Das Joint Venture zwischen Daimler Truck und Foton, Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA), produziert und vertreibt k\u00fcnftig Mercedes-Benz Lkw in China. Das Werk ist eine Plattform-Strategie von Daimler Trucks als Basis f\u00fcr neue schwere Lkw \u2013 produziert in China f\u00fcr China. Der geplante Produktionsstart im neuem Lkw-Werk in Huairou ist in zwei Jahren.<\/p>\n
(Stuttgart\/Peking) Die Daimler Truck AG und ihr chinesischer Partner Beiqi Foton Motor Co., Ltd. haben gemeinsam bekanntgegeben, k\u00fcnftig Sattelzugmaschinen der Marke Mercedes-Benz f\u00fcr das obere Segment im chinesischen Markt zu produzieren. Basierend auf der globalen Plattform-Strategie von Daimler Trucks wird das Joint Venture Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA) neue schwere Sattelzugmaschinen in China f\u00fcr China produzieren und sie auf die Anforderungen der chinesischen Kunden zuschneiden. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch f\u00fchrende Daimler Trucks Technologie aus. Geplant ist, in zwei Jahren mit dem Bau von Mercedes-Benz Lkw in einem neuen Lkw-Werk von BFDA in Huairou (Peking) zu beginnen. Das Joint Venture investiert \u00fcber 485 Millionen Euro (mehr als 3,8 Milliarden RMB) in den Kauf des Werks sowie die Vorbereitung von neuer Infrastruktur und Fertigungslinien.<\/p>\n
Um Kundenw\u00fcnschen nach Premium-Fahrzeugen f\u00fcr spezielle Anwendungen - z. B. Betonpumpen f\u00fcr den rasch wachsenden Bausektor \u2013 nachzukommen, f\u00fchrt Daimler Trucks auch weiterhin Import-Fahrzeuge aus dem Mercedes-Benz-Portfolio nach China ein und vertreibt diese Lkw sowohl \u00fcber das bestehende H\u00e4ndlernetzwerk als auch im direkten Wholesale-Gesch\u00e4ft.<\/p>\n
Die neuen schweren Mercedes-Benz Sattelzugmaschinen f\u00fcr China profitieren von der globalen Plattformstrategie von Daimler Trucks. Unter anderem werden sie von einem Motor aus dem globalen Aggregate-Portfolio von Daimler Trucks Powertrain angetrieben. Die neuen Mercedes-Benz Sattelzugmaschinen werden komplett an die spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen chinesischen Kunden angepasst.<\/p>\n
Daimler Trucks und Foton planen, die lokale Produktion in zwei Jahren zu starten und daf\u00fcr in den n\u00e4chsten Jahren auch eine lokale Zulieferlandschaft aufzubauen. Details zu den Produkten und deren Markteinf\u00fchrung werden zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt bekanntgegeben.<\/p>\n
\u201eF\u00fcr uns bei Daimler Trucks ist es ein strategisches Ziel, global f\u00fchrend zu sein und weltweit f\u00fcr unsere Kunden einen Mehrwert zu schaffen. Als gr\u00f6\u00dfter Lkw-Markt der Welt ist China von zentraler Bedeutung f\u00fcr uns und zu einem der wichtigsten M\u00e4rkte f\u00fcr zuk\u00fcnftiges Wachstum geworden. Um dieses Potenzial voll auszusch\u00f6pfen, haben wir beschlossen, vor Ort schwere Mercedes-Benz Sattelzugmaschinen in China f\u00fcr China zu produzieren\u201c, sagt Martin Daum, Vorstandsvorsitzender der Daimler Truck AG. \u201eWir sind \u00fcberzeugt, dass wir heute den richtigen strategischen Schritt f\u00fcr den richtigen Markt zum genau richtigen Zeitpunkt ank\u00fcndigen.\u201c<\/p>\n
Hubertus Troska, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich f\u00fcr alle China-Aktivit\u00e4ten: \u00a0\u201cUnser Ziel ist es, in China und mit China zu wachsen. Das gilt f\u00fcr unser Pkw-, aber auch f\u00fcr unser Nutzfahrzeug-Gesch\u00e4ft. Der chinesische Lkw-Markt befindet sich im Wandel, vor allem auf dem Gebiet des Langstreckentransports. Der wachsende e-commerce- und Logistik-Markt bieten viele M\u00f6glichkeiten f\u00fcr uns. Wir glauben an das weitere Wachstumspotenzial des Lkw-Markts in China und sind entschlossen, unseren Teil zu seiner langfristigen Entwicklung beizutragen. Der heutige Tag ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr die Lokalisierungsstrategie von Daimler, sondern auch ein hervorragendes Beispiel f\u00fcr Chinesisch-Deutsche Zusammenarbeit.\u201d<\/p>\n
