{"id":14868,"date":"2020-12-16T19:30:03","date_gmt":"2020-12-16T18:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/16\/logivest-analysiert-den-deutschen-logistikimmobilienmarkt-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:20:03","modified_gmt":"2025-12-15T11:20:03","slug":"logivest-analysiert-den-deutschen-logistikimmobilienmarkt-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2020\/12\/16\/logivest-analysiert-den-deutschen-logistikimmobilienmarkt-2020\/","title":{"rendered":"Logivest analysiert den deutschen Logistikimmobilienmarkt 2020"},"content":{"rendered":"<p>Das Beratungsunternehmen Logivest hat die Daten des deutschen Logistikimmobilienmarktes 2020 ausgewertet. Das Neubauvolumen betr\u00e4gt 4,8 Millionen Quadratmeter, was eine Steigerung um fast 4,5 Prozent im Vergleich zu 2019 bedeutet. Bei den Standorten gibt es einen \u00dcberraschungssieger, die Region Leipzig\/Halle mit rund 360.000 Quadratmetern. Der Onlinehandel treibt den Neubau.<\/p>\n<p><strong>(M\u00fcnchen)<\/strong> Der deutsche Logistikimmobilienmarkt konnte sich auch in dem von der Corona-Pandemie und der damit einhergehenden Wirtschaftskrise gepr\u00e4gten Jahr 2020 positiv entwickeln. Zu diesem Ergebnis kommt das auf Logistikimmobilien spezialisierte Beratungsunternehmen Logivest nach Auswertung der bundesweiten Researchdaten f\u00fcr das Gesamtjahr (Datenerhebung bis 01.12.2020).<br \/>\nMit einem Neubauvolumen von rund 4,8 Millionen Quadratmetern wurde das bereits hohe Niveau von 2019 (4,6 Millionen Quadratmeter) um fast 4,5 Prozent \u00fcberschritten. Logivest misst dabei stets den Zeitpunkt des Baustarts. In den vergangenen f\u00fcnf Jahren fiel das Volumen lediglich 2018 mit \u00fcber f\u00fcnf Millionen Quadratmeter gr\u00f6\u00dfer aus.<\/p>\n<p>\u201eDieses Ergebnis ist ein sehr positives Signal f\u00fcr den Logistikmarkt und unterstreicht die Stabilit\u00e4t dieser Assetklasse. Die Fl\u00e4chennachfrage ist ungebrochen und wird auch durch den boomenden Onlinehandel noch weiter steigen\u201c, sagt Kuno Neumeier, CEO von Logivest.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7980 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_17.12.20_1.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"618\" \/>Spitzenreiter Leipzig<\/strong><\/h5>\n<p>Im Jahresverlauf zeigten sich die insgesamt 23 deutschen Top-Logistikregionen sehr dynamisch. W\u00e4hrend neun Regionen ihren Vorjahreswert teilweise massiv \u00fcbertreffen konnten, fielen die 14 weiteren Top-Logistikregionen hinter das Ergebnis von 2019 zur\u00fcck. Den beeindruckendsten Aufstieg legt die Top-Logistikregion Leipzig\/ Halle an den Tag: von Platz 22 (2019) auf Platz eins (2020). Mit einem Neubauvolumen von 360.000 Quadratmetern wurde der Vorjahreswert um mehr als das Dreifache \u00fcbertroffen. Platz zwei erreichte mit 355.000 Quadratmetern die Region Berlin \/ Brandenburg (2019: Platz drei). In diese Erhebung flie\u00dft die neu errichtete Tesla-Gigafactory nicht mit ein, da es sich um ein Werksgel\u00e4nde handelt, bei dem sich Produktion und Logistik nicht voneinander abgrenzen lassen. Den dritten Platz erreichte die Region Hannover mit 320.000 Quadratmetern (2019: Platz vier).