{"id":14614,"date":"2021-01-25T19:20:50","date_gmt":"2021-01-25T18:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/25\/tradeshift-veroeffentlicht-den-index-zum-vierten-quartal-2020\/"},"modified":"2025-12-10T18:50:10","modified_gmt":"2025-12-10T17:50:10","slug":"tradeshift-veroeffentlicht-den-index-zum-vierten-quartal-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/01\/25\/tradeshift-veroeffentlicht-den-index-zum-vierten-quartal-2020\/","title":{"rendered":"Tradeshift ver\u00f6ffentlicht den Index zum vierten Quartal 2020"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der Finanzdienstleister Tradeshift ver\u00f6ffentlicht seinen Index f\u00fcr das vierte Quartal 2020. Der Transport- und Logistiksektor verzeichnet einen Zuwachs von fast 10 Prozent. Die Handelsaktivit\u00e4ten steigen um 14 Prozent, <\/strong><strong>Technologiek\u00e4ufe sogar um 16 Prozent. China erholt sich schneller als der Rest der Welt und die <\/strong><strong>Liquidit\u00e4tsprobleme der Lieferanten halten an. <\/strong><\/p>\n<p>(San Francisco) - Nach einem Jahr mit massiven Instabilit\u00e4ten und Unterbrechungen in der Lieferkette deuten neue Daten des Index of Global Trade Health von Tradeshift auf eine deutliche Erholung der globalen Lieferkettenaktivit\u00e4t hin. Die viertelj\u00e4hrlichen Wachstumsraten \u00fcbersteigen das Niveau vor der Pandemie um 14 Prozent. Die j\u00fcngsten Daten zeigen einen hohen Auftragsanstieg bei Eink\u00e4ufern in fast allen Regionen. Die Einf\u00fchrung von Impfstoffen im Dezember veranlasst Unternehmen dazu, Kaufentscheidungen voranzutreiben, die zuvor verschoben oder storniert wurden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-8718\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_1_25.1.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"572\" \/><\/p>\n<h5><strong>Transport- und Logistiksektor legt im vierten Quartal zu<\/strong><\/h5>\n<p>Der Transport- und Logistiksektor, in dem die Aktivit\u00e4t w\u00e4hrend der Pandemie relativ konstant blieb, verzeichnete einen Zuwachs von fast 10 Prozent im Vergleich zum dritten Quartal 2020. Der Index verdeutlicht auch den Anstieg der Einkaufsaktivit\u00e4ten zwischen Technologieanbietern und ihren Kunden. Die Zahl der neuen Auftr\u00e4ge und Rechnungen im Zusammenhang mit Technologiek\u00e4ufen stieg im vierten Quartal 2020 um 16 Prozent. Die kumulierten Wachstumszahlen zeigen, dass das gesamte Transaktionsvolumen in der Branche am Jahresende bei einem Plus von 7,2 Prozent gegen\u00fcber dem Niveau vor COVID lag.<\/p>\n<h5><strong>Eurozone und USA f\u00fchren Erholung an<\/strong><\/h5>\n<p>In der Eurozone stieg das Transaktionsvolumen, also die Zahl der neuen Auftr\u00e4ge und Rechnungen, um 22 Prozent im Vergleich zum dritten Quartal 2020. Die USA hatte ein besonders starkes Jahresende. Hier stieg die Anzahl der Transaktionen zwischen K\u00e4ufern und Lieferanten im vierten Quartal 2020 um 29 Prozent an. Doppelt so schnell wie die globale Wachstumsrate in diesem Zeitraum.<\/p>\n<p>&#8222;Moderne Lieferketten sind wie Hochleistungsfahrzeuge gebaut&#8220;, erl\u00e4utert Christian Lanng, CEO von Tradeshift. &#8222;Wenn man sie bittet, durch die Art von unvorhersehbarem Umfeld zu navigieren, die wir im Jahr 2020 gesehen haben, ist das so, als w\u00fcrde man einen Formel-1-Wagen \u00fcber eine Reihe von Geschwindigkeitsschwellen fahren. Die Bedingungen verbessern sich sicherlich, aber die Lieferketten tragen die Narben einer langen Periode der Volatilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-8719\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_2_25.1.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"575\" \/><\/p>\n<h5><strong>China l\u00e4sst den Rest der Welt hinter sich<\/strong><\/h5>\n<p>Die Daten zeigen, dass die Unternehmen in China seit April 2020 nahezu normal ausgelastet sind. Das kumulative Wachstum des Transaktionsvolumens seit dem zweiten Quartal 2020 lag Ende 2020 bei 118 Prozent, im Vergleich zum globalen Aktivit\u00e4tsr\u00fcckgang von 3,4 Prozent im selben Zeitraum. &#8222;China hat den Westen deutlich \u00fcbertroffen. Es hat sich schnell erholt&#8220;, so Lanng weiter. &#8222;Die Konsistenz, die wir in den Transaktionsdaten sehen, bietet ein Ma\u00df an Vorhersagbarkeit, das in anderen Regionen noch nicht vollst\u00e4ndig zur\u00fcckgekehrt ist.