Sven Ennerst, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, verantwortlich f\u00fcr Entwicklung, Einkauf und Region China: \u00a0\u201eDurch die lokale Produktion von Mercedes-Benz Sattelzugmaschinen f\u00fcr das wachsende obere Marktsegment bringen wir unsere Produktplattform f\u00fcr schwere Lkw auf den chinesischen Markt und passen sie perfekt an die Anforderungen unserer chinesischen Kunden an. Wir statten die Fahrzeuge mit unserer f\u00fchrenden Daimler Trucks Technologie aus. Dies unterstreicht deutlich unser langfristiges Engagement im chinesischen Markt. Gemeinsam mit Foton werden wir unsere Pr\u00e4senz in China konsequent und zielgerichtet ausbauen.\u201c<\/p>\n
Gong Yueqiong, Vorsitzender von Beiqi Foton Motor: \u201eMit der Gr\u00fcndung von Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA) haben Foton und Daimler am 18. Februar 2012 einen historischen Schritt getan. Das j\u00fcngste Projekt zur Lokalisierung eines schweren Mercedes-Benz Lkw ist eine Weiterentwicklung der Zusammenarbeit von Foton und Daimler und der richtige strategische Schritt in einem sich weiterentwickelnden chinesischen Markt. Angepasst an die chinesischen Bed\u00fcrfnisse, basiert der lokalisierte Mercedes-Benz Lkw auf der j\u00fcngsten globalen Plattform von Mercedes-Benz Lkw und profitiert von der f\u00fchrenden Technologie von Daimler Trucks. Das Projekt wird dazu beitragen, das Lkw-Portfolio von BFDA weiterzuentwickeln und den chinesischen Kunden eine gr\u00f6\u00dfere Bandbreite an Produkten und L\u00f6sungen anzubieten.\u201c<\/p>\n
Der chinesische Markt f\u00fcr schwere Lkw hatte 2019 ein Volumen von 1,1 Millionen Einheiten. F\u00fcr 2020 kann man davon ausgehen, dass mehr als die H\u00e4lfte der weltweit verkauften Lkw in China zugelassen werden. China ist ein wichtiger Bestandteil der globalen Plattformstrategie von Daimler Trucks. Durch die lokale Produktion von Mercedes-Benz und Auman Lkw in China sch\u00f6pft das Unternehmen das Potenzial des weltweit gr\u00f6\u00dften Lkw-Markts k\u00fcnftig noch besser aus und erwartet, dass der Absatz in China zunehmend zur globalen Absatzentwicklung von Daimler Trucks beitragen wird.<\/p>\n
Daimler Trucks verfolgt auf dem chinesischen Markt zwei strategische S\u00e4ulen. Einerseits vertreibt Daimler Trucks importierte Mercedes-Benz Lkw in China und geh\u00f6rt im Importgesch\u00e4ft f\u00fcr schwere Lkw zu den Marktf\u00fchrern - die \u00fcberwiegende Mehrheit der verkauften Lkw sind f\u00fcr spezielle Anwendungen vorgesehen, beispielsweise Betonpumpen. Andererseits zielt BFDA mit lokal in China produzierten Lkw der Marke Auman auf das preissensiblere Marktsegment. Mit der Produktion von schweren Mercedes-Benz Sattelzugmaschinen wird BFDA das lokale Portfolio substanziell erg\u00e4nzen und auf ein weiteres Kundensegment im chinesischen Markt abzielen, das sich derzeit sehr schnell entwickelt: das obere Segment f\u00fcr technologisch hochentwickelte Lkw. Die lokal produzierten Fahrzeuge werden mit f\u00fchrender Daimler Truck-Technologie ausgestattet, die auf die Kundenbed\u00fcrfnisse im oberen-Segment zugeschnitten ist - zum Beispiel Kraftstoffeffizienz, Zuverl\u00e4ssigkeit, hochmoderne Sicherheitssysteme sowie Gesamtbetriebskosten (TCO) und Langlebigkeit.<\/p>\n
BFDA ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Daimler Truck AG und des chinesischen Herstellers Foton Motor, an dem beide Unternehmen zu je 50 Prozent beteiligt sind. In Q1-Q3 2020 verkaufte BFDA 99.550 Einheiten- eine Steigerung von rund 60 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Daimler Truck \/ Bildlegende:<\/em><\/strong> Das neue Lkw-Werk von Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) in Huairou, Beijing. In diesem Werk wird das JV von Daimler Trucks und Foton k\u00fcnftig Mercedes-Benz Lkw in China f\u00fcr China fertigen.<\/em><\/p>\n www.daimler-truck.com<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0www.foton-global.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Joint Venture zwischen Daimler Truck und Foton, Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA), produziert und vertreibt k\u00fcnftig Mercedes-Benz Lkw in China. Das Werk ist [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-15025","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n