{"id":14903,"date":"2020-12-14T18:45:59","date_gmt":"2020-12-14T17:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/14\/lufthansa-cargo-und-compensaid-ermoeglichen-co2-neutrale-frachtfluege\/"},"modified":"2025-12-15T12:20:09","modified_gmt":"2025-12-15T11:20:09","slug":"lufthansa-cargo-und-compensaid-ermoeglichen-co2-neutrale-frachtfluege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/12\/14\/lufthansa-cargo-und-compensaid-ermoeglichen-co2-neutrale-frachtfluege\/","title":{"rendered":"Lufthansa Cargo und Compensaid erm\u00f6glichen CO2-neutrale Frachtfl\u00fcge"},"content":{"rendered":"

Die Lufthansa Cargo bietet seit November ihren Kunden die M\u00f6glichkeit, w\u00e4hrend dem Buchungsprozess den CO2-Ausstoss ihrer G\u00fcter ganz einfach zu ermitteln. Mit dem Sommerflugplan 2021 k\u00f6nnen die Kunden ihre Frachtfl\u00fcge kompensieren.<\/p>\n

(Frankfurt) Seit November k\u00f6nnen Kunden von Lufthansa Cargo ihren CO2-Ausstoss f\u00fcr die Bef\u00f6rderung ihrer G\u00fcter ganz einfach w\u00e4hrend des Buchungsprozesses ermitteln. M\u00f6glich wird dies durch das neue Online-Buchungsportal eBooking, welches Lufthansa Cargo im November launchte. Mit dem integrierten Emissionsrechner haben alle Kunden die M\u00f6glichkeit, den durch die Bef\u00f6rderung verursachten CO2-Aussto\u00df zu ermitteln und zuk\u00fcnftig auszugleichen. Einen ersten CO2-neutralen Frachtumlauf, der vollst\u00e4ndig mit Sustainable Aviation Fuel (SAF) abgedeckt wurde, f\u00fchrte Lufthansa Cargo bereits Ende November gemeinsam mit DB Schenker durch.<\/p>\n

Beginn mit dem Sommerflugplan<\/strong><\/h5>\n

Ab dem Sommerflugplan plant Lufthansa Cargo regelm\u00e4\u00dfig CO2-neutrale Luftfracht als Produkt f\u00fcr die verladende Industrie anzubieten. Das Angebot dazu wurde von Lufthansa Cargo und Compensaid, der zentralen Kompensationsplattform der Lufthansa Group, gemeinsam entwickelt. Nachdem die Kunden ihre CO2-Emissionen ermittelt haben, k\u00f6nnen sie diese durch den Einsatz von Sustainable Aviation Fuel (SAF) ausgleichen. Dar\u00fcber hinaus ist es auch m\u00f6glich \u00fcber Aufforstungsprojekte zu kompensieren. Im Falle des Einsatzes von SAF stellt Compensaid sicher, dass der entsprechende nachhaltige Kraftstoff f\u00fcr den Ausgleich der entstandenen Emissionen eingekauft und getankt wird. Dazu arbeitet Compensaid eng mit dem Lufthansa Group Fuel Management und mit weltweit ans\u00e4ssigen SAF-Produzenten zusammen. Digitale Technologien der 2019 gestarteten Kompensationsplattform erm\u00f6glichen es, dass Compensaid den Prozess von der Berechnung bis zur Betankung transparent und effizient gestalten kann.<\/p>\n

Engagement in alternative Treibstoffe<\/strong><\/h5>\n

\u201eLufthansa Cargo versorgt Menschen und M\u00e4rkte mit dringenden G\u00fctern und Rohstoffen. Wir sind Teil und Treiber der Globalisierung, die f\u00fcr wirtschaftlichen Fortschritt steht und jedem Einzelnen neue Chancen er\u00f6ffnet. Und das schlie\u00dft Nachhaltigkeit nicht aus. Wir werden uns st\u00e4rker darauf konzentrieren - sowohl im wirtschaftlichen als auch im sozialen Sinne. Neben Investitionen in eine moderne Frachterflotte zahlt auch unser Engagement in Sachen alternative Treibstoffe auf das Nachhaltigkeitsziel \u201aClimate Action\u2018 der Vereinten Nationen ein. Durch die M\u00f6glichkeit des Einsatzes von Sustainable Aviation Fuel (SAF) treiben wir aktiv die Forschung in diesem Themengebiet voran und k\u00f6nnen die Umwelt damit langfristig entlasten\u201c, erkl\u00e4rt Peter Gerber, Vorstandsvorsitzender Lufthansa Cargo.<\/p>\n

CO2-neutrale Luftfahrt<\/strong><\/h5>\n

\u201eCO2-Kompensationen im Gesch\u00e4ftskundenbereich sind ein wichtiger und wirkungsvoller Schritt in Richtung CO2-neutrale Luftfahrt\u201d, sagt Gleb Tritus, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Lufthansa Innovation Hub. \u201e\u00dcber die gr\u00f6\u00dferen B2B-Volumina steigern wir die Nachfrage und f\u00f6rdern dadurch Bekanntheit, Verf\u00fcgbarkeit und Wirtschaftlichkeit von alternativen Treibstoffen.\u201d<\/p>\n

SAF wird als so genanntes Drop-in-fuel dem herk\u00f6mmlichen Kerosin beigemischt. Die beispielsweise dem Kraftstoffbedarf eines Fluges entsprechende SAF-Menge wird in das Betankungssystem des Frankfurter Flughafens eingespeist. Das bedeutet, dass sich das SAF auf alle Fl\u00fcge, die anschlie\u00dfend betankt werden, verteilt. Die CO2-Neutralit\u00e4t wird jedoch diesem einen Flug zugerechnet.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Oliver R\u00f6sler \/ Lufthansa Cargo<\/p>\n

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