{"id":14716,"date":"2021-01-17T18:01:46","date_gmt":"2021-01-17T17:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/17\/hgk-gruppe-unterstuetzt-kritik-an-neuer-corona-einreise-verordnung\/"},"modified":"2025-12-15T12:19:26","modified_gmt":"2025-12-15T11:19:26","slug":"hgk-gruppe-unterstuetzt-kritik-an-neuer-corona-einreise-verordnung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/01\/17\/hgk-gruppe-unterstuetzt-kritik-an-neuer-corona-einreise-verordnung\/","title":{"rendered":"HGK Gruppe unterst\u00fctzt Kritik an neuer Corona-Einreise-Verordnung"},"content":{"rendered":"<p>Die Unternehmen der HGK Integrated Logistics Group unterst\u00fctzen die Kritik mehrerer Logistik-Verb\u00e4nde an der neuen Coronavirus-Einreiseverordnung. Die hohen Auflagen f\u00fcr den Grenz\u00fcbertritt auch f\u00fcr Besch\u00e4ftigte der Branche k\u00f6nnten nach Ansicht der HGK Gruppe die Versorgungssicherheit gef\u00e4hrden.<\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">(K\u00f6ln) Betroffen von der Rechtsverordnung sind s\u00e4mtliche Arten des Transportwesens, also neben dem Lkw-Verkehr auch G\u00fctereisenbahnen und Binnenschifffahrt. \u201eAlle Ma\u00dfnahmen, die helfen, die weitere Ausbreitung der Pandemie einzud\u00e4mmen, sind n\u00fctzlich. Die getroffenen Entscheidungen m\u00fcssen aber auch umsetzbar sein und d\u00fcrfen nicht an anderer Stelle zu weiteren Problemen f\u00fchren\u201c, sagt Steffen Bauer, CEO der HGK Shipping GmbH. Er bef\u00fcrchtet, dass es zu \u201eEngp\u00e4ssen bei der Versorgung der Industrie\u201c kommen k\u00f6nnte, sollte es keine praktikablen Ausnahmeregelungen geben, f\u00fcr die er pl\u00e4diert: \u201eDie Binnenschifffahrt hat bewiesen, dass sie verantwortungsbewusst mit Sonderregelungen umzugehen versteht. <\/span><\/p>\n<h5 class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">\u00a0<\/span><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Intelligente Regelungen mit Augenmass<\/span><\/b><\/h5>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Unsere Besatzungen sind aufgrund der Erfahrungen in den letzten Monaten in der Lage, s\u00e4mtliche Risiken zu minimieren.\u201c Auch den Gesellschaften des HGK-Bereichs Logistics and Intermodal bereitet die grunds\u00e4tzliche Ausrichtung des Beschlusses Sorge. \u201eEs gibt keinen Zweifel daran, dass wir mit sinnvollen Ma\u00dfnahmen und Konsequenz die Pandemie in den Griff kriegen m\u00fcssen. Daf\u00fcr ben\u00f6tigen wir intelligente Regelungen mit Augenma\u00df\u201c, erkl\u00e4rt neska-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jan Zeese. Dazu geh\u00f6re einerseits, eine hohe Sicherheit bei Ein- und Ausreise zu gew\u00e4hrleisten, aber diese eben auch grunds\u00e4tzlich f\u00fcr die Branche m\u00f6glich zu machen. Denn: \u201eDer grenz\u00fcberschreitende Verkehr ist die Grundlage unseres Wohlstandes.\u201c <\/span><\/p>\n<h5 class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">\u00a0<\/span><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Probleme auch bei HGK Rail Operations bef\u00fcrchtet<\/span><\/b><\/h5>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">\u00a0<\/span><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">Bei HGK Rail Operations werden ebenfalls gro\u00dfe Probleme bef\u00fcrchtet. \u201eIm grenz\u00fcberschreitenden Verkehr der Eisenbahn f\u00fchrt die neue Regelung mitunter zu absurden Auswirkungen. Wenn unser Lokf\u00fchrer den Zug einen Kilometer weit zum \u00dcbergabe-Bahnhof in ein Nachbar-land mit hohen Inzidenzwerten f\u00e4hrt, f\u00e4llt er automatisch unter s\u00e4mtliche Kontroll- und Quarant\u00e4ne-Bedingungen, obwohl er sich ja eigentlich nur in einer Art Transitzone und nicht in dem Land selber aufgehalten hat\u201c, kritisiert Wolfgang Birlin, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der HGK-Beteiligung RheinCargo. <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;color: windowtext\">Angesichts dieser Problemstellungen richten die Unternehmen der HGK Gruppe einen dringenden Appell an die politischen Entscheidungstr\u00e4ger, entsprechende Ausnahmeregelungen zu erlassen. Es muss weiterhin einen gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Schutz gegen die Pandemie geben, aber die funktionierende Versorgung von Industrie, Handel und somit letztlich der Bev\u00f6lkerung darf nicht gef\u00e4hrdet werden. <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;color: windowtext\">\u00a0<\/span><\/b><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;color: windowtext\">Foto: \u00a9 HGK \/ Bildlegende: Fl\u00fcssighafen Godorf <\/span><\/p>\n<p class=\"Default\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif;color: windowtext\">\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.hgk.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-family: 'Cambria',serif\">www.hgk.de<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Unternehmen der HGK Integrated Logistics Group unterst\u00fctzen die Kritik mehrerer Logistik-Verb\u00e4nde an der neuen Coronavirus-Einreiseverordnung. 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