{"id":15083,"date":"2020-11-30T18:27:47","date_gmt":"2020-11-30T17:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/kombiverkehr-schliesst-megahub-in-hannover-lehrte-ans-netzwerk-an\/"},"modified":"2025-12-15T12:20:52","modified_gmt":"2025-12-15T11:20:52","slug":"kombiverkehr-schliesst-megahub-in-hannover-lehrte-ans-netzwerk-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/11\/30\/kombiverkehr-schliesst-megahub-in-hannover-lehrte-ans-netzwerk-an\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr schliesst MegaHub in Hannover Lehrte ans Netzwerk an"},"content":{"rendered":"

Das neue MegaHub Terminal in Lehrte bei Hannover soll von der Kombiverkehr KG im April 2021 an das nationale und internationale Verkehrsnetz angeschlossen werden. Die angebundenen Terminals schaffen neue durchgehende Routings auf der Schiene und schliessen die Wirtschaftsregion Hannover an das europ\u00e4ische Netzwerk an.<\/p>\n

(Frankfurt\/Main\/Lehrte) Die Kombiverkehr KG, einer der f\u00fchrenden Operateure Europas im Intermodalen Schieneng\u00fcterverkehr, wird nach derzeitigen Planungen das neu erbaute MegaHub Terminal in Hannover Lehrte im kommenden Fr\u00fchjahr in die nationalen und internationalen Netzwerke integrieren. Nach intensiven Vorbereitungen k\u00fcndigt das Frankfurter Unternehmen nun den geplanten Start der ersten Kombiverkehr-Z\u00fcge \u00fcber das MegaHub f\u00fcr April 2021 an. Die Anbindung der jetzt definierten Terminals und auch der zuk\u00fcnftige Anschluss weiterer Containerbahnh\u00f6fe wird den einzigartigen Vorteil der Anlage \u2013 den schnellen Wechsel der Ladeeinheiten zwischen den Z\u00fcgen in besonders kurzer Zeit \u2013 sichtbar machen und den Kunden aus Spedition und Logistik neue durchgehend buchbare Routings erm\u00f6glichen. Mit Beginn April 2021 sollen die Terminals in Ludwigshafen, L\u00fcbeck, Kiel, Hamburg, M\u00fcnchen und Duisburg auf deutscher Seite sowie Malm\u00f6 auf schwedischer Seite an das Terminal in Hannover-Lehrte angeschlossen werden. Die Kombiverkehr KG wird damit erstmals den t\u00e4glichen Umstieg zwischen Schiene und Schiene f\u00fcr alle Nutzer der Anlage erm\u00f6glichen, nachdem der Terminalbetrieb zun\u00e4chst in der ersten Betriebsphase mit dem Umschlag zwischen Stra\u00dfe und Schiene sowie in der zweiten Phase mit Schiene-Schiene-Umschl\u00e4gen an Wochenenden begonnen wurde.<\/p>\n

Moderne und innovative Schnellumschlaganlage<\/strong><\/h5>\n

Die moderne und innovative Schnellumschlaganlage wird als Drehscheibe f\u00fcr Sattelanh\u00e4nger, Wechselbeh\u00e4lter und Container zwischen eingehenden und ausgehenden Z\u00fcgen fungieren. Dabei sollen die Z\u00fcge Hannover mit Ladeeinheiten in einem bunten Mix f\u00fcr gleich mehrere Zielterminals erreichen. Nach unmittelbarer Sortierung verlassen die Ausgangsz\u00fcge das Terminal dann zielrein, also nur mit Ladeeinheiten f\u00fcr ein einziges Zielterminal, von welchem aus auch weitere Terminals im Gatewayverkehr im internationalen Verkehr erreicht werden k\u00f6nnen. Mit dem Konzept der Schnellumschlaganlage werden im Kombiverkehr-Netzwerk neue Verbindungen m\u00f6glich, die bisher nicht im Leistungsangebot enthalten waren. Ein Beispiel hierf\u00fcr ist die Verbindung zwischen Duisburg und Malm\u00f6.<\/p>\n

Neue Verbindungen
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Die Wirtschaftsregion Hannover, die Kombiverkehr bisher \u00fcber eine Direktzugverbindung mit Verona verbunden hat, soll mit der Umstellung von Verkehren nationalen und einen erweiterten internationalen Anschluss erhalten. Ladeeinheiten aus der Region rund um Hannover, die \u00fcber das Truck-Gate per Stra\u00dfe angeliefert werden, k\u00f6nnen f\u00fcr alle im Fahrplan enthaltenen Z\u00fcge gebucht werden. Damit ist Hannover nicht nur mit den dann bestehenden Zielterminals direkt verbunden, sondern im Gatewayverkehr auch mit zahlreichen Terminals etwa in Spanien, Frankreich, der Schweiz, \u00d6sterreich, Italien, verschiedenen Balkanstaaten, der T\u00fcrkei und den skandinavischen L\u00e4ndern.<\/p>\n

Einmalige Anlage f\u00fcr Europa
\n<\/strong><\/h5>\n

Die Schnellumschlaganlage MegaHub Lehrte, an deren Betreibergesellschaft die Kombiverkehr KG neben der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe (DUSS) zu 16,67 Prozent beteiligt ist, ist nach rund zweij\u00e4hriger Bauzeit mit dem G\u00fcterumschlag zwischen Lkw und Z\u00fcgen im Juni 2020 gestartet. Seit dem Spatenstich im Mai 2018 wurden auf dem rund 120.000 Quadratmeter gro\u00dfen Gel\u00e4nde des ehemaligen Rangierbahnhofs Lehrte unter anderem sechs, jeweils rund 700 Meter lange Umschlaggleise und drei Portalkr\u00e4ne errichtet. \u201eMit dem geplanten Start unserer Z\u00fcge im kommenden Jahr l\u00f6sen wir unser Versprechen ein, die technisch hoch entwickelte MegaHub-Anlage, die einmalig in Europa ist, f\u00fcr die Weiterentwicklung des intermodalen Verkehrs von Anfang an aktiv zu nutzen. Wir kommen damit dem Ziel n\u00e4her, \u00fcber die Verkn\u00fcpfung mit dem MegaHub auch Standorte mit leistungsf\u00e4higen Intermodal-Z\u00fcgen anzubieten, die heute nicht ganzzugsf\u00e4hige Mengen haben\u201c, sagt Armin Riedl, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Kombiverkehr KG.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n

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