{"id":14927,"date":"2020-12-10T19:30:20","date_gmt":"2020-12-10T18:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/10\/kombiverkehr-erhoeht-die-frequenz-auf-der-strecke-luebeck-verona\/"},"modified":"2025-12-15T12:20:15","modified_gmt":"2025-12-15T11:20:15","slug":"kombiverkehr-erhoeht-die-frequenz-auf-der-strecke-luebeck-verona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/12\/10\/kombiverkehr-erhoeht-die-frequenz-auf-der-strecke-luebeck-verona\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr erh\u00f6ht die Frequenz auf der Strecke L\u00fcbeck - Verona"},"content":{"rendered":"

Die Kombiverkehr KG startet einen Direktzug zwischen L\u00fcbeck und Verona mit Anschluss nach Nordeuropa und dem Baltikum. Die Verkehrsaufnahme erfolgt am 1. Februar 2021. Die Verbindung ist auch f\u00fcr Trailer mit vier Meter H\u00f6he und bis zu 28 Tonnen Ladung geeignet. Das Angebot ist bereits heute im Gatewayverkehr buchbar.<\/p>\n

(Frankfurt\/Main, 10. Dezember 2020) Die Kombiverkehr KG, einer der f\u00fchrenden Operateure Europas im Intermodalen Schieneng\u00fcterverkehr, wird die Attraktivit\u00e4t im Kombinierten Verkehr auf dem bedeutenden Nord-S\u00fcd-Korridor zwischen Skandinavien, Finnland, dem Baltikum und Italien mit einem zus\u00e4tzlichen Ganzzugprodukt weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n

Elf w\u00f6chentliche Abfahrten<\/strong><\/h5>\n

Mit Start am 1. Februar 2021 wird ein neuer Direktzug dreimal pro Woche und Richtung zwischen L\u00fcbeck-Skandinavienkai und Verona Quadrante Europa in Norditalien via Brenner verkehren. Somit stehen im Korridor von Verona nach Schweden elf w\u00f6chentliche Abfahrten und von Verona nach Finnland neun w\u00f6chentliche Abfahrten zur Verf\u00fcgung. Die Verkehrstage des neuen Zuges sind ab Verona Montag, Donnerstag und Samstag. In der Gegenrichtung ab L\u00fcbeck Dienstag, Donnerstag und Samstag. An allen anderen Verkehrstagen wird der Versand von Ladeeinheiten \u00fcber alternative Leitungswege ebenso m\u00f6glich sein.<\/p>\n

Bereits heute bietet das Frankfurter Unternehmen t\u00e4gliche Zugabfahrten auf dieser Relation im Gatewayverkehr mit vergleichbaren Laufzeiten via Hamburg an. In Schweden ist neben Trelleborg, Malm\u00f6 und Stockholm \u00fcber ein eigenes innerschwedisches Ganzzugprodukt das Terminal in Hallsberg erreichbar, via Trelleborg Oslo in Norwegen. Direkt erreichbar sind ab L\u00fcbeck auch die finnischen H\u00e4fen Uusikaupunki, Turku, Hanko und Helskini, Liepaja in Lettland sowie Kleipeda in Litauen.<\/p>\n

Erg\u00e4nzung im Nordeuropaverkehr
\n<\/strong><\/h5>\n

\u201eUnser neues Angebot besticht gerade durch seine Schnelligkeit und erg\u00e4nzt unser Netzwerk im Nordeuropaverkehr. Nicht nur, dass unsere Kunden \u00fcber s\u00e4mtliche Leitungswege \u2013 egal, ob Feste Querung oder via der Ostseeh\u00e4fen Kiel, L\u00fcbeck und Rostock \u2013 breitgef\u00e4cherte und effiziente Routings bei Kombiverkehr buchen k\u00f6nnen. Mit dem neuen Direktzug und abgestimmten \u00dcbergangszeiten mit den F\u00e4hrgesellschaften am Skandinavienkai in L\u00fcbeck sind zudem Transitzeiten zwischen Italien und Schweden von unter 48 Stunden und im Finnlandverkehr mit 72 Stunden m\u00f6glich. Das sind Zeiten, die auf der Stra\u00dfe mit dem Lkw nahezu unm\u00f6glich sind\u201c, ist sich Peter Dannewitz, Leiter Vertrieb bei der Kombiverkehr KG, \u00fcber das vorteilhafte Angebot f\u00fcr Spediteure und Logistikunternehmen sicher. \u201eHinzukommt der Umweltbonus, den sich das den Transport verantwortende Industrieunternehmen zu Buche schreiben kann. Alleine bei dem Transport eines Sattelaufliegers mit einem um vier Tonnen im intermodalen Verkehr erweiterten Ladungsgewicht von 28 Tonnen werden 2,8 Tonnen beziehungsweise \u00fcber 60 Prozent Kohlendioxid auf der einfachen Verbindung von Norditalien bis nach Hallsberg in Schweden eingespart. Die von Haus aus emissionsarme Schiene mit Elektrotraktion und die F\u00e4hren neuester Generation mit teilweise elektrischen Antriebsmotoren lassen die Klimabilanz bei der Kombination der Verkehrstr\u00e4ger \u00fcberaus positiv ausfallen.<\/p>\n

Durchg\u00e4ngige Buchung<\/strong><\/h5>\n

Buchungen f\u00fcr Tankcontainer, Wechselbeh\u00e4lter und Trailer mit einer Eckh\u00f6he von bis zu vier Metern sind durchg\u00e4ngig mit Kombiverkehr bis zum Zielhafen oder Zielterminal in Schweden und Norwegen m\u00f6glich. Damit sparen sich die Kunden des Intermodal-Operateurs aufw\u00e4ndige administrative Aufw\u00e4nde. Mit nur einer Buchung und einer Rechnung f\u00fcr den durchgehenden Gesamtverkehr ist die Auftragsabwicklung besonders effizient. Spediteure, die die F\u00e4hre selbst einkaufen, k\u00f6nnen im Gegensatz dazu auch nur die reine Schienenleistung zwischen Verona und L\u00fcbeck buchen.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n

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