<\/p>\n<h5><strong>Es gibt auch r\u00fcckl\u00e4ufige Regionen<\/strong><\/h5>\n<p>R\u00fcckl\u00e4ufig waren hingegen vor allem die Top-Logistikregionen in Nordrhein-Westfahlen. In Duisburg verringerte sich das Neubauvolumen auf etwas \u00fcber 160.000 Quadratmetern \u2013 2019 lag diese Region noch mit mehr als 460.000 Quadratmeter an erster Stelle. Auch die K\u00f6lner Bucht ging um mehr als die H\u00e4lfte auf nun knapp 120.000 Quadratmeter zur\u00fcck. Im \u00f6stlichen Ruhrgebiet fiel der R\u00fcckgang auf 193.000 Quadratmeter zwar geringer aus, war aber dennoch deutlich (2019: 271.000 Quadratmeter). Aber auch die einstige Spitzenregion Hamburg konnte das hohe Niveau von 2019 nicht halten und verzeichnet rund 80.000 Quadratmeter weniger.<\/p>\n<p>Auffallend viel Bewegung zeigte sich 2020 au\u00dferhalb der Top-Logistikregionen. So verzeichnet das erste Quartal mit rund 43 Prozent der Neubauten au\u00dferhalb der Top-Lagen einen neuen H\u00f6chstwert. Aber auch im Gesamtjahr ist der Anteil mit 25 Prozent vergleichsweise hoch. \u201eDie knapper werdenden Fl\u00e4chen in den Top-Lagen sowie die Fokussierung auf den Online-Handel f\u00fchren zum einen zu einer st\u00e4rkeren Ausweitung in die Peripherie. Zum anderen hinterfragen Verlader und Logistikdienstleister ihre bisherigen Standortstrategien\u201c, erkl\u00e4rt Neumeier.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7981 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_17.12.20.jpg\" alt=\"\" width=\"617\" height=\"742\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><strong>E-Commerce pr\u00e4gt den Neubau<\/strong><\/h5>\n<p>Der auch angesichts der Pandemie weiter an Bedeutung gewonnene Onlinehandel hat 2020 auch den Logistikmarkt sp\u00fcrbar gepr\u00e4gt. Vier der f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften Neubauten des Jahres entstanden f\u00fcr diese Nutzungsart. Die gr\u00f6\u00dfte Neubauentwicklung wurde dabei von Amazon in Gera mit einem Umfang von circa 153.000 Quadratmetern auf drei Etagen zur Selbstnutzung realisiert. Auf dem zweiten Platz bewegt sich der internationale Logistikimmobilienentwickler SEGRO mit rund 86.000 Quadratmetern entwickelter Fl\u00e4che im Logistics Park Leipzig, die an den Online-H\u00e4ndler Relaxdays vermietet wurden. Auf Platz drei folgt ein Regionallager, das Rewe in Henstedt-Ulzburg mit knapp 85.000 Quadratmetern zur Eigennutzung realisiert. Platz vier ist eine Logistikhalle in Lich, welche die Dietz AG f\u00fcr den Online-M\u00f6belh\u00e4ndler Wayfair entwickelt und Platz f\u00fcnf eine Halle im VGP Park in G\u00f6ttingen, die ebenfalls f\u00fcr den E-Commerce genutzt werden soll.<\/p>\n<h5><strong>Ausblick 2021<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eMit diesem super Ergebnis starten wir positiv in das neue Jahr. Es ist davon auszugehen, dass sich der Logistikimmobilienmarkt auch 2021 stabil zeigt. Auch wenn die Corona-Pandemie und der Brexit wenig Planungssicherheit geben, sind bereits gro\u00dfe Vorhaben projektiert und die Fl\u00e4chennachfrage ist nach wie vor gegeben\u201c, prognostiziert Neumeier.<\/p>\n<p>Foto\/Grafiken: \u00a9 Logivest<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/logivest.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">logivest.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Beratungsunternehmen Logivest hat die Daten des deutschen Logistikimmobilienmarktes 2020 ausgewertet. 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