{"id":14342,"date":"2021-02-20T19:43:47","date_gmt":"2021-02-20T18:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/20\/bereits-ueber-200-fuso-ecanter-weltweit-im-taeglichen-kundeneinsatz\/"},"modified":"2025-12-15T12:18:27","modified_gmt":"2025-12-15T11:18:27","slug":"bereits-ueber-200-fuso-ecanter-weltweit-im-taeglichen-kundeneinsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/02\/20\/bereits-ueber-200-fuso-ecanter-weltweit-im-taeglichen-kundeneinsatz\/","title":{"rendered":"Bereits \u00fcber 200 FUSO eCanter weltweit im t\u00e4glichen Kundeneinsatz"},"content":{"rendered":"<p>Drei Jahre nach dem Start der Kleinserienproduktion hat die Auslieferung von Daimler Trucks\u2018 vollelektrischem Leicht-Lkw FUSO eCanter die Marke von 200 Fahrzeugen \u00fcberschritten. Kunden in elf L\u00e4ndern und St\u00e4dten wie New York, Tokio, Berlin, London, Amsterdam, Paris, Dublin, Oslo, Kopenhagen, Helsinki oder Lissabon setzen auf den zuverl\u00e4ssigen e-Lkw im innerst\u00e4dtischen Verteilverkehr.<\/p>\n<p>(Stuttgart\/Tokio) Seit der Einf\u00fchrung des eCanter im Jahr 2017 gilt FUSO als Pionier und Vorreiter bei Elektro-Lkw und arbeitet konsequent an der Umsetzung nachhaltiger, CO2-neutraler Transportl\u00f6sungen. Zum Februar 2021 sind \u00fcber 40 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, mehr als 60 Lkw in Japan und \u00fcber 100 FUSO eCanter in Europa im t\u00e4glichen Kundenbetrieb. Die Gesamtstrecke der vollelektrisch zur\u00fcckgelegten Kilometer der globalen eCanter-Flotte, \u00fcbersteigt nun 3 Millionen Kilometer\u2013 das entspricht etwa 75 Umrundungen des Erdballs.<\/p>\n<h5><strong>Reichweite von mehr als 100 Kilometer<\/strong><\/h5>\n<p>Der 7,49 Tonner hat eine Reichweite von mehr als 100 Kilometern und eignet sich besonders f\u00fcr die lokal emissionsfreie und leise innerst\u00e4dtische Verteilung. Dar\u00fcber hinaus \u00fcberzeugt der FUSO eCanter mit Merkmalen wie seiner exzellenten Fahrgestelltragf\u00e4higkeit von 4,15 Tonnen, die im st\u00e4dtischen Verteilerbetrieb mehr als ausreichend ist. Typische Anwendungsf\u00e4lle des Fahrzeugs sind die Zustellung von St\u00fcckg\u00fctern auf kurzen Strecken, E-Commerce-Bestellungen, Post oder auch der Getr\u00e4nke- und Industriegastransport. Zu den Kunden in Europa geh\u00f6ren bekannte Logistikunternehmen wie PostNL, Dachser, Deutsche Post DHL, die Rhenus Gruppe oder DB Schenker.<\/p>\n<p>Als e-Truck Pionier hat FUSO die Vision, die Elektrifizierung und den lokal emissionsfreien Transport in der Nutzfahrzeugindustrie zu beschleunigen. Im Einklang mit der Nachhaltigkeitsstrategie von Daimler Trucks f\u00fchrt FUSO die Nutzfahrzeugindustrie in die Zukunft und strebt an, dass bis 2039 alle Neufahrzeuge in der Triade (Europa, Nordamerika und Japan) &#8222;Tank-to-wheel&#8220; CO2-neutral sind. Der eCanter spielt dabei eine wichtige Rolle bei der Erreichung eines klimaneutralen Transports, der von verschiedenen Regierungen in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern und auch in \u00dcbersee angestrebt wird.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.daimler-truck.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.daimler-truck.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.fuso-trucks.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.fuso-trucks.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drei Jahre nach dem Start der Kleinserienproduktion hat die Auslieferung von Daimler Trucks\u2018 vollelektrischem Leicht-Lkw FUSO eCanter die Marke von 200 Fahrzeugen \u00fcberschritten. 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