&#8220;<\/p>\n<h5><strong>Lieferanten stehen vor anhaltenden Liquidit\u00e4tsproblemen<\/strong><\/h5>\n<p>Mangelnde Liquidit\u00e4t der Zulieferer war ein zentrales Thema im Jahr 2020. Die j\u00fcngsten Daten deuten darauf hin, dass dies auch im Jahr 2021 eine gro\u00dfe Herausforderung bleiben wird. Die Rechnungszahlungen an die Lieferanten erholten sich im vierten Quartal 2020 nicht im gleichen Tempo wie das Auftragsvolumen. Das daraus resultierende Tief macht es f\u00fcr Lieferanten sehr schwer, den Cashflow zu managen.<\/p>\n<p>Der Liquidit\u00e4tsengpass wird durch die Tatsache versch\u00e4rft, dass K\u00e4ufer, die ihren eigenen Cashflow erhalten wollen, die Zahlungsfristen weiter verl\u00e4ngern. Laut einem Bericht von <a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/il\/news-releases\/frost--sullivan-it-has-become-critical-for-b2b-businesses-to-adopt-automated-ar-collection-solutions-301159456.html\">Frost &amp; Sullivan<\/a> stieg der Anteil der \u00fcberf\u00e4lligen Rechnungen, die auch nach 90 Tagen nach F\u00e4lligkeit noch unbezahlt sind, im Jahr 2020 auf 16 Prozent der Gesamtsumme, gegen\u00fcber 10 Prozent im Jahr zuvor.<\/p>\n<p>&#8222;COVID hat ein Ungleichgewicht in der Beziehung zwischen K\u00e4ufern und Lieferanten aufgedeckt&#8220;, sagt Lanng. &#8222;W\u00e4hrend sich die Eink\u00e4ufer darauf konzentrieren, ihre Widerstandsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber zuk\u00fcnftigen Schocks zu verbessern, m\u00fcssen wir \u00fcberlegen, wie wir die Lieferanten am besten ausstatten k\u00f6nnen, um sie auf dieser Reise zu begleiten. Technologie kann dabei helfen, diese Herausforderung zu meistern, indem sie einen schnelleren, besser vorhersehbaren Cashflow, einen besseren Zugang f\u00fcr verschiedene Lieferanten und eine h\u00f6here Optionalit\u00e4t im Falle von St\u00f6rungen erm\u00f6glicht. Was gut f\u00fcr Lieferanten ist, wird auch gut f\u00fcr K\u00e4ufer sein.&#8220;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-8720\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_3_25.1.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"571\" \/><\/p>\n<h5><strong>\u00dcber Tradeshift<\/strong><\/h5>\n<p>Tradeshift treibt Supply-Chain-Innovationen f\u00fcr die digital vernetzte Wirtschaft voran. Als Marktf\u00fchrer f\u00fcr Supply-Chain-Zahlungen und -Marktpl\u00e4tze hilft das Unternehmen K\u00e4ufern und Lieferanten, alle ihre Handelstransaktionen zu digitalisieren, bei jedem Prozess zusammenzuarbeiten und sich mit jeder Supply-Chain-App zu verbinden. Unternehmen in 190 L\u00e4ndern vertrauen Tradeshift und machen es damit zum gr\u00f6\u00dften globalen Business-Netzwerk f\u00fcr Kauf und Verkauf. Entdecken Sie den Handel f\u00fcr alle unter<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber den Tradeshift Index of Global Trade Health<\/strong><\/h5>\n<p>Viele der weltweit gr\u00f6\u00dften Eink\u00e4ufer und ihre Lieferanten nutzen die Handelstechnologie-Plattform von Tradeshift, um digitalisierte Einkaufs- und Rechnungsdaten auszutauschen. Der Index analysiert anonymisierte Transaktionsdaten, die \u00fcber die Plattform flie\u00dfen. Er gibt einen zeitnahen \u00dcberblick dar\u00fcber, wie sich externe Ereignisse auf den Business-to-Business-Handel auswirken.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/hub.tradeshift.com\/research-and-reports\/tradeshift-index-of-global-trade-health-q4-2020\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Aktueller Report<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>Foto: \u00a9 Tradeshift<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tradeshift.com\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.tradeshift.com\/de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Finanzdienstleister Tradeshift ver\u00f6ffentlicht seinen Index f\u00fcr das vierte Quartal 2020. Der Transport- und Logistiksektor verzeichnet einen Zuwachs von fast 10 Prozent. 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