{"id":14961,"date":"2020-12-08T21:23:21","date_gmt":"2020-12-08T20:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/08\/das-schweizer-projekt-cargo-sous-terrain-erhaelt-eigenes-komitee\/"},"modified":"2025-12-15T12:20:21","modified_gmt":"2025-12-15T11:20:21","slug":"das-schweizer-projekt-cargo-sous-terrain-erhaelt-eigenes-komitee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/12\/08\/das-schweizer-projekt-cargo-sous-terrain-erhaelt-eigenes-komitee\/","title":{"rendered":"Das Schweizer Projekt Cargo sous terrain erh\u00e4lt eigenes Komitee"},"content":{"rendered":"<p>Im neu lancierten Komitee \u00abZukunft Schweiz mit Cargo sous terrain\u00bb (CST) unterst\u00fctzen Pers\u00f6nlichkeiten aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft das Generationenprojekt CST. Sie untermauern damit den breiten Zuspruch f\u00fcr das privat finanzierte Vorhaben. Dieses gestaltet Logistik als Teil des t\u00e4glichen Lebens. Anfang 2021 startet CST die Baubewilligungsphase. Diese beginnt somit fr\u00fcher als urspr\u00fcnglich geplant und parallel zur Gesetzesberatung im Parlament. Vorgezogene Mittel schweizerischer Investoren erm\u00f6glichen diese Beschleunigung.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">(Basel) CST erh\u00e4lt mit der Lancierung des Komitees \u00abZukunft Schweiz mit Cargo sous terrain\u00bb breiten Zuspruch aus unterschiedlichen politischen Lagern sowie aus Wirtschaft, Wissenschaft, Vereinen und Verb\u00e4nden. Dieses Engagement ist f\u00fcr CST von entscheidender Bedeutung im Hinblick auf das Bundesgesetz \u00fcber den unterirdischen G\u00fctertransport (UG\u00fcTG), welches die rechtlichen Rahmenbedingungen f\u00fcr den Bau und Betrieb des Generationenprojekts schafft. Dieses Gesetz hat der Bundesrat im Oktober ans Parlament \u00fcberwiesen. Mit der Beratung durch den Erstrat rechnet CST im Fr\u00fchjahr 2021.<\/span><\/p>\n<h5><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Vergleichbar mit dem Bau des Gotthards<\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">\u00abCargo sous terrain schafft es, wirtschaftliche Effizienz mit grossem Umweltnutzen zu vereinen\u00bb, freut sich die gr\u00fcnliberale Nationalr\u00e4tin Katja Christ als Mitglied des Komitees. FDP-St\u00e4nderat und Pr\u00e4sident von Bauenschweiz Hans Wicki summiert: \u00abDas Projekt Cargo sous terrain ist vergleichbar mit dem Bau des Gotthardtunnels im vorletzten Jahrhundert und wird dereinst als Schweizerische Pionierleistung gelten.\u00bb F\u00fcr SP-Nationalrat Roger Nordmann ist CST gleichbedeutend mit \u00abInnovation, Effizienz und Umweltvorteilen\u00bb, w\u00e4hrend das Projekt die hohe Lebensqualit\u00e4t der Schweizer Bev\u00f6lkerung sichert. <\/span><\/p>\n<h5><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Mittel fliessen fr\u00fcher als geplant<\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Fr\u00fcher als geplant kann CST mit der n\u00e4chsten Etappe auf dem Weg zur Realisierung beginnen. Die Baubewilligungsphase startet dank vorgezogener Mittel von CST-Investoren bereits Anfang 2021, was dem Projekt weiteren Schub verleiht. Urspr\u00fcnglich war der Start der Baubewilligungsphase f\u00fcr das Jahr 2022, nach dem Inkrafttreten des UG\u00fcTG, vorgesehen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Die breite Zustimmung aus der Vernehmlassung und die positiven Signale aus der Politik im Hinblick auf die Parlamentsberatung haben die Investoren bewogen, bereits jetzt Mittel freizugeben, um die Arbeiten beschleunigt voranzutreiben. Dazu geh\u00f6ren die Vertiefung der Planung bis zur Baubewilligungsreife, die Entwicklung der Citylogistik und technische Vorbereitungen in verschiedenen Bereichen. Dank verbindlich zugesicherter Investitionen ist das gesamte Projekt bis zum Spatenstich des ersten Teilst\u00fccks H\u00e4rkingen-Z\u00fcrich im Jahr 2026 finanziert. Es stehen daf\u00fcr \u00fcber CHF 100 Mio. zur Verf\u00fcgung.