Charakteristisch f\u00fcr das Breakbulksegment ist die gro\u00dfe Anzahl von Lieferkettenakteuren, die f\u00fcr die Vollendung eines Projekts erforderlich sind. Rotterdam verf\u00fcgt \u00fcber einen ausgezeichneten Cluster, in dem Kompetenz und Wissen unverkennbar vorhanden sind. Dieses Knowhow und die Fachkompetenz sind entscheidend; letzten Endes geht es h\u00e4ufig um sehr hochwertige Qualit\u00e4tsprodukte“, erl\u00e4utert der Business Manager.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sind die Hinterlandverbindungen, sowohl \u00fcber die Stra\u00dfe als auch \u00fcber Binnenschifffahrt und Schiene, optimal, und der Rotterdamer Hafen investiert kontinuierlich in neue Technologien, wie z. B. die Digitalisierung, um die Lieferkette transparenter und effizienter zu gestalten. Auch investiert er in L\u00f6sungen, welche die Kette nachhaltiger machen. „Unser Ziel ist es, der gr\u00f6\u00dfte und wichtigste Breakbulk-Hafen in Europa zu werden“, sagt Twan Romeijn. „Wir unterscheiden uns von anderen Seeh\u00e4fen durch unsere No-Nonsense-Mentalit\u00e4t. Ein Gesch\u00e4ft ist wirklich ein Gesch\u00e4ft in Rotterdam, und wir sind bereit, diesbez\u00fcglich immer einen Schritt weiter zu denken. Wir nennen es gr\u00f6\u00dferes besseres Breakbulk (Bigger Better Breakbulk)“.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Port of Rotterdam \/ Bildlegende:<\/em><\/strong> Kristallisator bei Broekman Logistics im Rotterdamer Hafen<\/em><\/p>\n

www.portofrotterdam.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 www.broekmanlogistics.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Broekman Logistics hat ein Grossprojekt in Form eines 150 Tonnen schweren Kristallisators \u00fcber den Hafen Rotterdam abgewickelt. Breakbulk geh\u00f6rt zu den wichtigen S\u00e4ulen im Hafen [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571],"tags":[],"class_list":["post-15091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regionen","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"\nBroekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Broekman Logistics hat ein Grossprojekt in Form eines 150 Tonnen schweren Kristallisators \u00fcber den Hafen Rotterdam abgewickelt. Breakbulk geh\u00f6rt zu den wichtigen S\u00e4ulen im Hafen [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-29T19:06:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:20:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Port_Rotterdam_29.11.20.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"955\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"776\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab\",\"datePublished\":\"2020-11-29T19:06:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:20:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/\"},\"wordCount\":767,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Schifffahrt & H\u00e4fen\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/\",\"name\":\"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-11-29T19:06:39+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:20:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2020\\\/11\\\/29\\\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Die Broekman Logistics hat ein Grossprojekt in Form eines 150 Tonnen schweren Kristallisators \u00fcber den Hafen Rotterdam abgewickelt. Breakbulk geh\u00f6rt zu den wichtigen S\u00e4ulen im Hafen [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-11-29T19:06:39+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:20:53+00:00","og_image":[{"width":955,"height":776,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Port_Rotterdam_29.11.20.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab","datePublished":"2020-11-29T19:06:39+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:20:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/"},"wordCount":767,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"articleSection":["Regionen","Schifffahrt & H\u00e4fen"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/","name":"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"datePublished":"2020-11-29T19:06:39+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:20:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/29\/broekman-wickelt-grossprojekt-ueber-den-hafen-rotterdam-ab\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Broekman wickelt Grossprojekt \u00fcber den Hafen Rotterdam ab"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15091"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29628,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15091\/revisions\/29628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}