{"id":14340,"date":"2021-02-22T16:49:45","date_gmt":"2021-02-22T15:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/22\/kombiverkehr-kg-steigert-volumen-im-vierten-quartal-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:18:26","modified_gmt":"2025-12-15T11:18:26","slug":"kombiverkehr-kg-steigert-volumen-im-vierten-quartal-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2021\/02\/22\/kombiverkehr-kg-steigert-volumen-im-vierten-quartal-2020\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr KG steigert Volumen im vierten Quartal 2020"},"content":{"rendered":"<p>Die Kombiverkehr KG hat im vierten Quart des letzten Jahres das Volumen gesteigert. Insgesamt wurden 858.079 Lkw-Sendungen im letzten Jahr transportiert. Dadurch wurden im Vergleich zur Strasse \u00fcber eine Million Tonnen Kohlendioxid eingespart. Kombiverkehr will dieVerkehrswende mit \u201eDeMinimis f\u00fcr die Schiene\u201c weiter forcieren.<\/p>\n<p><em>(Frankfurt\/Main) <\/em>Die Kombiverkehr KG hat das Gesch\u00e4ftsjahr 2020 mit insgesamt 858.079 Lkw-Sendungen (eine Sendung entspricht der Kapazit\u00e4t eines Lastzuges) beziehungsweise 1,72 Millionen TEU abgeschlossen, die von der Stra\u00dfe und dem Seeweg auf die klimafreundliche Schiene verlagert wurden. Im Vergleich zum Vorjahr wurden damit insgesamt 3,0 Prozent weniger Container, Wechselbeh\u00e4lter und Sattelanh\u00e4nger transportiert. Nachdem sich bereits 2019 die deutsche Wirtschaft an der Schwelle zur Rezession befand, verst\u00e4rkten vor allem die weltweiten Auswirkungen der Corona-Pandemie diesen Trend im vergangenen Jahr. In den Monaten April und Mai verlor der Operateur im Gesamtnetzwerk rund 15 Prozent des Aufkommens durch den Wirtschaftseinbruch. In den Folgemonaten stabilisierte sich das Sendungsvolumen, so dass im letzten Quartal 2020 auch wieder Wachstum erzielt wurde.<\/p>\n<h5><strong>Zufrieden trotz h\u00f6herem Anspruch<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eMit den Ergebnissen im letzten Quartal 2020 k\u00f6nnen wir als Kombiverkehr in diesen sehr volatilen und nur schwer kalkulierbaren wirtschaftlichen Zeiten zufrieden sein, auch wenn unser Anspruch um ein Vielfaches h\u00f6her liegt. Aktuell sp\u00fcren wir am Markt wieder eine verst\u00e4rkte Nachfrage nach Transportl\u00f6sungen mit \u00f6kologischem Mehrwert und damit R\u00fcckenwind f\u00fcr unsere Dienstleistung\u201c, res\u00fcmiert Robert Breuhahn, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Unternehmens. \u201eMultimodaler Verkehr ist und bleibt pr\u00e4destiniert daf\u00fcr, aufgrund der weniger aufgebrachten Energie pro Tonnenkilometer CO<sub>2<\/sub> in hohen Mengen einzusparen. Damit erf\u00fcllen wir die klimapolitischen Anforderungen aus Industrie und Handel, die unserer Speditionskunden und letztlich die Vorgaben aus dem Green Deal der Europ\u00e4ischen Union.\u201c 1.005.000 Tonnen des sch\u00e4dlichen Kohlendioxids haben die Kunden durch ihr intermodales Engagement zusammen mit Kombiverkehr im Jahr 2020 eingespart.<\/p>\n<h5><strong>Mit neuen Zugangeboten in das Jahr der Schiene gestartet<\/strong><\/h5>\n<p>In das europ\u00e4ische Jahr der Schiene ist Kombiverkehr mit einer Vielzahl an Erneuerungen im Netzwerk erfolgreich gestartet. Am 1. Februar erfolgte die erste Zugabfahrt des neuen Direktzuges L\u00fcbeck \u2013 Verona v.v., der Italien mit Skandinavien und dem Baltikum in Transportzeiten verbindet, die je nach Land zwischen 48 (Schweden) und 72 Stunden (Finnland) liegen. Das neue Produkt wird im One Stop Shop-Verfahren mit nur einer Buchung in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit F\u00e4hrgesellschaften durchgehend offeriert. Zudem wird seit Jahresbeginn zusammen mit Mercitalia Intermodal und Lugo Terminal S.p.A. im inneritalienischen Verkehr eine neue Verbindung zwischen Verona und Bari Giovinazzo angeboten. \u201eErst k\u00fcrzlich haben wir im Spanienverkehr die Atlantikroute auf das DUSS-Terminal in Duisburg-Ruhrort Hafen umgestellt. Damit hat sich die Anzahl an effizienten Weiterleitungsverkehren in Deutschland sowie von und nach Benelux, Skandinavien und Polen nochmals erh\u00f6ht. Durch unser einmaliges Gatewaykonzept schaffen wir mit jedem neuen Zugangebot eine Vielzahl von neuen Routings, die die nationalen und internationalen Transportketten auf der klimafreundlichen Schiene noch attraktiver machen\u201c, sagt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Alexander Ochs.<\/p>\n<h5><strong>Anreize f\u00fcr Neueinsteiger und langj\u00e4hrige Nutzer gefordert<\/strong><\/h5>\n<p>Damit der positive Sendungstrend aus dem letzten Quartal 2020 sich fortsetzt und der Modal Split sich langfristig zu Gunsten der Schiene entwickelt, sieht Kombiverkehr auch die Politik in der Pflicht, alle Nutzer des umweltfreundlichen Intermodalverkehrs f\u00fcr ihr t\u00e4gliches Engagement zu belohnen. Das Unternehmen fordert Anreize sowohl f\u00fcr Neueinsteiger als auch die langj\u00e4hrigen Nutzer des Systems, wie sie in anderen L\u00e4ndern heute schon bestehen. Eine Aufstockung der finanziellen Mittel und ein Programm \u201eDeMinimis f\u00fcr die Schiene\u201c sollen Entlastungen schaffen, die potenziellen KV-Nutzern den Umstieg von der Stra\u00dfe auf die Schiene deutlich erleichtern und das wirtschaftliche Risiko der Logistik-Umstellung reduzieren. \u201eIm Jahr der Bundestagswahl steht der Verkehrssektor weiterhin vor der Herausforderung, die Verkehrswende schnell und unb\u00fcrokratisch herbeizuf\u00fchren und den Anteil sauberer Verkehrstr\u00e4ger zu erh\u00f6hen. Der intermodale Verkehr ist das Ma\u00df aller Dinge, um G\u00fcter und Waren \u00fcber L\u00e4ndergrenzen hinweg und regional flexibel mit Bahn und Lkw klimafreundlich zu verteilen. Jetzt gilt es, sich pro Bahn zu bekennen und Tempo f\u00fcr die Verkehrswende aufzunehmen\u201c, sieht Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Armin Riedl die richtige Zeit f\u00fcr die Schiene in diesem Jahr gekommen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kombiverkehr.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.kombiverkehr.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Kombiverkehr KG hat im vierten Quart des letzten Jahres das Volumen gesteigert. Insgesamt wurden 858.079 Lkw-Sendungen im letzten Jahr transportiert. 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