{"id":14420,"date":"2021-02-11T16:28:59","date_gmt":"2021-02-11T15:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/11\/db-cargo-und-coca-cola-sparen-in-deutschland-1900-tonnen-co2-ein\/"},"modified":"2025-12-15T12:18:36","modified_gmt":"2025-12-15T11:18:36","slug":"db-cargo-und-coca-cola-sparen-in-deutschland-1900-tonnen-co2-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/02\/11\/db-cargo-und-coca-cola-sparen-in-deutschland-1900-tonnen-co2-ein\/","title":{"rendered":"DB Cargo und Coca Cola sparen in Deutschland 1’900 Tonnen CO2 ein"},"content":{"rendered":"

Coca Cola und DB Cargo spannen zusammen und wickeln den Getr\u00e4nketransport auf Langstrecken zwischen 13 Standorten des f\u00fchrenden deutschen Getr\u00e4nkeherstellers auf der Schiene ab. Die Bahnlogistik ersetzt drei Millionen Lkw-Kilometer. Gleichbleibende Flexibilit\u00e4t ist f\u00fcr Kunden ausschlaggebend.<\/p>\n

(Mainz\/Berlin) Der Verkehrssektor ist ein gro\u00dfer Treiber von CO2<\/sub>-Emissionen in Deutschland: Deshalb verlagert der Getr\u00e4nkehersteller Coca-Cola Langstreckentransporte zwischen seinen Standorten zunehmend auf die umweltfreundliche Schiene, DB Cargo sorgt ma\u00dfgeblich f\u00fcr die termingerechte Bahnlogistik. Seit Februar werden neue Strecken an die Bahn angeschlossen. So entsteht bis Mitte des Jahres ein bundesweites \u201eSchieneng\u00fcternetzwerk\u201c f\u00fcr Coca-Cola, in das 13 Standorte eingebunden werden. Gewinner ist vor allem das Klima. Mit dem neuen, umweltfreundlichen Transportweg von DB Cargo werden j\u00e4hrlich etwa 1900 Tonnen CO2<\/sub> weniger verbraucht. Und auch auf den Autobahnen ist fortan mehr Platz: etwa drei Millionen Lkw-Kilometer sollen pro Jahr bei den Fernverbindungen eingespart werden.<\/p>\n

Pilotprojekt bereits seit 2016<\/strong><\/h5>\n

\u201eCoca-Cola trinkt man cool. Und cool f\u00fcrs Klima ist, dass Getr\u00e4nke von Coca-Cola in Deutschland auf langen Strecken nun auch mit der Bahn transportiert werden\u201c, sagt Dr. Sigrid Nikutta. Als DB-Konzernvorstand f\u00fcr den Schienen-G\u00fcterverkehr stellt sie fest: \u201eF\u00fcr Konsumg\u00fcter ist der Mix aus langen Bahntransfers und der letzten Meile per Lkw zum Kunden ideal. Wir haben gemeinsam ein Logistiknetzwerk f\u00fcr Coca-Cola realisiert, welches mit 13 Standorten in der Konsumg\u00fcterbranche einmalig in Deutschland ist.\u201c Ziel einer starken DB-Cargo ist, noch mehr Kunden in Europa von den Vorteilen der Bahnlogistik zu \u00fcberzeugen, so Dr. Sigrid Nikutta.<\/p>\n

Coca-Cola und DB Cargo haben bereits 2016 mit einem Pilotprojekt begonnen, innerdeutsche Langstrecken auf die Schiene zu holen. Seitdem wurden die Verkehre sukzessive ausgeweitet: \u201eWir produzieren weitgehend regional und haben \u00fcberwiegend kurze Lieferwege. Dort, wo das nicht m\u00f6glich ist, setzen wir noch st\u00e4rker auf die Schiene. In diesem Jahr bauen wir deshalb mit DB Cargo ein Netz mit 19 Strecken zwischen unseren Standorten auf\u201c, sagt Tilmann Rothhammer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Customer Service und Supply Chain.<\/p>\n

Schneller Zugriff auf Bahntransporte<\/strong><\/h5>\n

\u201eDas ist vor allem deshalb m\u00f6glich, weil wir Schieneng\u00fctertransporte bei DB Cargo genauso kurzfristig beauftragen k\u00f6nnen wie Transporte \u00fcber die Stra\u00dfe \u2013 in nur drei Tagen. Da es immer wieder vorkommt, dass die Nachfrage pl\u00f6tzlich schwankt, ist diese Flexibilit\u00e4t f\u00fcr uns als Konsumg\u00fcterunternehmen besonders wichtig. Das hilft uns, mehr auf die Schiene zu verlagern und unser ambitioniertes Ziel eines klimaneutralen Gesch\u00e4fts im Jahr 2040 zu erreichen“, erkl\u00e4rt Tilmann weiter.<\/p>\n

Coca-Cola hat sich zum Ziel gesetzt, seine absoluten Treibhausgasemissionen bis 2030 \u00fcber die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette um 30 Prozent gegen\u00fcber 2019 zu senken und bis 2040 klimaneutral zu werden.<\/p>\n

Zahlen und Fakten im \u00dcberblick: Coca-Cola mit DB Cargo auf der Schiene<\/strong><\/h5>\n