\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Breite Zusammensetzung des Komitees<\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Die breite Zusammensetzung des Komitees und die Unterst\u00fctzung der gegen 70 Investoren widerspiegeln den Grundgedanken von CST: Innovation durch Kollaboration. Das ausschliesslich privat finanzierte Generationenprojekt, das zu zwei Dritteln von Schweizer Geldgebern erm\u00f6glicht wird, vereint grosse und kleine Firmen aus den Branchen Transport, Logistik, Detailhandel, Telekom, Versicherungen, Finanzwirtschaft, Industrie, IT und Energie. Im Unterst\u00fctzungskomitee finden sich neben Vertreterinnen und Vertreter der gr\u00f6ssten Aktion\u00e4rsfirmen von CST auch weitere Pers\u00f6nlichkeiten aus Wirtschaft und Gesellschaft. Monika R\u00fchl von economiesuisse beschreibt CST als \u00abein Projekt in bester Tradition der Schweizer Wirtschaft: private Initiative und Gelder bef\u00e4higen zusammen mit Innovationskraft zu Ausserordentlichem\u00bb. Der Umwelt-Pionier Bertrand Piccard von Solar Impulse lobt die Leistung von CST als dringend ben\u00f6tigtes Beispiel daf\u00fcr, dass sich Umweltschutz auch finanziell lohnen kann. <\/span><\/p>\n<h5><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">\u00a0<\/span><b><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Bessere Lebensqualit\u00e4t durch vernetzte Logistik <\/span><\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Als Gesamtlogistiksystem bedient CST sowohl den Trend hin zum kleinteiligen und kontinuierlichen G\u00fctertransport als auch zu intelligenten, vernetzten L\u00f6sungen im Mobilit\u00e4tsbereich, so die akademischen Experten im Komitee. Zudem birgt CST enormes Potenzial f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t speziell im urbanen Raum, wie der Berner Stadtpr\u00e4sident Alec von Graffenried betont: \u00abMit effizienter B\u00fcndelung der Warenstr\u00f6me kann Cargo sous terrain Verkehr, Abgase und L\u00e4rm in unseren St\u00e4dten reduzieren.\u00bb Und der Architekt Pierre de Meuron sieht CST als \u00abein System, das von der Wirtschaft f\u00fcr die Wirtschaft, aber auch f\u00fcr die Menschen und deren Lebenswelt entwickelt wurde.\u00bb <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">\u00a0<b>Das Komitee\u00a0<\/b>\u00ab<b>Zukunft Schweiz mit CST<\/b>\u00bb<b> setzt sich aus folgenden Mitgliedern zusammen<\/b><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Katja Christ, Nationalr\u00e4tin Basel-Stadt (GLP), Juristin\/Anw\u00e4ltin; Roberto Cirillo, CEO Schweizerische Post; Pierre de Meuron, Herzog &amp; de Meuron; Josef Dittli, St\u00e4nderat Uri (FDP) &amp; Pr\u00e4sident Verband verladende Wirtschaft (VAP); Olivier Fran\u00e7ais, St\u00e4nderat Kanton Waadt (FDP); Prof. Dr. Karolin Frankenberger, Institut f\u00fcr Management &amp; Strategie, Akademische Direktorin Executive MBA HSG; Peter Galliker, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Galliker Transport AG; Dr. Philipp Gm\u00fcr, CEO Helvetia Gruppe; Prof. Dr. Andreas Herrmann, Professor am Institut f\u00fcr Customer Insight HSG; Dieter Kl\u00e4y, Kantonsrat Z\u00fcrich (FDP), Ressortleiter Schweizerischer Gewerbeverband; Hansueli Loosli, VRP Swisscom &amp; Coop; Ludovica Molo, Architektin; Roger Nordmann, Nationalrat Waadt (SP); Prof. Dr. Bertrand Piccard, initiateur et pr\u00e9sident de la Fondation Solar Impulse; Mich\u00e8le Rodoni, CEO Mobiliar (ab 01.01.2021); Monika R\u00fchl, Vorsitzende der Gesch\u00e4ftsleitung von economiesuisse; Elisabeth Schneider-Schneiter, Nationalr\u00e4tin Basel-Landschaft (CVP), Pr\u00e4sidentin Handelskammer beider Basel; Martin Scholl, Z\u00fcrcher Kantonalbank, Vorsitzender der Generaldirektion; Alec von Graffenried, Stadtpr\u00e4sident Bern (Gr\u00fcne Freie Liste); Hans Wicki, St\u00e4nderat Nidwalden (FDP), Pr\u00e4sident Bauenschweiz <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\">Foto: \u00a9 Cargo sous Terrain<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;font-family: 'Cambria',serif\"><a href=\"https:\/\/www.cst.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.cst.ch<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im neu lancierten Komitee \u00abZukunft Schweiz mit Cargo sous terrain\u00bb (CST) unterst\u00fctzen Pers\u00f6nlichkeiten aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft das Generationenprojekt CST. 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